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Grupo de Elecrónica y fallas de motores diesel

Mario Contreras
San Salvador, El Sal...
Escrito por Mario Contreras
el 26/04/2016

Mira yo trabajo como jefe de taller de la alcaldia de la capital de el salvador y hemos comprado c.m.p malos y el mismo numero del orijinal y no los ha funcionado pero dale mi nombre es antoni. Sanchez.

Mario Contreras
San Salvador, El Sal...
Escrito por Mario Contreras
el 26/04/2016

Ya probaste con mescla o eter para arrancarlo. Por general estos motores son duros cuando se toca la bomba de alta. Por otro lado tienen el chek de presion de aceite frontal si no esta bien la presion de aceite a la bomba de alta es baja el chek o valvula es de 85. Libras de presion

Escrito por Gerson Rojas Torres
el 21/05/2016

Amigos buenas tardes tengo un problema el motor no arranca le das a la llave gira el motor pero no combustiona el motor esta puesto en un scooptram un cargador de bajo perfil y es de 24v que procedimientos debo realizar

German Chaparro
Baja California Sur,...
Escrito por German Chaparro
el 22/05/2016

Tengo un camion navistar que batalla para encender la maquina

Escrito por Gerson Rojas Torres
el 25/05/2016

Buenas tardes

Tengo un problema con un motor dt 466 electronico no arranca codigo marca icp esta mal pero se reviso y nada quitar el sensor de temperatura del aceite y ver si hay aceite en el reservorio y no habia aceite le llenamos y arranco a el motor esta puesto en un cargador de bajo perfil scooptram despues de arrancar trabajo horas sin problemas luego se apago y paro 3 horas y de ahi vuelta no arranca y hay q agregar aceite otra vez para que arranque


Raphael Thorner
Mecatronica senati
Escrito por Raphael Thorner
el 27/05/2016

Primero fijate cuando arranca hasta cuanto llega ICP(presion de control de inyeccion) como minimo 600 PSI para que el motor logre explosionar

Luego cuando caliente el motor fijese el IPR debe estar entre 8 y 11 ohimos

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Acuario. 55@hotmail. Com

Eduardo Jaimes
Mecanica automotriz senati
Escrito por Eduardo Jaimes
el 06/07/2016

Hola a todo tengo un problema de camion dt 466, bueno el problema de este camiones se pierde el acelerador en moviento en pleno camino. Lo paro para probar, tres pisando el acelerador despues reaciona siguo corriendo el camion pero sigual se pierde. Tambien tengo otro problema de otro camion no explociona el motor , saque la tapa de balancin para ver como estan los inyectores y me que sonprendido que los arnes de los inyectores estaba roto , lo cambie nuevo tambien alos inyectores como ya tenia 9 años pensaba que habia pegado los inyectores con el tiempo trabajado, le hice tambien mantenimiento prevetivo al camiones lo limpie la base de filtro de petroleo ya sea primaria y reparado de combustible y las bses tambien de petroleo donde se coloca y als cañeria de tambien lo cambien los arines de combustible. Lo provee lo mismo tenia esa problema, lo sauqe el ipr para ver se base del solenoide si se mueve , estaba bien , lo saque tambien manguera de presion de alta de aciete lo arranque te tenia presion. Saque tambien chet de petroleo del suministro de los inyectores. Tanto darlo el motor lo saque la bomba de presion de IPR lo cambie de otro camion lo puse lo arranco. Quiero que me den un consejo y ayude estos problema que pasa, saludo atodos.

Raphael Thorner
Mecatronica senati
Escrito por Raphael Thorner
el 22/07/2016

Acuario. 55@hotmail. Com
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Efrain Rubio Rodriguez
Chihuahua, México
Escrito por Efrain Rubio Rodriguez
el 01/08/2016

Hola buenas tardes amigos

Tengo un problema en el DT466 no arranca por si solo , se necesita poner poco de arrancador y funciona pero despues de los 5 minutos se apaga

Setgio Rivera
Hidalgo, México
Escrito por Setgio Rivera
el 24/09/2016

Amigos buenas tardes, tengo un problema con un navistar 175 en línea electrónico, el problema es que no arranca ya cambie ICP IPR Bomba de alta presión inyectores mangas, se le puso diesel a gravedad y no hace por encender... Buen voltaje en pilas, marcha reconstruida y nada nada, ya me gaste mas de 50mil en piezas y mano de obra ayudenme por favor

Alonzo Rios Cabrera
Oaxaca, México
Escrito por Alonzo Rios Cabrera
el 05/10/2016

Solo presenta codigo del ipr lo cambie y no aranco que otro prosedimiento ay que aser

Eduardo Chavez
Distrito Federal, Mé...
Escrito por Eduardo Chavez
el 23/10/2016

Hola que tal quisiera un consejo tengo problemas de arranque en frio de un motor dt 466 power strock navistar,me arroja un codigo intermitente de bajo voltaje en la entrada del ecm estando el motor apagado, pero al estar el motor en marcha no arroja ningun codigo, le tengo que echar eter para que arranque de in dia para otro y ya arrancando y calentando no buelve haber ploblema

Eduardo Chavez
Distrito Federal, Mé...
Escrito por Eduardo Chavez
el 23/10/2016

Saludos a todos los usuarios, tengo un prblema de dificil arranque de un navistar dt466 power strock , me marca un codigo intermitente de bajo voltaje en la entrada del ecm estando el motor apagado. Una ves que arranca el motor ayudado con eter ya no presenta ningun codigo , este problema se presenta nada mas por las mañanas, gracias por el apoyo quedo de ustedes Eduardo Chavez

Carlos Roberto Isaula George
Tecnico mecanico automotriz estanor
Escrito por Carlos Roberto Isaula George
el 29/10/2016

Amigo si ese motor lo usaron con aceite 50 por mucho tiempo es pocibble que tenga daño en los inyectores ponlos nuebos y asunto resuelto


Jesus Guerrero
Distrito Federal, Ve...
Escrito por Jesus Guerrero
el 30/10/2016

Buenas noches como estan ustedes! Tego un auto bus con un motor dt466 mecanico y me hecha mucho humo gris alguno sabra porque le cambie las conchas porque avia giraddo una

Jesus Guerrero
Distrito Federal, Ve...
Escrito por Jesus Guerrero
el 30/10/2016

Buenas noches tengo un problema con un motor dt466 mecanico lo aregle hace poco y me sigue botando mucho humo gris

Jesus Guerrero
Distrito Federal, Ve...
Escrito por Jesus Guerrero
el 30/10/2016

Se me paso otra pregunta a cuantos grados se pone el tiempo del motor dt466 mecanico yo lo puse en 18 grados

Jesus Guerrero
Distrito Federal, Ve...
Escrito por Jesus Guerrero
el 30/10/2016

"Jesus Guerrero escribi�:

Escrito por Jesus Guerrero
A las 01:40

Se me paso otra pregunta a cuantos grados se pone el tiempo del motor dt466 mecanico yo lo puse en 18 grados saludos desde venezuela

"



Wiliam Colja
Santiago, Chile
Escrito por Wiliam Colja
el 11/12/2016
Escrito por Wiliam Colja
A las 01:03

Hola a todos, tengo un problema con un inter 4300 dt466 tira a funcionar pero se para le pongo el scanner y me arroja tres codigo de falla sobre el cicuito electrico de los inyectores 4,5 y 6 que estan en cortocicuito a +b. Quisiera saber si hay solucion

Ricardo Vega
Baja California, Méx...
Escrito por Ricardo Vega
el 04/01/2017

Buenas tardes, tengo un problema con un 466, pasa diesel al aceite