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Foro de Mecánica del automóvil

Caleb
Puerto Rico
Escrito por Caleb
el 05/06/2009
"Hola que tal, tengo un jetta A4 2000 automático y ultimamente a tenido fallas en el cambio de las velocidades sobre todo cuando debe cambiar de 2 a 3 pues lo hace hasta aproximadamente las 4000 revoluciones y el cambio lo hace brusco. Los demas cambios los hace bien el problema solo es de 2 a 3, alguein me podrìa decir que puede ser, sera algo grave.
Como otro dato dias anteriores a que hiciera la falla mi auto se estaba calentando ya que tenia tapado el termostato pero ya lo arreglaron.
gracias.
"

por MAJT (Julio 2008)

La transmision tiene 2 speed sensor camba los 2 y veras, el mio es del 2000 y me paso lo mismo y resolvi



Isidro Marin
Tabasco, México
Escrito por Isidro Marin
el 10/06/2009

Espero me puedan ayudar amigos. Tengo un jetta 2002 y mi problema es que el carro teniendo mas de una hora en uso ya no quiere entrar las velocidades solo acelerando algo fuerte es que entra pero entrando la primera las demas velocidades entran bien, el carro estando frio entran muy bien las velocidades sin golpes en la caja sin ruidos solo presenta el problema teniendo mas de una hora en uso. Gracias y espero encontrar quien me ayude....

Escrito por Alejandro-gdl
el 22/06/2009
"dime que codigos te aparecen por que ese lleva tres sensores de velocidad uno es el sensor de velocidad en cual va cerca de la flecha izquierda viendo de frente hacia el motor este sensor es el usado de referencia para el tablero lleva otros dos que van enseguida del enfriador los cuales son usados de referencia para los cambios
NOTA:los tres sensores son de velocidad pero con funciones diferentes y los usados por la transmision por los cambios son los que van montados en la parte superior media de la transmision el mas comun que se descomponga es uno que aparece en el sccaner con el nombre de" transmisor de velocidad"
"

por antoniobarradas (Septiembre 2008)

Hola Antonio, tengo un Jetta 2002, y tengo el problema de que no pasa de 3ra. Apenas acaba de empezar, en qué ciudad te encuentras, para ver si te lo puedo llevar, o si me podrías recomendar a alguien en Guadalajara.

Saludos y gracias.
Alejandro

Escrito por Black
el 02/07/2009

Saludos a todos, bueno el mi problema es el siguiente, tengo un jetta 01 y dos semanas atras me empezo a fallar, cuando lo arranco frio la primera entra de golpe ademas, siento como que no tiene potencia y los cambios los hace medio bruscos.

he tenido otros autos automaticos y me han salido muy buenos, pero este jetta realmente me descepciona, ojala y alguien pueda ayudarme ya que no tengo economia en este momento.

Escrito por Alejandro-gdl
el 03/07/2009

Hola que tal:

Alguien sabrá de algún taller o alguna persona, en donde podría llevar mi Jetta a escanear en Guadalajara, ya que empieza con fallas en la transmisión, se queda en 2da. Y 3ra. Y luego al otro día si hace los cambios, no muy suaves pero casi normal.

He leído todo el post, y según esto, estos son los pasos:
1. Escanear transmisión y resetear
2. Si no funcionó lo anterior, revisar si trae aceite, al abrir el taponcito si salen unas gotitas, no le hace falta, si no le salen, si le hace falta, por lo menos 1 litro, si se le pone aceite, se tiene que resetear la transmisión, y/o desconectar la batería mientras se pone y conectarla después de 10 o más minutos.
3. Si todo lo anterior no funciona, cambiar los sensores de velocidad, al parecer traen 2, resetear la transmisión y/o desconectar la batería mientras se pone y conectarla después de 10 o más minutos.
4. Si nada de esto funciona, llevarla a un taller recomendado a que le revisen los solenoides y resetear la transmisión y/o desconectar la batería mientras se pone y conectarla después de 10 o más minutos.
5. Y si nada de los 4 puntos anterioreres funciona, pues ya cambiar la transmisión por otra o repararla en un taller recomendado.

