En este grupo En todos

Grupo de Motores PowerStroke



Falta de presion de aceite de alta en un motor V8 7.3L

David
Escrito por David
el 22/04/2010

PREGUNTA ENVIADA POR OSMAN JOSUE OBANDO MIRANDA

" Te queria hacer una consulta tengo 2 motores 7. 3 L 8V, que no da presion de aceite para romper a los inyectores, ya cambie la IPR, la bomba de alta presion y la bomba de presion del motor. Y no levanta la presion este lo mido con un manometros de 5,000 Lbs, y este debe darme 4300, solo me levanta 700 Lb"

Antes que nada me gustaria saber mas Datos, Arranca el Motor? , arranca y se apaga? Tarda Mucho en arrancar? Tienes algun Codigo de Diagnostico?

Este motor necesita 500PSI de presion de aceite para empezar a accionar a los inyectores, y en Baja revoluciones unos 700 a 750 PSI es aceptable, cuando uno acelera lo maximo que podria levantar la bomba es unos 3000 PSI.

Josue Miranda
Tecnico en inyeccion diesel taller iny...
Escrito por Josue Miranda
el 22/04/2010

Mira por experiencia propia yo he medido la bomba de alta presion y me da 4,300 lb, el motor no arranca y el otro arranco( lo arranque, lo apague, lo arranque el mismo dia) pero ahora no me volvio a arrancar, que crees tu que se ha, habra una obstruccion de aceite y por eso no la levanta la presion en lo que es la galeria de aceite. No tengo ningun codigo por el cual no me encienda

Alejandro Ulises Castillo Juarez
Ingeniería en logística y transporte u...
Escrito por Alejandro Ulises Castillo Juarez
el 24/04/2010

Que tipo de Aceite estas utilizando, monogrado o multigrado, diesel o gasolina.

David
Escrito por David
el 26/04/2010

Como te comentaba con que levante 500 PSI YA ARRANCA el motor! CREEME, si arranca y se apaga o despues no arranca, esto me parece mas que tienes una fuga interna de aceite, hay que checar en que banco esta esta fuga:

A) taponeas una linea y monitores que presion te levanta en el primer banco

B) taponeas la otra linea y conectas el segundo banco y monitores la presion en este.

C) el banco que no levanto presion o que levanto menos, tiene una FUGA.

D) checar las LIGAS de los inyectores, tapones, empaques en el banco con fuga, tambien puede ser un inyector con fuga interna!

E) Tambien Checa la bomba de Baja de aceite que este en buenas condiciones.

Te recomiendo mi documento Diagnostico de Bomba alta presion!


Checar que al menos haya 10 a15 PSI de presion de combustible! (lo puedes checar en el filtro)

Suerte, Saludos!


Josue Miranda
Tecnico en inyeccion diesel taller iny...
Escrito por Josue Miranda
el 27/04/2010

Mira, acerca de lo que me dices, los inyectores llevan sellos nuevos alliant power, la bombas la cambien , y aceite 15W40 texaco. Para diesel y especificado por fabricante.
lo que revisare son toda la galeria, voy a limpiar el motor y la tuberia

Josue Miranda
Tecnico en inyeccion diesel taller iny...
Escrito por Josue Miranda
el 04/05/2010

Acerca de los motores, los desarme, encontre algunas obstrucciones en los conductos de aceite, pero era para que encendiera , lo principal que encontre es que esta perdido el tiempo con sus marcas, los 0 estan perdidos, eso es lo que creo que esta sucediendo, otra cosa ,mas encontre en un inyector estaba sarroso por algun pase de agua.

fernando
Escrito por fernando
el 12/10/2010

Alguien me podria ayudar tambien tengo el mismo problema de arranque con una ford 250 motor 7. 3 ya cambie inyectores bomba de alta presion bomba de aceite computadora ya cambie todo y sigue sin arrancar los inyectores no les yega su ficiente precion de aceite tambien cambie el IPR y eL icp el cmp ya no se q hacerle les agradeceria si me ayudaran aresolver mi problema

Josué Abraham Garcia
Hidalgo, México
Escrito por Josué Abraham Garcia
el 13/10/2010

Hey hola fernando.. Yo coincido con que cheques la bomba de baja presion y el estado de tus ligas, ya que podrias tener una fuga interna


Espero te sirva de algo!

fernando
Escrito por fernando
el 14/10/2010

Ya tiene ligas nuevas y sige igual

fernando
Escrito por fernando
el 15/10/2010

Ya he cambado las dos bombas la de alta y baja presion nuevas y las ligas tambien

David
Escrito por David
el 19/10/2010

En la parte de arriba de la bomba de alta hay un deposito de aceite, podrias quitar el tapon allen o el sensor de presion, y pon un manometro de baja presion 0-60 PSI, si AHI NO tienes presion, jamas te va a levantar presion de alta para los inyectores.
Checa que presion tienes y nos Platicas, en caso contrario avisanos y te digo el paso siguiente a checar.

