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Foro de Guardia civil



Guardia civil maritima -=Dudas=-Quiero entrar.

jose
Tenerife, España
Escrito por Jose
el 07/03/2009

Hola que tal?

1º Me llamo Jose y soy de canarias, estoy cursando el BACH de Ciencias sociales con Dibujo TEc. Bueno comento yo desde pequeño he querido ser piloto de aviones, despues de helis y despues me llamo la atencion Capitan de la marina mercante, como veis naci para manejar algo ya sea un avion un heli o un barco, el avion y el barco los he llevado en distintas ocaciones pero no tengo el titulo de ninguna, buen los he llevado he hecho algun despegue con un Cessana y en una embarcasion pero mas bien de vela como el j80 haber queria saber si alguno sabe como puedo ingresar en la GC marina, yo tenia pensado hacer la licenciatura de capitan de la marina mercante y despues opocitar a guardia civil me podrias dar informacion.

Sobre como esta el tema de entrar a la GC y a la especializacion de Marina, hay trabajo en ese area?.

Tengo otra pregunta que me ha hecho un amigo que no sabe si meterce a la Guardia civil, el como yo tiene 18 años y dice q si pasa las opciciones de Gc en el psicologico lo hechan para atras eso es asi, o no yo le he recomendado que se saque una carrera para despues hacer opcisiones a sargento o lo que sea. Gracias

Baonikus
Asturias, España
Escrito por Baonikus
el 07/03/2009

Muchos pajaros en la cabeza veo yo... XD primero se guardia civil si eso es lo que quieres y despues ya te informarás del resto.

Jose
Tenerife, España
Escrito por Jose
el 07/03/2009
" muchos pajaros en la cabeza veo yo... XD primero se guardia civil si eso es lo que quieres y despues ya te informarás del resto.
"

por baonikus (Marzo 2009)



jajaja si si un poco si, pero bueno desde pequeño siempre he querido lo llevo mi padre es el Subdelegado del gobierno osea que tambien el tira un poco para que me meta pero lo importante es q yo quiero meterme y nose si es mejor hacer la diplomatura y despues meterme o directamente meterme ala GC.

Francisco Marin
Murcia, España
Escrito por Francisco Marin
el 08/03/2009

Hazte una diplomatura, montane unas juergas universitarias y despues ya tendras tiempo para hacerte a la mar. Pero primero disfruta hombre disfruta.
Un saludo

Francisco Marin
Murcia, España
Escrito por Francisco Marin
el 08/03/2009

Por aqui tengo cosas que a la mejor te pueden ayudar.
Un saludo

Francisco Marin
Murcia, España
Escrito por Francisco Marin
el 08/03/2009

mar2.GIF (5179 bytes) SERVICIO MARITIMO

INTRODUCCIÓN

Aunque su andadura comienza en el año 1992, un Real Decreto, fechado el 22 de Febrero de 1991, constituye el acta fundacional del Servicio Marítimo de la Guardia Civil, nacido de la necesidad de dotar al Cuerpo de medios materiales y humanos cualificados para desempeñar todas las funciones de la Institución dentro del marterritorial y con carácter excepcional fuera de él.

Esto ha supuesto extender a la demarcación marítima lo que en demarcación terrestre el Cuerpo de la Guardia Civil viene haciendo: prestar servicio a la sociedad española, defendiendo y protegiendo sus derechos y libertades, garantizando la seguridad ciudadana.

