Que tal Amigo buen dia:
El arbol de falla por este sintoma empieza primero por revizar nivel de aceite,segundo revizar calidad del aceite,tercero ver codigos de falla activos con ayudad de herramienta electronica(software);esto te ayudara a ver que sensor esta dañado o si tienes una linea abierta en el circuito del arnes de sensores; revizar que al dar marcha(por 20 seg. Aproximadamente)la presion de control de inyeccion este por arriba de las 450PSI.
Si la presion de control te da esta lectura o por arriba de tal entonces procede a revizar que no tengas perdida de presion de aceite en la cabeza del motor. ¿Como lo revizas?
Primero desconecta la manguera que sale de la bomba de alta hacia el riel de alta presion acto seguido,pones una coneccion para instalar una manguera de alta para presurizar el sistema con aire comprimido(aproximadamente 100-150psi);para poder ver si tienes perdida de presion,es necesario que desmontes la tapa de punterias para ver fisicamente que liga de inyector esta averiada.
Si al termino de esta prueba no encuentras el fallo(que no creo) entonces tendras que correr una prueba de contribucion de inyectores(esta prueba la realizas con el software de International).
Saludos...