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Foro de Mecánica del automóvil

Fernando
Jalisco, México
Escrito por Fernando
el 15/12/2007
Hola, yo tengo un jetta 2000 a4 automatico y empezo a fallar la cuarta al usarlo en sobremarcha, ya q se quedaba en tercera lo lleve a la agencia y medijeron que me deajron la caja nueva pero siguio la falla lo volvi a llevar y quedo peor, me cambiaron los solenoides, el sensor maf, el tps y nada ahora esta peor me falla mas seguido pero ahora como a 30 a 40 km se queda neutralizada y si desacelero se corrigue a que se debe alguien sabe? Tambien se llevo a la vw y no le encontraron nada y tampoco marca codigos de falla. Les ah pasado algo similar?
Mancilla
Chiapas, México
Escrito por Mancilla
el 28/12/2007
Yo tuve un problema similar al que comenta, y realmente es preocupante, sin embargo con los pies en la tierra, consulte a todos los talleres que hay en mi ciudad y ninguno se atrevia a meterle mano y otros decian un chorro de pizas a cambiarle, hasta que encontre uno que me dijo que primero le diaera una afinada ala caja y si continuava la falla lo escaniara en la agencia, lo escaniaron en la gencia y le cambiaron un bulvo que se encuentra bajo el emfriador de la caja y asunto resuelto costo de bulvo 700 afinacion 400... Una cosa mas eviten que le desarmen las cajas ya no quedan bien... Saludos...
Escrito por Oscar
el 28/12/2007
Mi auto tiene unproblema que arranca muy arranado  y parece como si nadamas funcionara hasta tercera solo llega a las 55 m/h  y ya no sube solo se sigue revolucionando el motor.. No c si cambiar la transmision,,, que me recomiendan,,,,,,,,  a porcierto tengo otro jetta 1993 que hace poco tuvo un problema con el motor de arranque,,, antes de  que supiera k era esa la falla desconecte y volvi a conectar varios de los relays   que trae el carro en el area donde estan los fusibles .. Ya despues que lo cheko un mekaniko me dijo que era el motor de arranque ,,una vez que lo arreglaron lo encendi  y al arrancar inmediatamente lo senti arranado  luego lo probe en carretera y se sentia exactamente igual komo el mod 1997 con la falla de la transmision ... Io pense que le habia pasado lo mismo pero a las pocas horas de uso se le corrigio el problema.. A   y mientras le duro el problema donde marca en k kambio esta en el tablero  se encendian todas las posiciones   ya despues k se corrigio ya solo encendia el cambio en el k estaba....
Escrito por Victor Manuel Espinoza Mar
el 06/01/2008
Yo tambien tengo un problema parecido le cambie de alarma a mi carro y al os 2 dias dejo de entrar la cuarta se checaron los tres snsores y estan bien el escaner marca un error me dices que tengo qu vambiar de computadora quiisiera saber si alguien me puede asesorar gracias
Carlos
Illinois, Estados Un...
Escrito por Carlos
el 11/01/2008

. Tengo un Jetta 2003 automático, el cual me ha fallado los últimos 3 ó 4 meses de la transmisión. Me hace los cambios muy golpeados, a veces el golpe es suave, pero a veces el golpe es muy fuerte. Y lo hace para acelerar y a veces al desacelerar. Lo he llevado a varios talleres de transmisiones y me dicen que es algo eléctrico, algun sensor o selenoide. El problema es que me han hecho varios diagnosticos con escaner y no marca ninguna falla la computadora. Hoy ya tuveun problema mayor, en carretera ya no me realiza el último cambio, el de cuarta, se queda en tercera y por ningun motivo pasa a cuarta. Hace algunas semanas, me hacia lo mismo, pero apagaba el coche y al encenderlo de nuevo, volvia a trabajar bien. Lo llevé ya a un taller, solo espero que no me inventen que hay que cambiar la transmisión o algo asi y me quieran sacar un ojo de la cara. Ustedes que saben de autos, que me sugieren, creen que si sea algo grave?

Mucho agradeceré sus consejos.

Juan Antonio Ochoa

Esto mismo me sucede a mi en un modelo 2000,

Una vez me aconsejaron: nuca compres un automatico!

Rellene el nivel con aceite combencional de tranmicion y nada

Afine la transmicion con aceite sintetico y sigue teninendo el problema pero ahora lo hace de vez en cuando voy a revisar nuevamente el nive a ver que sucede.