Para desempeñar eficazmente su labor, las Unidades Marítimas de la Guardia Civil del Mar, disponen, actualmente de dos tipos de patrulleras: ligeras y medias. Las ligeras tienen una eslora de 11,90 metros, llevan una tripulación mínima de 4 hombres. Las medias, con eslora de 16,50 y 17,40 metros, llevan también, como mínimo, una tripulación de: un Patrón y tres Guardias. En el año 1999, se ubica, en la localidad de Algeciras, la primera patrullera de inspección pesquera de la Guardia Civil, con la misión de velar por el cumplimiento de la normativa de pesca en todos los caladeros nacionales. Esta patrullera, construida en acero y con una eslora de 22 metro, depende directamente de la Jefatura del Servicio. Está previsto, para el próximo año, la puesta en servicio de tres patrulleras de 24 metros de eslora, una de ellas dedicada a inspección pesquera, con una tripulación mínima de: dos Patrones 3 marineros y 2 mecánicos-marineros. Respecto a la UAS, su Unidad Central dispone, para llevar a cabo su labor, de cámara hiperbárica móvil, robot submarino y sonar de barrido lateral, desempeñan sus cometidos en la Comunidad de Madrid y la Provincia de Ávila y apoyo con sus medios a los diferentes Grupos que están dotados, además de los equipos específicos de la especialidad, de embarcaciones neumáticas y semirrigidas.


COMETIDOS

  • Judicial: prevención y averiguación de delitos, primeras diligencias e informes técnicos.

  • Gubernativo: Seguridad ciudadana, inmigración irregular, orden público. Fiscal, como Resguardo Fiscal del Estado: Prevención y persecución del fraude y el contrabando.

  • Administrativo: Conservación de la naturaleza y el medio ambiente, control e inspección pesquera, protección del patrimonio histórico hundido.

  • Militar: Las de este carácter encomendadas por el Gobierno o Mº de Defensa.

  • Otras: Misiones de paz en el extranjero, colaboración con SASEMAR, auxilios y remolques.


DESPLIEGUE
Pontevedra, A Coruña, Cantabria, Girona, Barcelona, Tarragona, Illes Balears, Castellón, Valencia, Murcia, Almería, Málaga, Algeciras, Cádiz, Huelva, Ceuta y Las Palmas. Unidades de Actividades Subácuáticas (U.A.S. ) ( integradas en el Servicio Marítimo desde 1997, aunque su creación se remonta al año 1981) estructurada en una Unidad Central de Actividades Subacuáticas (UCEAS), y Grupos (GEAS) desplegados actualmente en A Coruña, Gijón, Girona, Barcelona, Huesca, La Rioja, Valladolid, Badajoz, Cuenca, Valencia, Murcia, Sevilla, Mallorca, Ibiza, Ceuta, Melilla, Las Palmas y Tenerife. Unidad Naval de Inspección Pesquera.
ORGANIZACIÓN :
El Servicio Marítimo está organizado actualmente en: Una Jefatura ubicada en la Dirección General de la Guardia Civil (Madrid) Unidades Marítimas ( U.A.M. ) denominadas Servicios Marítimos Provinciales desplegados en el litoral español, dependientes técnicamente de la Jefatura
PERSONAL

Para ser destinado, en vacante operativa, a las Unidades Marítimas, hay que estar en posesión de la titulación correspondiente a cada especialidad: Patrón, Marinero Especialista, Mecánico-Marinero, Mecánico de Motores, Mecánico de mantenimiento de equipos de transmisiones. Para conseguir dicha titulación, el personal seleccionado, según los criterios establecidos en cada convocatoria, debe superar un examen previo y, una vez admitidos, desarrollar el curso específico de cada especialidad en los que, en períodos teóricos y prácticos, se imparten las materias necesarias para obtener los conocimientos precisos que permitan el manejo de los distintos tipos de embarcaciones empleadas por las Unidades marítimas. Por otra parte, para acceder a la U.A.S. Es necesario poseer, como mínimo, el título de Buceador Elemental que se expide en el Centro de Buceo de la Armada en Cartagena (Murcia). En la especialidad también existen otras titulaciones que se adquieren en cursos específicos, tales como: Espeleo-buceo, buceador de combate, Nitrox y Trimix, Camaristas y Cursos de gran profundidad.

CURSO DE MECANICO-MARINERO DEL SERVICIO MARITIMO DE LA GUARDIA CIVIL ”.



1. - CARACTERÍSTICAS DEL CURSO .

1.1.- Objetivos.

Adquirir los conocimientos y habilidades necesarios para cumplir eficazmente las misiones asignadas a los Mecánicos-Marineros del Servicio Marítimo de la Guardia Civil.

