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Intarder Man

Jose
Automoción virgen de la merced
Escrito por Jose Losada
el 04/01/2008

Hola, gracias por la respuesta. Ahora no actúa el intarder, sólo en la última posición que es cuando entra el freno motor, lleva algún fusible? Por otro lado, sabrías cómo se pone a cero el indicador del intervalo de los servicios? Es un Man 26. 414FNLC F2000 del año 2002.

Saludos y gracias.

Starwack Buck
Valencia, España
Escrito por Starwack Buck
el 05/01/2008

Hola Jose, tu intarder lleva fusible pero no creo que tu problema este ahi. Si funciona el ultimo punto es que el intarder esta trabajando, con lo cual se puede descartar el fusible. Yo empezaria por comprobar la linea de la valvula del acumulador, esta en la parte de abajo del intarder y lleva un conector de dos pines, con el 1º putnto del intarder echado tienes que tener 24V y por supuesto alimentacion de aire. Si no es este el problema busca tambien en la valvula proporcional que esta debajo de la tuberia de agua del intarder pero probar esto ya es un poco mas complejo

En cuanto a lo del mensaje de servicios, tienes que buscar debajo de la tapa donde esta el conector de diagnosis una linea de conectores blancos, busca el nico que tenga dos pines. Hay que poner contacto y puentar los dos pines durante cuatro segundos luego mantenerpulsada la tecla que lleva la llave y buscar en el menu el servicio que tienes vencido con la tecla que esta justo debajo de la llave, cuando aparezca el servicio lo borras con el boton set/res y luego lo confirmas otra vez con set/res, sales del menu y quitas contacto. Cuando vuelvas a ponerlo te aparecera tendencia y la fecha de la proxima revision

Si tienes cualquier duda me vuelves a preguntar

Un saludo  

Jose Losada
Automoción virgen de la merced
Escrito por Jose Losada
el 08/01/2008

Hola, buenas tardes.

Lo de quitar el servico ok, gracias. En cuanto al intarder la válvula que va debajo se alimenta correctamente y da paso de aire y cuando lo quitas descarga bien. Sólo se le nota actuar en la última posición pero porque entra el freno motor y cuando le memorizas una velocidad para que frene se pasa un poco ya que no empieza a actuar hasta que ya entra el freno motor.

Saludos.

Starwack Buck
Valencia, España
Escrito por Starwack Buck
el 08/01/2008

En ese caso lo que debes mirar es la parte mecanica, lo primero el nivel de aceite de la caja de cambios y luego el filtro que lleva en la parte de abajo del intarder ya que si esta atascado de ferricha lo primero que notas es que el intarder pierde eficacia, ya que te pones le cambias el aceite a la caja por si las moscas. Y si esto no funciona ya es cuestion de enchufar el ordenador y hacer una prueba en carretera para ver los parametros del intarder. Los del TGA si no funciona el sensor de temperatura o el motor se sobrecalienta se desconectan lo que no recuerdo es si ocurre lo mismo en el F2000. Si se me ocurre alguna otra cosa ya te lo pongo aqui y si encuentras la averia no dejes de ponerlo para que estemos todos al tanto

Un saludo

Jose Losada
Automoción virgen de la merced
Escrito por Jose Losada
el 12/01/2008
Pues la verdad filtro no lo veo (o más bien no sé donde está). Habría posibilidad de algún manual de taller?
Gracias y saludos.
Starwack Buck
Valencia, España
Escrito por Starwack Buck
el 13/01/2008

El filtro queda justo debajo del plato de la transmision, debes buscar un tornillocon cabez de 13 y una arandela ancha, quitas el tornillo y tiras hacia atras de la pieza a la que estaba sujetando teniendo la precaucion de no llenarte de aceite ya que cuando lo saques se saldra todo el aceite del cambio. Si consigo una foto te la mando pero es que ahora mismo no tengo manuales ni fotos de esto

Un saludo

Jose Losada
Automoción virgen de la merced
Escrito por Jose Losada
el 23/01/2008
Hola, buenas tardes. Ya he localizado el filtro y tengo el aceite correspondiente para cambiárselo ya de paso. El tornillo de vaciado es el de cabeza hexagonal que hay debajo del alojamiento del filtro? Y cual es el de llenado?
Saludos, gracias.



Jose Losada
Automoción virgen de la merced
Escrito por Jose Losada
el 23/01/2008
Hola, buenas tardes. Ya he localizado el filtro y tengo el aceite correspondiente para cambiárselo ya de paso. El tornillo de vaciado es el de cabeza hexagonal que hay debajo del alojamiento del filtro? Y cual es el de llenado?
Saludos, gracias.
Starwack Buck
Valencia, España
Escrito por Starwack Buck
el 25/01/2008

El de vaciado es el que esta debajo del filtro y para llenarlo tienes dos opciones, por el tapon de nivel que esta en el lateral de la caja (el del lado izquierdo esta mas accesible) o llenarlo por un tapon de cabeza de allen de 12 que esta en la parte de arriba de la caja. Si quitas el filtro le tendras que poner sobre 13 o 15 litros de aceite al cambio y si sacas ferricha en el filtro o pegada en el iman que lleva ya sabes que lo mas facil es que tengas algo roto dentro de la caja

