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Grupo de Motores PowerStroke



Ford 450 6.4L

Arturo
Mecanica diesel y electromecanica voca...
Escrito por Arturo Maldonado
el 12/05/2010

Saludos yo tengo una ford 450 del 2008 motor 6. 4L.. Y tengo una pregunta. No habra una manera de que sea mas economica una programacion al controllador o algo que se instale por que es muy gastona de Diesel si alguien sabe algo por favor me estoy volviendo loco gasta mucho diesel. Gracias

Josue Miranda
Tecnico en inyeccion diesel taller iny...
Escrito por Josue Miranda
el 21/05/2010

Revisa la pagina usdiesel, que venden unos chips para economia

Josue Miranda
Tecnico en inyeccion diesel taller iny...
Escrito por Josue Miranda
el 22/05/2010

Disculpa es usdieselparts. Com

Arturo Maldonado
Mecanica diesel y electromecanica voca...
Escrito por Arturo Maldonado
el 24/05/2010

Saludos gracias voy avicitat el web ,

David
Escrito por David
el 24/05/2010

El principal causante de la falta de economia de diesel en 6. 4L es la falta de REGENERACION de los filtros DOC y DPF (filtro de particulas diesel) ya que al estar llenos el metodo para deshacerse o destapar los filtros es mediante la inyeccion de diesel en la etapa de escape del piston!

SI! Aunque ustedes no lo crean aparte de la inyeccion normal, este motor inyecta diesel al escape (Diesel perdido) para que el diesel reaccione con los metales del filtro DOC y aumente su temperatura para quemar el hoyin o carbon del Filtro DPF, si en sus paises se los quitaron o alteraron la programación, es la principal causante de que gaste mucho diesel.

Si, si los tienen vayan con un tecnico o taller que tengan el escaner Original IDS FORD para que realicen la regeneracion manual de estos filtros y ya no esten gastando diesel a lo tonto.


La otra causante son los inyectores que son muy sensibles al Diesel contaminado y se quedan pegados, el sistema de esta camioneta es muy inteligente y compensa algun inyector dañado y no se siente que esta fallando la camioneta, pero al escanear, la realidad es otra, HAGAN EL MANTENIMIENTO CADA 10,000 KM! Cambio de filtros, y aceite (PARA USO NORMAL) USO RUDO CADA 6,000 KM; NO SE LES OLVIDE USAR ADITIVO PARA DIESEL!

Otra cosa que se me olvidaba esta camioneta esta diseñada para correr! No para la ciudad, si la estan ocupando para la ciudad la economia se va por los suelos!


Saludos

David V.G.


Mateo Martinez Granillo
Estado de México, Mé...
Escrito por Mateo Martinez Granillo
el 25/11/2010

Saludos a todos los del grupo de power stroke aver quien puede ayudarme por favor. Tengo una falla en una camioneta f-550 6. 4 power stroke con el codigo p-0088 (alta presion en el riel de combustible de inyectores) se le activa el codigo a 105 k/m y deja de acelerar

Arturo Maldonado
Mecanica diesel y electromecanica voca...
Escrito por Arturo Maldonado
el 25/11/2010

Este código significa la ( Fuel Rail Pressure -Too High)

Tienes que verificar la válvula que controla la presión de control del (fuel rail ) si esta se tranca no puede regular la presión del (Fuel rail) y crearía una alta presión. Esta válvula se comporta como un relif valve lo que hace es mantener cierta presión en el (fuel rail) cuando la presión sobrepasa la especificaciones de la válvula habre y la presión se dirige a retorno del sistema la necesaria para poder mantener la presión indicada en (fuel rail) así que si esta trancada no podría regular la presión correctamente. También verificar el sensor (FRP ) el cual indica la presión del (Fuel rail) que estuviera enviando la soñar al controlador correctamente. , debería tener el scanner para poder ver los parámetros del (Fuel rail). Es algo sencillo lo que te informo espero que te ayude suerte amigo..


Mateo Martinez Granillo
Estado de México, Mé...
Escrito por Mateo Martinez Granillo
el 28/11/2010

Fue de gran utilidad su tip para localizar la falla del dtc p-0088 gracias. Amigo Arturo. Continuando con esta falla y haciendolo extensivo al todo el grupo les comento: las valvulas pcv y vcv de la bomba de alta presion de combustible se les puede dar algun tipo de limpieza, si las venden por separado de la bomba, ¿Si es necesario cambiar la bomba o vajvulas se requiere dar aprendizaje con el IDS? Para desmontar la bomba es nesario aguna herramienta especial o prosedimiento (sincronizacion). Saludos para todos a se me olvidaba quien me puede ayudar con el manual de armado y desarmado de motor 6. 4 power stroke o donde puedo conseguirlo.