1.2.- Número de plazas.

1.2.1. - Examen Previo.

SESENTA (60) plazas, distribuidas de la forma siguiente:

a) DIEZ (10) plazas para Guardias Civiles a disposición de la Dirección Adjunta Operativa.

b) CINCUENTA (50) plazas para Guardias Civiles.

1.2.1.1. - Otros.

- Caso de no cubrirse la totalidad de las plazas indicadas en el apartado a), podrán ser cubiertas por personal del apartado b).

- Las plazas del apartado a), son reservadas por necesidades del servicio.

1.2.2. - Período de presente.

VEINTE (20) plazas para Guardias Civiles.

1.3.- Períodos, lugar y fechas de desarrollo.

1.3.1. - Examen previo.

1. 3 2. - De presente.

* Primer Período:

* Segundo Período:

* Tercer Período:

* Cuarto Período:

* Quinto Período:

1.4.- Carga lectiva.

- El curso tendrá una carga lectiva de 74 créditos.

2. - CONDICIONES QUE HAN DE REUNIR LOS SOLICITANTES .

2.1.- De carácter general.

2.1.1. - Al finalizar el plazo de solicitud.

- Hallarse en situación administrativa de servicio activo.

- Tener, como mínimo, un año de servicios efectivos en el Cuerpo, desde su nombramiento como Guardia Civil.

- No haber renunciado en los dos últimos años, sin causa justificada, a otro curso de especialización para el que haya sido seleccionado.

- No estar seleccionado como aspirante o concurrente/alumno de otro curso. Si estuviera pendiente de selección deberá renunciar al curso que tenga solicitado.

- No haber sido eliminado en el período de presente, en los dos últimos años, en cualquier curso de especialización por aplicación de las Normas de Régimen Interior.

2.1.2. - En la fecha de inicio del período de presente.

- No estar sujeto a tiempo de mínima permanencia por razón de Especialidad.

- Haber transcurrido, como mínimo, tres años desde que terminara, cualquier otro curso de especialización con derecho a título, salvo las excepciones establecidas en el apartado 4 de la Orden de 30 de diciembre de 1975, sobre Normas Generales para la Asistencia a Cursos, y modificaciones posteriores.

- El personal de plantilla en las Comandancias del País Vasco y Navarra, llevar destinado en ellas, como mínimo, un año.

2.2.- De carácter específico.

2.2.1. - Al finalizar el plazo de solicitud.

- Estar en posesión del Permiso de Conducción Militar del Cuerpo de la clase B-2 o autorización Especial BTP.

- No estar sujeto a procedimiento por accidente de circulación o expediente de otra naturaleza que pueda llevar consigo la retirada, aunque sea temporal, del permiso de conducción.

2.2.2. - En la fecha de inicio del período de presente.

- No tener cumplidos los 40 años de edad.

2.3.- La Jefatura de Enseñanza excluirá de la convocatoria al personal que esté pendiente de posterior destino forzoso a las Comandancias del País Vasco y Navarra.

3. - FORMA DE SOLICITAR EL CURSO .

3.1.- Documentación.

3.2.- Informes.

4. - SELECCIÓN DE ASPIRANTES.

Una vez efectuada la designación, indicada en el párrafo anterior, se podrá renunciar por motivos personales o de servicio. El Jefe de Comandancia o Unidad similar informará la petición de renuncia y hará saber al solicitante que, si la causa no es valorada como suficiente por la Jefatura de Enseñanza, no podrá solicitar otro curso de especialización en el plazo de DOS (2) años. Si el número de solicitantes fuera superior a las plazas convocadas en el apartado 1.2.1, la selección se efectuará hasta dicho número teniendo en cuenta el apartado 4.1. (Prioridades).

4.1.- Prioridades.

Primera: Estar en posesión del título de máquinas, mecánico o motorista naval, expedido por la Dirección General de Marina Mercante,

Secretaría General de Pesca Marítima o la Armada ; o bien, poseer el Curso de Mecánico Montador de Motores o Electricista del

Servicio de Material Móvil de la Guardia Civil.

