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Grupo de Mantenimiento de maquinaria y equipo electro-mecánico



frenos en los cargadores cat,

cesar
Coahuila de Zaragoza...
Escrito por Cesar Garcia
el 12/07/2011

Un saludo para todo el grupo, que opinan ustedes sobre estos frenos que llevan acumuladores de nitrogeno en los 980g que casi por lo regular siempre se activa el foco de frenos, por lo cual algo de su sistema no esta bien, pero a la vez es muy comun en estos tipos de frenos y por lo tanto algunos cargadores asi lo operan

Luis Cat
Madre de Dios, Perú
Escrito por Luis Cat
el 12/07/2011

En la condicion CUT-OUT (Maxima Presion) Se genera cuando el aceite es succionado por la bomba de frenos y suministrado a los acumuladores pasando por una valvula check. Los acumuladores mantienen aceite a presion disponible para la valvula de freno de servicio y valvula de freno de parqueo.

En la condición Acumulador CUT-IN (Minima Presion) Se genera cuando los acumuladores se descargarn y se genera una disminucion de la presion de aceite ya sea por utilizar el freno de servicio y el indicador en la consola se activará ON devido a la caida de presion y el sistema de control devera controlar para que la presion de aceite se incremente rápidamente hasta la presion determinada segun la especificacion.

Cesar Garcia
Coahuila de Zaragoza...
Escrito por Cesar Garcia
el 13/07/2011

En estos tipos de cargadores 980 g la presion maxima es 2100 psi y cae a 1700 psi y se recupera por medio de la valvula de carga de acumulador