Hola, a ver si alguien me puede ayudar.
Tengo un PEUGEOT 405 1. 9 GLD, del año 90 y el problema es que de repente y sobre todo en ralentí en ciudad, empezó a echar mucho humo blanco y a aumentar de temperatura sobrepasando el límite. Quisiera saber si podría ser la junta de culata y en ese caso, si sería muy caro arreglarlo. Gracias.
Antonio, tienes que abrir el bote de expansion y ver si el agua ela anticongelante esa como siempre, te explico, si tiene el mismo color, o si esta mas sucia y si es asi , tiene el tapon y el bote como una grasa recubriendolo? Si es asi es que se pasa aceite al circuito del agua y por lo tanto es de la junta.
Otra cosa, si se subio tanto de temperatura, es que no saltaron los ventiladores? Tendras que vigilar eso tambien
Antonio, tienes que abrir el bote de expansion y ver si el agua ela anticongelante esa como siempre, te explico, si tiene el mismo color, o si esta mas sucia y si es asi , tiene el tapon y el bote como una grasa recubriendolo? Si es asi es que se pasa aceite al circuito del agua y por lo tanto es de la junta.
Otra cosa, si se subio tanto de temperatura, es que no saltaron los ventiladores? Tendras que vigilar eso tambien
Eso va aser la junta culata, tienes el aceite comunicado con el agua, de hay el humo blanco del coche, el porque te se sube la temperatura devido a falta de anticongelante,los ventiladores funcionan pero sube mas temperatura que la que pueden absorver... Ahh precio unos 1500€ o mas depende, mira si te funciona la bomba del agua, en los 405 es un fallo muy comun...
Tengo un polo 1. 1 y ayer trabaje de noche,cuando encendi el coche(tenía poca gasolina)note un ligero goteo de aceite en el escape y humo blanco. Tmb me fije en la temperatura y se me puso a 70 si no me equivoco de lo del ventilador no se si me estará funcionando correctamente. Si alguien me puede ayudar,aconsejar.
GRACIAS!
Estaba circulando con un citroen c15, cuando de repente se enciente una luz en el cuadro de mando, indicando que al vehículo le faltaba agua, paro y efectivamente le faltaba agua, y estaba saliendo mucho humo blanco por el tubo de escape, pero el coche circulaba bien. El mecánico me ha dicho que circule con él, puesto que a veces le sale el humo blanco y otras no, pero no quiero arriesgarme en que sea la junta la culata y lo vaya a averíar aún más.
Rogaría que alguién me indicara que puedo hacer? ¿