Segunda: Estar en posesión de títulos de Formación Profesional del grupo de mantenimiento de vehículos autopropulsados o de máquinas e instalaciones de buques.

Tercera: Estar en posesión de título expedido o reconocido por Organismo Oficial del Estado, que como mínimo le faculte para el gobierno de embarcaciones a motor de 6 metros de eslora, con potencia de motor superior a 40 KW (54 CV).

Cuarta: Tener mayor antigüedad en el empleo.

5. - EXAMEN PREVIO.

5.1.- Número de aspirantes.

La Jefatura de Enseñanza convocara para la realización del examen previo a aquellos aspirantes que hayan sido seleccionados conforme al apartado 4.

5.2.- Presentación al examen.

La no presentación al examen previo, o la entrega en blanco de éste, sin causa justificada, se considerará como renuncia al Curso, en cuyo caso se estará a lo dispuesto en el párrafo segundo del apartado 4.

5.3.- Tribunales.

5.4.- Pruebas.

5.4.1. - Psicotécnicas.

- Prueba puntuable y de carácter eliminatorio.

- Consistirán en la realización de pruebas dirigidas a determinar las aptitudes, habilidades y capacidades de la persona, así como actitudes, rasgos y demás características de la personalidad.

5.4.2. - De conocimientos.

- Consistirá en la realización de un ejercicio escrito tipo test de 100 preguntas (50 del Módulo 1, 40 del Módulo 2 y 10 del Módulo 3) sobre las materias que a continuación se indican:

Módulo 1. - a) Programa de conocimientos teóricos para la obtención del título de Patrón de Navegación Básica, publicado por Orden

Ministerial de 17 de junio de 1997 (B.O.E. 158, de 03-07-97).

b) Apartado 7 - Propulsión Mecánica- del programa de conocimientos teóricos del Título de Patrón de Embarcaciones de Recreo, publicado igualmente por la Orden anterior.

Módulo 2. - Mecánico de motores.

Módulo 3. - Idioma Inglés, nivel de conocimiento ESO, orientado a vocabulario técnico-marítimo

La bibliografía necesaria para la preparación de la presente prueba, aparece publicada en la INTRANET del Cuerpo.

La nota de la prueba de conocimientos (NC) se obtendrá multiplicando cada respuesta acertada por 0,10 puntos.

5.4.3. - De baremación.

El personal que justifique la posesión de títulos, diplomas o certificados según el Anexo I, obtendrá los puntos que se especifican en el mismo. A estos efectos deberá presentar al Tribunal de examen, el impreso que como Anexo II se publica en la convocatoria, debidamente cumplimentado, junto con la documentación original acreditativa de su posesión o fotocopia compulsada.

5.4.4. - Físicas.

- Pruebas con carácter eliminatorio:

. Potencia de tren superior (Trepa): Partiendo de la posición de pie con brazos extendidos arriba, ascender por una cuerda lisa, con presa y apoyo de piernas si se desea, hasta alcanzar y tocar, al menos con una mano, la marca señalada en la misma situada a 4 metros de altura sobre el suelo.

Número de intentos: Dos.

- Pruebas eliminatorias y puntuables:

. Natación: 100 mts. Estilo libre. Situándose de pie en el borde de la piscina, lanzarse al agua y efectuar el recorrido sin apoyo, en un tiempo máximo de 3´50´´. Serán eliminados aquellos aspirantes que recorran la distancia en tiempo superior al citado como máximo. La tabla de puntuación es la contenida en el Anexo III de esta

Resolución.

Número de intentos: Dos.

