Aca van algunos detalles de este "fierro"
Totalmente desarrollado en el Mercosur, el Power Stroke 3. 0E es compacto, leve y posee alta densidad de potencia (solo pesa 200 kg ) y excelente curva de torque, especialmente en bajas rotaciones. De 1600 a 2200 rpm donde engancha a la curva de potencia subiendo y ya en su casi maximo. Es un turbo de prestacion ampliada y constante, (el tgv no es asi solo trabaja mas puntualmente). También presenta como atributos, economÃa de combustible 8 a 10 litros cada 100 km. Y reducidos niveles de ruidos, vibraciones y costos de mantenimiento. Segun norma europea 300. 000 km sin mantenimiento.
Entre las varias innovaciones del Power Stroke 3. 0E se destacan la culata de aluminio, con cuatro và ¡Lvulas por cilindro; los inyectores centrales y verticales,(electronicos ) para una perfecta atomización de la alimentación; (pre inyeccion. Inyeccion y post inyeccion )(no hay humo )conductos de admisión helicoidales y tangenciales, para una mayor eficiencia en la combustión y en las emisiones de gases. Cumple norma europea III. Posee también el comando de và ¡Lvulas en la culata (OHC); balancines con rodillos ; comandos hidrà ¡Ulicos y accionamiento por cadena, lo que le permite un funcionamiento silencioso y alta durabilidad, ademà ¡S de estar excento de mantenimiento.
El motor es el primer diesel del PaÃs E III , con la nueva generación del sistema Common Rail (alta presion continua )con accionamiento Piezo,(detecta la presion en la camara de combustion mediante deformacion de un cristal piezo electrico que envia señal a la compu y ésta al inyector ) que posibilita múltiples inyecciones(pre,maxima y post , excelente frente de llama) y un control preciso en todas las rpm de rotación.
tiene 163 burros a 3800 rpm , y su torque es constante entre las 1600 a las 2200 rpm con un par de 39 kg.m
Puesto en la Ranger a 2000 rpm viaja en quinta a 117 km /h. Su velocidad maxima esta restringida por la electronica aun asi llega a los 180 km /h. Pero cuidado!.
que opinan! Creo que hablamos de alta tecnologia, aunque esta hoy aun siendo ajustado en algunas de sus variables, como ya mencione en el articulo anterior. Seria interesante si alguien lo esta experimentando si encontro desarreglos y como los solucionó.