Jose Crist
Reparacion y mantenimiento de maquinar...
Escrito por Jose Crist
el 28/10/2010

Hola osman tengo una experiencia similar y para poder identificar el problema debes revisar los impulsadores pues son hidraulicos y suelen descargarse , por eso no activan las valvulas y no enciende el motor

Felipe Caballero
Carrera tecnica c.e.d.v.a.
Escrito por Felipe Caballero
el 14/02/2011

Osman te comento que tienes que rebisar el sensor de posicion del arbol de levas ya que de fabrica salieron mal,checa el sensor si es de color negro con la placa dorada,si es de ese color debes cambiarlo por el de color gris con la placa plateada

Gerardo Granados Martinez
Diplomado cedva centro de estudios y ...
Escrito por Gerardo Granados Martinez
el 22/02/2011

Hola compañeros, mira si ya checaste lo q te comento david. Ahora checa lo q te comento jose tambien tiene razon pero tambien deves checar la luz de tus metales y otra no uses ese tipo de aceite te recomindo mobil 1300 es q las otras marcas se degradan con facilidad

Luis Alberto Acuña Avalos
Tecnico industrial en combustion inter...
Escrito por Luis Alberto Acuña Avalos
el 01/03/2011

Debe haber alguna fuga de aceite en el sistema ya sea en los inyectores o alñgún manifol de aceite.

Francisco Palomo
Coahuila de Zaragoza...
Escrito por Francisco Palomo
el 25/04/2011

Yo tenia el mismo problema , le cambie inyectores la ipr.. Y no arrancaba mi camion power stoke 6.0...... Vino un amigo y me dijo que le faltaba fuerza a la marcha. Y que tratara con los acumuladores bien cargados... Y al revisarlos me tope con uno de los acumuladores con un vaso en mal estado no tenia carga.... La marcha estaba dañada de tando insistir en arrancar el camion... Le arreglaron la marcha que tenia unos cables quemados... Le puse los acumuladores nuevos y prendio el camion de rayo.... Si se noto bastante la diferiencia al arrancar ya que el motor giro con buenas revoluciones para encender, anteriormente con la marcha dañada y un acumulador dañado (que lleva dos acumuladores) el motor al tratar de encenderlo giraba muy lento.

de hecho el camion tenia dañado el ipr... Ya que en la entrada del ipr lleva una malla (filtro de malla) y estaba rota.. El pedazo que le faltaba estaba atorado dentro del ipr... Eso dejo abierta la circulacion de aceite de alta... Ocacionando la falta de alta prsion... Ya que cuando le pusimos el manometro no marco nada de presion...

rodrigo santos jarquin
Escrito por rodrigo santos jarquin
el 31/08/2011

Compañeros yo soy nuebo en esto tengo un problema con mi camioneta ford 97 powuer stroke motor 7. 3 en las mañanas no arranca le doy marcha y marcha no arranca... La manera que la e arrancado es en la noche le conecto el calentador que tiene a un lado del filtro de aceite lo conecto a 127 v toda la noche y aci me arranca al primer marchaso ya prove todos los precalentadores si trabajan bien le mande arreglar la conputadora le canbie el sensor de precion de aseite ya le canbie aceite filtros de diesel y de motor que ago quien me ayuda conpañeros ---- cuando arranca no falla acelera bien el problema es en friio gracias conpañeros--

rodrigo santos jarquin
Escrito por rodrigo santos jarquin
el 02/09/2011

David tengo problemas con mi power stroke 7. 3 tengo que conectarla a la luz el calentador toda la noche tenprano me arranca al primer marchaso no falla no prende ningun foco pero si no la conecto no arranca asta bolber a conectar el calentador ya mande arreglar la computadora le prove todos los precalentadores le canbie el sensor de precion de aceite de motor que ago conpañero david le canbio la bonba de alta o le checo los sellos gracias david

Frank Ruiz
Nayarit, México
Escrito por Frank Ruiz
el 04/09/2011

Compañero ya checastee l relevador que hace que trabajen las bujias?

rodrigo santos jarquin
Escrito por rodrigo santos jarquin
el 05/09/2011

Si mira frank ruiz ya cheque ese relevador travaja cuando abre uno el shuis que da conectado como un minuto ya quite las ocho bujias o precalentadores los prove uno por uno y todos trabajan lo que no entiendo es porque cuando le conecto en la noche el calentador me arranca luego revoluciona bien y no falla en unico problema es en la mañana y cuando se me olvida conectar el calentador de 127v gracias conpañero frank