Un saludo y suerte

Jose Losada
Automoción virgen de la merced
Escrito por Jose Losada
el 05/04/2008
"El de vaciado es el que esta debajo del filtro y para llenarlo tienes dos opciones, por el tapon de nivel que esta en el lateral de la caja (el del lado izquierdo esta mas accesible) o llenarlo por un tapon de cabeza de allen de 12 que esta en la parte de arriba de la caja. Si quitas el filtro le tendras que poner sobre 13 o 15 litros de aceite al cambio y si sacas ferricha en el filtro o pegada en el iman que lleva ya sabes que lo mas facil es que tengas algo roto dentro de la caja
Un saludo y suerte
"

por starwack (Enero 2008)

Hola, buenas tardes.

Filtro y aceite cambiado, sin ferrichas en los imanes del filtro ni de los tapones. Rellenado a nivel del tornillo de llenado y sigue sin actuar correctamente, algún consejo?

Saludos.




Starwack Buck
Valencia, España
Escrito por Starwack Buck
el 05/04/2008

Ya pasamos a un nivel algo mas complejo, ahora hay que comprobar la valvula proporcional, es la que te dije que esta debajo del tubode agua. Si esta correcta pasamos a desarmar el acumulador por si tuviera el cilindro cogido o las gomas en mal estado. Realmente ya no queda mucho mas que mirar en el intarder. Ante cualquier duda no dudes en consultar

Un saludo

Nelu
Tarragona, España
Escrito por Nelu
el 29/10/2008

Hola sabrias decirme como podia hacer que el camion aranque con la 2 marcha sale con la 3-4 es un tgs 2008 480cv intarder cambio automatico gracias saludos

Starwack Buck
Valencia, España
Escrito por Starwack Buck
el 29/10/2008

"hola sabrias decirme como podia hacer que el camion aranque con la 2 marcha sale con la 3-4 es un tgs 2008 480cv intarder cambio automatico gracias saludos
"

por nelu (Octubre 2008)


Si quieres salir en 2ª lo unico que se me ocurre es que selecciones D y luego lo hagas en manual hasta bajar a 2ª o 1ª. De normal todos salen en 3 y caso de que en el primer intento la electronica vea que no puede meteria 1ª
Un saludo


Nelu
Tarragona, España
Escrito por Nelu
el 08/11/2008

" "hola sabrias decirme como podia hacer que el camion aranque con la 2 marcha sale con la 3-4 es un tgs 2008 480cv intarder cambio automatico gracias saludos
"

por Nelu (Octubre 2008)


Si quieres salir en 2ª lo unico que se me ocurre es que selecciones D y luego lo hagas en manual hasta bajar a 2ª o 1ª. De normal todos salen en 3 y caso de que en el primer intento la electronica vea que no puede meteria 1ª
Un saludo

hola si eso ya lo echo pero no hay alguna forma de programarlo que salga con la 1o 2

"

por Starwack (Octubre 2008)


Starwack Buck
Valencia, España
Escrito por Starwack Buck
el 08/11/2008

Programarlo no se puede, quizas si engañas a la electronica haciendola pensar que llevas mas peso podria ser pero nunca lo he probado. De todas maneras si la engañas para que crea que llevas mas peso tambien afectara a los frenos asi que no vale la pena intentarlo. Has hecho alguna modificacion a la suspension bien sea neumatica o de ballestas?
Un saludo

Nelu
Tarragona, España
Escrito por Nelu
el 16/11/2008

Hola coanto me vale mas o menos un cambio de aceite y e de cambiar el aceite del intarder o lo pide el ordenador ahora tego 100000 km gracias saludos
como se

Jesus Vallejo
Madrid, España
Escrito por Jesus Vallejo
el 14/05/2010

Hola a todos.
Tengo un man tga 18. 460 y me da problemas con la ntc de temperatura de aceite, no se si alguien me puede decir donde se encuentra esta valvula y como poder comprobarla, me sale error en el ordenador y me dice que la temperatura es de -49 grados ( despues de tener el motor arrancado)
Muchas gracias

Starwack Buck
Valencia, España
Escrito por Starwack Buck
el 14/05/2010
Clark Fernandez Milano
Orense, España
Escrito por Clark Fernandez Milano
el 24/05/2010

Para jose creo que lo que te pasa en el intarder es que labomba de presion de intarder se a estropeado y al no mandar presion al intarder no frena y no te da ninguna averia te tocara desmontar el intarder

Jesus Saralegui
Fp1 de mecanica en general escuela pro...
Escrito por Jesus Saralegui
el 06/09/2016

Hola Starward en el taller me han dicho que puede ser la valvula del intarder porque no frena bien y te pregunto cuantas valvulas tiene el intardem y si se pueden arreglar en casa buscando el despiece o limpiando por dentro, resumiendo si es complicado?. Es un Man tga de antemano gracias.