. Las incluidas en el apartado 2. 1, "Prueba Unificada de Valoración Física (PUVAF) de la Orden de la Jefatura de Estado Mayor del

Ejército número 300/126/82, de 18 de diciembre de 1981 (D.O. Número 4 de 1982), por la que se establecen las pruebas de aptitud física, con las modificaciones introducidas por la Orden 300/12. 747/82, de 7 de septiembre (D.O. Número 211):

a) Prueba de velocidad: Carrera de 50 m . En pista.

b) Prueba de resistencia muscular: Carrera de 1. 000 m . En pista.

c) Prueba de tren inferior: Salto vertical.

d) Prueba de potencia de tren superior (cualidad extensora de brazos). Flexiones situado el ejecutante en tierra inclinada.

La tabla de puntuación es la contenida en el Anexo 1º de dicha Orden; y serán eliminados los aspirantes que hagan cero puntos en estas pruebas.

La puntuación obtenida en las pruebas puntuables será transformada en notación decimal según la Tabla de conversión que figura en el

Anexo III de la presente Resolución.

5.5.- Selección de concurrentes para el período de presente.

Finalizadas las pruebas del examen previo, el Tribunal remitirá al General Jefe de Enseñanza relaciones nominales, por orden de puntuación, del personal que haya resultado apto y del personal que no haya superado las pruebas de selección, con especificación de las causas de eliminación.

Serán designados concurrentes para el período de presente los aspirantes que, habiendo superado el examen previo, hayan obtenido mayor puntuación final (PF) en el proceso selectivo, hasta completar el número de plazas indicadas en el apartado 1.2.2. , a igualdad de puntuación tendrá preferencia el de mayor antigüedad.


La puntuación final (PF), que será el resultado de aplicar la formula siguiente: PF = NS. 1+4. NC+2. NF+3. NB

10

Donde: NS = Nota de pruebas psicotécnicas.

NC = Nota de prueba de conocimientos.

NF = Nota de pruebas físicas (Nota media de las pruebas puntuables).

NB = Nota de prueba de baremación.

Los que obtengan plaza recibirán la correspondiente notificación de la Jefatura del Servicio Marítimo.

6. - PERÍODO DE PRESENTE.

6.1.- Incorporación.

6.2.- Materias a desarrollar.

* Primer Período (Teórico-Práctico).

. Prácticas de navegación a realizar en los Servicios Marítimos Provinciales, y programa teórico Patrón Embarcaciones de Recreo, manejo de embarcaciones auxiliares, neumáticas y semirrígidas.

* Segundo Período (Teórico-Práctico).

. Conocimientos teórico-prácticos sobre mecánica, motores marinos y sistemas de propulsión.

* Tercer Período (Teórico-Práctico).

. Navegación. Reglamentos y señales. Meteorología náutica. Tecnología naval. Motores marinos. Maniobra, Comunicaciones,

Electricidad (Elementos de Control y Maniobra, Símbolos y Esquemas Eléctricos, Baterías, Generadores Eléctricos, Instalación

Eléctrica de Motores Diesel), y Mecánica (Ciclos, Generalidades, Componentes de un Motor, Admisión de Aire y Escape,

Combustión, Carburación, Encendido).

* Cuarto Período (Teórico-Práctico).

. Mercancías Peligrosas y Contaminación, Seguridad-Lucha contra incendios y Supervivencia en el Mar-, Primeros auxilios.

* Quinto Período (Teórico-Práctico).

. Prácticas de navegación a realizar en los Servicios Marítimos Provinciales. Programa teórico de Patrón de Embarcaciones de Recreo.

Manejo de embarcaciones auxiliares, neumáticas o semirrígidas y Entretenimiento y Mantenimiento de Motores.

6.3.- Condiciones para superar el curso.

6.3.1. - Obtener la calificación de APTO en los exámenes teóricos y pruebas prácticas que realizarán a la finalización de cada período del curso.

6.3.2. - Se causará baja en el curso por:

a) Pérdida de aptitudes psicofísicas.

b) Demostrar bajo rendimiento en las pruebas o evaluaciones previstas en los planes de estudio.

c) Falta de asistencia a la quinta parte del total de los días lectivos de los períodos teórico-prácticos.

d) Incumplir las Normas de Régimen Interior.

e) Falta de adaptación al medio marino.

7. - DECLARACIÓN DE APTITUD.

