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Foro de Electricidad del automóvil

Daniel Vigo
Capital Federal, Arg...
Escrito por Daniel Vigo
el 01/12/2009

Hola jaime te comento q al momento de obtenerlo al auto era invierno y no tuve ningun problema salvo q al mes me empezo a fallar la potencia, es decir que aceleraba muy bien mi audi y he llegado a velocidades de mas de 190 km/hy sin ningun problema hast q de pronto la potencia se fue.... Y de 160 con buen andar bajo inmediatamnete a 130 0 140 km/h y pisaba a fondo y no he obtenido ni potencia , luego de insistir y bombear el pedal obtuvo de nuevo la potencia, bueno la verdad una verguenza.... Luego de pasado eso se me sumo el mal funcionamiento en baja.... Coincidio los dias de calor de altas temperaturas donde cuando estaba en frio el auto no tenia ningun probl. Luego de llegar noventa de temperatura el auto en primera o segunda en 1500 revol. O 2000 el auto tironeaba como si no tuviera gasolina.... Bueno hasta hoy cambie las bujias limpie los inyectores, tambien revise visualmente el caudalimetro o como se llame y la ficha presenta una peuqeña averia la cual no engancha bien, bueno lo encinte pudiendo enganchar temporalmente y el auto me anduvo bien solo 10 min. Hoy x hoy tengo ese porblema donde mi auto anda bien caundo se le antoja. Que opinan? Q debo hacer ademas de venderlo....

Jaime Paredes
Perú, Perú
Escrito por Jaime Paredes
el 01/12/2009

Hola daniel como esta pues tienes un problema que ya te esta incomodando te diria que primero mandalo con un tecnico a que te revisen la presion de la bomba del combustible, si esta el sistema ok, seria otra cosa y pues lo mandarias a escanear a que te arroje codigos de falla que ya seria lo mas seguro unos sensores que estan perjudicando el buen funcionamiento de tu vehiculo ok, saludos.

Daniel Vigo
Capital Federal, Arg...
Escrito por Daniel Vigo
el 01/12/2009

Hola jaime, ya averigue en audi y lo voy a escanear ya que le comente todo lo q hablamos y los poblemas clasicos de este auto desde ya gracias te mantendre informado

Saludos

Giuseppe Vazquez Di Natale
Tecnico superior en electricidad unive...
Escrito por Giuseppe Vazquez Di Natale
el 14/01/2010

Hola vigo estube mirando tus mensajes y siguiendo el diagnostico de paredes... Cuentale luego de solucionar el problema pues yo tambien trabajo en esto y me gusta aprender... Yo estoy casi seguro que es un problema de presion de bomba pues el auto nunca deja de funcionar solo tironea a esa velocidad no puede ser sensores es la presion de la bomba es clasico aqui en ameria en las wolvagen y los audi te saludo,,,,soy de paraguay..... Esa bomba cuesta alli 120 euros ,,,,, aproximadamente

Robertomaceira Maceira
Medico anestesiologo y terapista u.b.a...
Escrito por Robertomaceira Maceira
el 14/01/2010

Cuando aumenta la temperatura ambiente, la cantidad de aire que ingresa al multiple es menor debido a que las moleculas de oxigeno se separan o rechazan. Asi como te sentis ahogado cuando corres a pie un dia de intenso calor. Nadie te egaño "Asi es la fisica". De alli que quieras modificar el andar de tu motor pues hay muchos metodos y faciles. SALUDOS

Carlos Urim Martinez Mendiola
San Luís Potosí, Méx...
Escrito por Carlos Urim Martinez Mendiola
el 27/02/2010

Bueno solo keria ver por ke cuando una camioneta motor 6. 0litros vortec aranca un rato y despues no da marcha y despues le pongo el suich 3 veces vuelve arancar y despues corta la corriente de los inyectores como arte de magia y des pues le echo gallo aranca la makina y despues se akava el gallo y la vuelvo a tratar de dar marcha da y despues sige su ritmo como si nada pero despues vuelve a fallar ke kren ke sea si la bomba de gasolina tiene buena precion y ay buena chispa en las bujias bueno espero y me traten de solucionar el caso esta algo cabron bueno les dejo mi cel para ke me ablen es 4831053848 si tienen la respuesta correcta

Jaime Paredes
Perú, Perú
Escrito por Jaime Paredes
el 28/02/2010

Hola Carlos me gustaria que me comentes que tipo de camioneta es y bueno podria darse el caso de que se trate del sensor del eje de levas o de la computadora de tu vehiculo pero para la solucion tendrias que mandarlo a escanear a que te arroje lo que es, espero que me mantengas informado a los pasos correspondientes desde aca saludos, gracias.

Orlando Chango
Ing sistema ubv(universidad bolivarian...
Escrito por Orlando Chango
el 02/03/2010

Buenas noche, trata de verificar el sensor ckp que puiede estar bajo de ohmios y eso produce ese tipo de falla saludo.
o. Chango

Rolando Mota Del Campo
Sonora, México
Escrito por Rolando Mota Del Campo
el 22/09/2010

Hola tengo un acura integra 88 y kiero sabe dnd esta el relay de inyeccion en este mismo auto ayudenme por favor grasias

Rolando Mota Del Campo
Sonora, México
Escrito por Rolando Mota Del Campo
el 22/09/2010

0la tengo un acura integra 88 i kiero saber dnd esta el elay de inyeccion en mi carro ayuda por favorr

Edgar Pacheco
Full injeccion inces lara
Escrito por Edgar Pacheco
el 24/09/2010

Hola, te sugiero revises los fusibles, puede ser que haya uno malo del ecm. Y algunos traen uno que dice full injec.

Delfino Lazaro
Hidalgo, México
Escrito por Delfino Lazaro
el 07/02/2011

Hola miren yo quiero saber como fulciona full inyeccion con fotografia lo q pasa boy aser examen de manejo y biene lo principar del motor pueden proporcinarme al de esto q pido gracias.

Delfino Lazaro
Hidalgo, México
Escrito por Delfino Lazaro
el 07/02/2011

Hola quisiera saber como funciona full inyeccion lo q pasa boy aser examen de manejo y partes del motos para entrar al imss a ver si pueden mandarme con imager se los boy a gradecer mucho gracias

Robertomaceira Maceira
Medico anestesiologo y terapista u.b.a...
Escrito por Robertomaceira Maceira
el 07/02/2011

Revisa el spk. Suerte

Jherffeson Rodriguez
Lara, Venezuela
Escrito por Jherffeson Rodriguez
el 14/02/2013

Hhay una corriente viva que llega a la computadora como se yo cual cable es? O si es un color universal?

Jherffeson Rodriguez
Lara, Venezuela
Escrito por Jherffeson Rodriguez
el 14/02/2013

Me pueden regala la grafica del sistema de inyeccion mi correo es jherffeson@hotmail. Com