Alguien me podrá ayudar?

Saludos.
Alejandro

Escrito por Ivandam
el 03/07/2009

Que tal Alejandro, de acuerdo a mi experiencia te hare el siguiente comentario.
los vw son autos muy buenos, pero cuando es de cambiar refacciones es algo caro.
estos autos son muy delicados y es por eso que solo le deben meter mano gente
especializada en VW. El problema que te presenta tu auto es casi similar a lo que me
paso a mi. Pero al mio le habia entrado agua al aceite de la transmision ya que ya no
servia el enfriador que llevan. Esto era una parte tambien de el problema, pero la parte
principal que no servia era el arnes que llevan y eso hacia que no haga los cambios.
le puse el arnes y de paso le cambie una electrovalvula despues me programaron la
transmision y listo. Hasta ahorita el auto anda bien. Claro que esto lo hice en la agencia
Importante: solo gente especializada en VW debes dejar que le metan mano.

Escrito por Alejandro-gdl
el 03/07/2009
"Que tal Alejandro, de acuerdo a mi experiencia te hare el siguiente comentario.
los vw son autos muy buenos, pero cuando es de cambiar refacciones es algo caro.
estos autos son muy delicados y es por eso que solo le deben meter mano gente
especializada en VW. El problema que te presenta tu auto es casi similar a lo que me
paso a mi. Pero al mio le habia entrado agua al aceite de la transmision ya que ya no
servia el enfriador que llevan. Esto era una parte tambien de el problema, pero la parte
principal que no servia era el arnes que llevan y eso hacia que no haga los cambios.
le puse el arnes y de paso le cambie una electrovalvula despues me programaron la
transmision y listo. Hasta ahorita el auto anda bien. Claro que esto lo hice en la agencia
Importante: solo gente especializada en VW debes dejar que le metan mano.
"

por Ivandam (Julio 2009)

Hola Iván:

Gracias por tu consejo, en qué agencia llevaste a arreglar tu carro? Ya que he preguntado en algunas agencias aquí en Guadalajara y como que no se escucha mucha disponibilidad de hacer una revisión, en otros no se encuentran muy seguros de poder hacer el trabajo, pareciera, que solamente saben cambiar el aceite y afinaciones.

Y ese arness, en qué parte va? Y qué electrovalvula fue? No soy mecánico, pero esto me puede servir para darle unos tips al taller que me lo vaya a arreglar.

Saludos y gracias por tus consejos.
Alejandro

Escrito por Ivandam
el 03/07/2009

Hola Alejandro, antes que todo soy de tamaulipas aqui en la agencia me hicieron el trabajo.
respecto al arnes va por dentro en la transmision no se exactamente donde pero es el que programa los cambios, si uno esta averiado no te hara bien los cambiosy te pasara lo mismo
que en frio te hace los cambios pero despues se keda en segunda o tercera. La electrovalvula
solo se que va en el cerebro de la transmision y parte de su funcion es de los cambios.
no se de mecanica pero es lo que me diagnostico el especialista de la VW.
pero necesitas que te escaneen la transmision.
Saludos..

Escrito por Alejandro-gdl
el 03/07/2009
"Hola Alejandro, antes que todo soy de tamaulipas aqui en la agencia me hicieron el trabajo.
respecto al arnes va por dentro en la transmision no se exactamente donde pero es el que programa los cambios, si uno esta averiado no te hara bien los cambiosy te pasara lo mismo
que en frio te hace los cambios pero despues se keda en segunda o tercera. La electrovalvula
solo se que va en el cerebro de la transmision y parte de su funcion es de los cambios.
no se de mecanica pero es lo que me diagnostico el especialista de la VW.
pero necesitas que te escaneen la transmision.
Saludos..
"

por Ivandam (Julio 2009)

Hola Iván:

Y cómo cuánto te cobraron? Sabes ando viendo de algún taller especializado en VW, ya que aquí las agencias, no se animan a abrir las transmisiones.

Voy a anotar las cosas que te revisaron, porque posiblemente es lo mismo y coincido contigo, son buenos carros duran mucho, pero como todos, tienen algunos detalles.