El Servicio Marítimo expedirá el Diploma correspondiente al personal que supere el curso.

La declaración de aptitud será publicada en el Boletín Oficial del Cuerpo.

A este personal, de acuerdo a lo establecido en el artículo único, de la Orden de 7 de abril de 2000 (B.O.E. Nº 88), modificada por la Orden

PRE/874/2006, de fecha 23 de marzo, se le autoriza el manejo de embarcaciones auxiliares neumáticas o semirrígidas, de eslora máxima hasta doce metros y de potencia de motores adecuada a las mismas, durante su permanencia en Unidades del Servicio Marítimo.

8. - TIEMPO DE SERVICIO EFECTIVO MÍNIMO.

El personal que supere el curso será destinado con carácter voluntario o forzoso, a las Unidades donde sean de utilidad los conocimientos adquiridos en el mismo, siéndole de aplicación las limitaciones a que hace referencia la Orden de 30 de diciembre de 1975, sobre Normas Generales para la Asistencia a Cursos, y modificaciones posteriores.

El tiempo mínimo de permanencia en Unidades, donde sean de aplicación directa los conocimientos adquiridos en el curso será de CUATRO

(4) años.

9. - DEVENGOS.


BAREMO DEL CURSO MECÁNICO-MARINERO DEL SERVICIO MARÍTIMO.

1. - FORMACIÓN ESPECÍFICA (Solo se valorará la mayor puntuación)

- Licenciados: Máquinas Navales; Náutica y Transporte Marítimo; Radioelectrónica Naval....................................... 3,00 Ptos.

- Capitán de Marina Mercante; Jefe de Máquinas de la Marina Mercante ; Oficial Radioelectrónico

de 1º Clase de la Marina Mercante.. ........................................................................................................................... 3,00 Ptos.

- Capitán de Pesca....................................................................................................................................................... 2,50 Ptos.

Jose
Tenerife, España
Escrito por Jose
el 08/03/2009

Muchas gracias me soluciono varias dudas gracias a todos

Francisco Marin
Murcia, España
Escrito por Francisco Marin
el 08/03/2009

A lo mejor se le puede echar una mano.
De todas no pero de las mas solicitadas se puede poner informacion.
Un saludo

Escrito por Toni
el 08/05/2009
"a lo mejor se le puede echar una mano.
De todas no pero de las mas solicitadas se puede poner informacion.
Un saludo
"

por franki (Marzo 2009)

Hola, buenos dias. Agradecería que me comentárais que debo hacer para opositar a patron de la lancha de la GC. Yo actualmente soy capitan de pesca y mayor de cabotaje.
No tengo ni idea si es necesario ser guardia civil. Bueno, haber si me puedes hechar un cable.

Saludos



José Lorente Peres
Valencia, España
Escrito por José Lorente Peres
el 09/01/2010

Si no me equivoco tendrias que opositar a Guardia Civil, y como mínimo al año ascender y reunir todos los requisitosy pruebas que te piden que no son pocas :) pero vamos si no es asi Francisco creo que lo sabra mejor que yo, creo que para entrar en el seprona y la guardia civil de trafico es lo mismo... Es lo que se de oidas vamos.

Un saludo

Juan Juan
Barcelona, España
Escrito por Juan Juan
el 10/02/2010

Baonikus tu eres un comepollas k no tienes ni el bachiller! Cateto

Carlos Casado Gomez
Córdoba, España
Escrito por Carlos Casado Gomez
el 10/02/2010

Juan Juan estás ¿Opositando para Guardia Civil? Porque si es así, un futuro guardia civil no debería de hablar correcto y con educación. Y si no estás de acuerdo con algo o alguien lo dices sin insultar.

Un saludo a todos los opositores!

Carlos Casado Gomez
Córdoba, España
Escrito por Carlos Casado Gomez
el 10/02/2010

Juan Juan, ¿Estás opositando para Guardia Civil? Porque si es así, un futuro guardia civil no debería de hablar así. Y si no estás conforme con algo lo dices sin insultar.

Un saludo