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Rodrigo Ramirez Ceron
Ingenieria mecanica y electrica esime ...
Escrito por Rodrigo Ramirez Ceron
el 07/01/2012

Muy buena respuesta arturo pues tengo un problema similar con una 6. 4 al trabajar por 15 minutos ya no acelera a mas de 3000rpm y na pasa los 80km pero apagas el switch y arrancas el motor y vuelve a acelerar hasta las 4500 rpm y me manda el codigo p088, pero mi pregunta es cambiaste el sensor donde lo conseguiste. , desde acapulco saludos a todods los del foro y un prospero año nvo.

Rodrigo Ramirez Ceron
Ingenieria mecanica y electrica esime ...
Escrito por Rodrigo Ramirez Ceron
el 07/01/2012

Hola david villafaña feliz año nvo , muchas gracias por tu aporte y por aceptarme en este foro aqui en acapulco casi no hay informacion sobre estas camionetas bueno ni en la agencia saben como repararlas nadamas hay dos y tardan hasta meses y no salen bien. Yo me dedico al diagnostico automotriz pero aveces tengo que conseguir los componentes en mexico df o en gadalajara y a estados unidos en los yunkes piezas de uso. Asi que ahora que existe este sitio me ha sido de mucha utilidad de nuevo mil gracias y un fuerte saludo.

Rogelio Gonzalez
Estado de México, Mé...
Escrito por Rogelio Gonzalez
el 22/04/2012

Hola

Que tal me podrian ayudar tengo una f450 diesel 2008 arranca pero se para despues de 15 segundos se activo el codigo P1260: robo detectado, vehuiculo inmovilizado

Me podrian decir que hacer


Gracias

Jesuz Peres
Oaxaca, México
Escrito por Jesuz Peres
el 14/05/2012

Hola que tal miren tengo un problema con una f-250 2009 con el power stroke 6. 4 comenzo a echar mucho humo azul y falla un poco (vibra el motor) no me arroja ningun codigo quisiera me pudieran decir posibles fallas que originen este problema se los agradesco mucho

Arturo Maldonado
Mecanica diesel y electromecanica voca...
Escrito por Arturo Maldonado
el 14/05/2012

Saludos , Jesús

Lo primero es verificar los filtros del Diesel luego según las condiciones de los filtro como los encuentres te dejara saber como esta el sistema de inyección pociblemente tengas problema con los inyectores mecánicamente no te da código de falla pero mecánicamente tienes problema debería de sacarlos u llevarlo a revisar. Si tediera un código y nesecito información dejanos saber y el este foro te ayudaremos suelte.


Arturo Maldonado
Mecanica diesel y electromecanica voca...
Escrito por Arturo Maldonado
el 14/05/2012

"Arturo Maldonado escribió:

Saludos , Jesús

Lo primero es verificar los filtros del Diesel luego según las condiciones de los filtro como los encuentres te dejara saber como esta el sistema de inyección pociblemente tengas problema con los inyectores mecánicamente no te da código de falla pero mecánicamente tienes problema debería de sacarlos y llevarlo a revisar. Si tediera un código y necesitas información dejanos saber y el este foro te ayudaremos suelte.


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Raul Alvarez Rubio
Tecnico automotriz cecati
Escrito por Raul Alvarez Rubio
el 18/01/2013

Hola sr david oiga gacias por sus debates estan muy bien y no tiene un manual o diagrama de motor 6. 4 depiesado


Juan Carlos Molina
Tlaxcala, México
Escrito por Juan Carlos Molina
el 10/08/2013

Que tal david, sera que me puedas ayudar a conseguir el diagrama de motor 6. 7 de powerstrok?

Wilfredo Luciano
Puerto Rico, Puerto ...
Escrito por Wilfredo Luciano
el 21/06/2016

Saludos.! Como me pueden ayudar tengo una Ford 6. 4 programada con él sistema DPF y AGR eliminados. La guagua cuando está detenida comienza a acelerarse sola. Pero cuando está en movimiento no lo hace y no tiene ningún tipo de problema. He escáneado la guagua 2 veces y no marca absolutamente ningún problema en nada. 0 problemas de inyectores o alguna otra cosa y oyes no doy con el causante del problema.

Rubén Mata
Chihuahua, México
Escrito por Rubén Mata
el 11/11/2016

Hola

Tengo un ford 450 6. 7 2008 y consume mucho diesel. Lo lleve con un técnico y me comenta que es por la limpieza que le hace al escape, que se le debe de reprogramar la computadora con un nuevo programa que esta de venta en USA, pero que tiene un costo de 700 dolares americanos.

La pregunta es: Si existe ese programa? De existir si es tan caro? , si existe lo podre conseguir un poco más economico?

Gracias

Rubén

Escrito por Arturo Ortega Lopez
el 26/02/2017

Hola amigos que tal en especial Rodrigo Ramírez Ceron me podrías decir como corregiste tu falla ya que mi motor 6. 7 también hace lo mismo después de un rato ya no acelera más de 80 kms les ruego me ayuden con está falla ya que me vuelve loco en carretera