Saludos y gracias.
Alejandro

Escrito por Ivandam
el 03/07/2009

Hola Alejandro, primero que todo si tu falla no tiene mucho tiempo y si el aceite de la transmision se ve limpio, perfecto no sera muy grave ni muy caro. Eso indica que la transmision no esta desgastada y ni echaste a perder partes de la misma.
si de acuerdo al diagnistico y la escaneada indica sensores, la probabilidad es cierta.
el arnes me costo 3 mil y eso que la compre en Puebla directa de fabrica, ellos deben de tenerlo en agencia. Y de mano de obra fueron 1,800 que incluyo destapar la transmision para quitar el arnes y ponerlo,aceite de transmision y programar la transmision. El especialista de la VW que tamnbien es cuate mio me comento que tambien en un taller de transmisiones me lo pueden hacer, claro pero alguien que sepa bien, que no haya aprendido en talleres si no que lea de transmisiones para que te de un buen trabajo y sea de confianza. Y solo lo llevarias
a la agencia a que te programen la transmision con sus equipos nuevos.
espero te sirvan mis comentarios.
Saludos...

Antonio Vazquez
Distrito Federal, Mé...
Escrito por Antonio Vazquez
el 10/07/2009

Que tal. Vi tu comentario, y quisiera consultarte esto:
Tengo un Jetta 99 A4 automático. Hace como 6 meses empezó a “azonzarse”. Es decir, tardaba en hacer los cambios sobre todo por la mañana y tenía que manejarlo de forma manual hasta que “calentaba” y ya de repente aventaba los cambios en drive. Lo escanearon y no hallaron falla en la transmisión. Tenía falla en el sensor de velocidad pero le borraron el código y me afinaron la caja solamente. Ya con eso quedó pero aún así me hizo lo mismo unas dos veces más apróx. Eso fue por ahí de Dic09-Ene09. Después de eso, ya no tuve ningún problema y manejaba sin broncas (hasta jun09 apróx). Hace como un mes, al sacarlo de casa me hizo lo mismo (no hacía los cambios). Lo que hice, fue manejar en drive hasta que “calentó” y ya comenzó a hacer los cambios. El último día que me hizo lo mismo fue el domingo (05Jul09) por la tarde y ayer por la noche. No le he mandado a afinar la caja de nuevo pero mi pregunta es, cuál será la falla si ya me lo habían escaneado? Tiene relación el sensor de velocidad con la caja? Es que me acuerdo que arrojó una falla algo así como 0281 Sensor speed. Lo voy a llevar a revisar pero no sé que pueda ser. Mi correo es astarantonio@hotmail. Com por si puedes responderme. Saludos y gracias de antemano.

Escrito por Alejandro-gdl
el 11/07/2009
"Hola que tal:

Alguien sabrá de algún taller o alguna persona, en donde podría llevar mi Jetta a escanear en Guadalajara, ya que empieza con fallas en la transmisión, se queda en 2da. Y 3ra. Y luego al otro día si hace los cambios, no muy suaves pero casi normal.

He leído todo el post, y según esto, estos son los pasos:
1. Escanear transmisión y resetear
2. Si no funcionó lo anterior, revisar si trae aceite, al abrir el taponcito si salen unas gotitas, no le hace falta, si no le salen, si le hace falta, por lo menos 1 litro, si se le pone aceite, se tiene que resetear la transmisión, y/o desconectar la batería mientras se pone y conectarla después de 10 o más minutos.
3. Si todo lo anterior no funciona, cambiar los sensores de velocidad, al parecer traen 2, resetear la transmisión y/o desconectar la batería mientras se pone y conectarla después de 10 o más minutos.
4. Si nada de esto funciona, llevarla a un taller recomendado a que le revisen los solenoides y resetear la transmisión y/o desconectar la batería mientras se pone y conectarla después de 10 o más minutos.
5. Y si nada de los 4 puntos anterioreres funciona, pues ya cambiar la transmisión por otra o repararla en un taller recomendado.

Alguien me podrá ayudar?

