Hola Julio Cesar
Estoy de acuerdo con tu teoria de un malmontaje, en los retenes ya que esto, te provoca paso libre de aceite a la camara, y de ser problema de acentado tendrias otro tipo de falla como inestabilidad en el motor, tipo explosiones o golpeteo de inyeccion, espero te sirva

La verdad ojala k sea retenes, bueno manana voy a probar con el cambio de retenes por retenes nuevos, pero si me siguen soplando voy a tener que desmontar la culata para ver otra cosa

Bueno aun soy nuevo en eso pero tambien una vez me paso.. Si tiene turbo.. Te recomendaria que revises tu turbo por que en mi caso paso eso... Botaba aceite por el tubo de escape y solo era el turbo...

Ya mande a reparar el turno y sigue la fuga, he probado sin turbo y sin multiple de escape y sale aceite por el tercer piston

Son dos cosas o es por retenes que dices, y mas seguro es que los anillos esten rotos o no sean del tipo ya que el motor puede trabajar sin los retenes de valvulas sin ningun problema, claro que consume aceite pero es minimo.