Saludos.
Alejandro

"

por Alejandro-gdl (Julio 2009)

Hola, que tal:

Lo curioso, es que no se me ha presentado el problema desde hace una semana, también les quería comentar, que en la gaceta de VW de este mes, están recomendando el cambio de aceite en las transmisiones automáticas entre los 80 mil y 120 mil kilometros, esta recomendación, ahora difiere en lo que antes decían que la transmisión era para toda la vida del carro, vean el link, en la página 10:
https://mx.volkswagen.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/mx/refacciones/stagerefacciones/refacciones_jul-ago.Par.0035. File. Pdf/gaceta_julio-agosto. Pdf

Saludos y gracias.
Alejandro


Escrito por Ojos
el 16/07/2009

El tablrero de mi jetta a4 200, no marca bla temperatura tngo miedo aun calenton, los ventiladores sile entran pero en 1ra velocidad k sera gracias

Qipuzu
Sonora, México
Escrito por Qipuzu
el 17/07/2009

Hola haber si me puden ayudar, tengo un jetta 97 a3, cuando estan entrando los cambio todos entran bien menos la cuarta ya no alcansa a entrar y el carro se siente forzado en tercera queriondo entrar la otra pero no entra , es de trasnision automatica que podria ser..

Escrito por Aldo
el 19/07/2009

Hola , tengo un problema con mi jetta 2002 vr6 automatico ya que cuando lo arranco esta muy lento como si arrancara en 4 velocidad, y si yo hago los cambios manual si entran bien las velocidades ,el problema es ciando esta en drive como si se hubiera quedado atorado en cuarta, alguine puede ayudarme?

Escrito por Ivandam
el 19/07/2009

Hola que tal amigo, estos son algunos tips.
revisa el nivel de aceite de transmision
checar el aceite que este limpio
llevar a escanear la transmision.
si despues de estos puntos revisados te marca que todo esta bien, aqui lo que tendrias que
hacer es que te revisen las electrovalvulas y el arnes. Esto esta dentro de la trnamision.


saludos

Escrito por Javier Vargas Calvillo
el 20/07/2009

Debes llevarlo a que lo scanneen es posible la falla del vss y hay que cambiarlo tre dejo mi mail y te doy mas detalles, jvc261297@hotmail. Com

Antonio Vazquez
Distrito Federal, Mé...
Escrito por Antonio Vazquez
el 21/07/2009

Aldo deberías llevarlo a que lo escaneen. Yo tengo un A4/99 automático y cuando lo arrancaba parecía que se echaba a andar en 3a. Mi problema fue un sensor de velocidad. Se lo cambiaron y hasta ahora todo anda bien. Espero te sirva. Saludos.

Escrito por Max
el 22/07/2009
" quisiera que alguien me ayudara, tengo un jetta 2006, y a ver si alguien sabe donde se le checa el nivel del aceite de la transmicion para que no me falle, tengo un año con el y nunca se lo he podido checar, ojala y alguien me pueda ayudar. Gracias "
por MARIELA GONZALEZ (Julio 2007)

Yo estoy en algo parecido, pero ya fui a la agencia y me dicen que el aceite no se cambia y que es de por vida solo se rellena o checa el nivel a los 60,000 kms. Yo no les creo. Todo aceite se degrada con el tiempo. Mi jetta tambien tiene un golpecito en la caja al hacer el caMBIO LO ACABO DE comprar hace dos meses si sabes algo me avisas. Gracias.

Cansado
Puebla, México
Escrito por Cansado
el 27/07/2009

Hola quisiera saber si alguien puede ayudarme, tengo un jetta a4 modelo 2004 que no acelera bien siento que ya no tiene potencia, incluso en pequeñas pendientes ya no puede subir le cuesta mucho lo lleve con un mecanico lo escaneo e hizo que le cambiara el sensor del arbol de levas y no quedo ahora esta peor que antes y ya no se que hacer, ya no quiero usarlo nadamas porque ya hasta lastima me da sacarlo de que hasta los bochitos me rebasan si alguien puede decirme que es se los agradecere muchisimo