Gracias

Carlos

Chicagi il



Escrito por Santos
el 13/02/2008

Hola veo que tienen el mismo problema que el mio, tengo un A4 jetta 2000, sucede que cuando voy a  130 kms se me neutraliza la transmision, y lo apago, espero 5 minutos y no me da ni una velocidad, lo vuelvo a apagar y lo empiezo desde primera, segunda y consecuentemente y ya me agarra, lo lleve a reparar porque aparte escuche un ruido en la turbina, como comprenderan ya eran dos puntos medios raros, y efectivamente, la turbina estaba dañada, discos de 4 tambien dañados y un solenoide de la transmision, todo el chiste me salio en 5,500. 00 y eso porque conozco al del taller,

La verdad meti el carro porque no me convenia que se descompusiera mas la transmision, les sugiero que si escuchan algo raro no duden en ver a su mecanico, gracias

Francisco
Sonora, México
Escrito por Francisco
el 15/02/2008
Hola, resulta que quiero comprar un jetta 96 aut, pero al provarlo me di  cuenta que solo entrba asta segunda, y le dije ala muchacha , ella me dice que no se daba cuenta ya que no lo corria , de 40 a 60. El carro esta hermoso, me interesa y me lo dan barato, que ago  lo compro o no lo compro:? Sera grave.?
Escrito por Jimmy Josue Garcia Torres
el 15/02/2008
Coincido con el compañero de la falla en la transmisión automática del jetta 2003 me sucede actualmente lo mismo que da unos tironeos en el cambio de 2da a 3ra y ultimamente en esta semana el coche se ah quedado en tercera y no mete el cambio a cuarta, me detengo para no calentar el motor o forzarlo, apago la unidad y la enciendo y vuelve a hacer los cambios de manera normal pero con el pequeño jaloneo de 2da y 3ra, un compañero que se dedica a reparaciones de VW de aqui de monterrey me recomendo que para esa falla mejor a la agencia ya que el no se quiso hacer responsable alguien podría ayudarme a resolver esta duda o si alguien ya arreglo el problema pudiese informarme como le hicieron muchas gracias
Carlos
Illinois, Estados Un...
Escrito por Carlos
el 15/02/2008

Hola, yo continuo con el mismo problema, y he notado que solo hace el poblema cuando revoluciono el motor, es decir, cuamdo le piso al acelerador, pero mientras lo tena oprimodo suavesito hace los cambios perfectamente, ahora lo que pienso hacer es checarle nuevamente el nivel de aceite, ya que se lo cambiaron pero tengo la imprecion de que  le hace falta, ya que solo le pusieron 4 litros de aceite sintetico 

Despues te cuento

Carlos
Illinois, Estados Un...
Escrito por Carlos
el 15/02/2008

Lo barato sale caro!

Lo peor que puede pasar es que tengas que cambiar la trasmicion o repararla, checa cuanto te cuesta y deducelo del precio del carro , asi sabras si te conviene o no

Saludos desde chicago

Leonel Ramos
República Dominicana
Escrito por Leonel Ramos
el 19/02/2008

Saludos xxx, lamento decirte que eso me sucedio hace apenas 4 meses y por mas buertas que di, revise, cambie, etc. Tuve que compran la dichosa computadora que aqui en este pais cuesta casi la mitad de lo que cuesta el motor del auto.

Saludos desde Santo Domingo.

Jose
California, Estados ...
Escrito por Jose
el 20/02/2008
Hola ya estube cuscando la varilla para checar el aceite dela transmicion esmi primer jetta y tengo una semana con el pero ya la busque y no se la encuentro
Carlos
Illinois, Estados Un...
Escrito por Carlos
el 21/02/2008

No tiene varilla, se supone que es una transmicion sellada

Pero si tiene un tapon por donde puedes checar el aceite en la parte de abajo a la altura de la bateria

No nesesitas checarlo se supone que es de por vida a, a menos que tegas porblemas de transmicion,

Mejor ni  le muevas!

Leonel Ramos
República Dominicana
Escrito por Leonel Ramos
el 23/02/2008

Enviale este correo a mi amigo a el email: volkchico@hotmail. Com

Este joven se come los volkswager

Cel. 829-712-2247

Ricardo Mota
Quintana Roo, México
Escrito por Ricardo Mota
el 29/02/2008

Buenas tardes a mi me sucede que cuando hago el cambio de parking a reversa en ocasiones me da un golpe que en ocasiones es un poco fuerte, primeramente lo lleve a un lugar donde reparan cajas automaticas, lo calzaron y probaron las velocidades de la caja y no le pasaba nada, pero al hacerlo con el vehiculo abajo ahi fue cuando el mecanico dijo que eran los soportes del motor y efectivamente le cambie los 3 soportes que me costaron alrededor de $2500 ya instalados, y lo dejo de hacer, pero despues de una semana me esta empezando a hacer lo mismo,  alguien de ustedes a tenido alguna situacion como esta? No sean mala onda y orientenme para saber que hacer, sera a caso que hayan tronado los soportes nuevamente a razon de que no le puse los originales?

Bueno amigos espero una orientacion y gracias por su apoyo...



Escrito por Javier Vargas Calvillo
el 17/03/2008

Para checar el nivel de la transmision automatica de un jetta A4 es de la siguiente forma, primero debes tener el vehiculo en un piso parejo, el scaner debe marcar 28 grados de temperatura  en la tranmision, en el carter hay un tapon que es de purga y de chequeo de nivel, y al quitar el tapon de purga cualqueira de nosotros esperaria que se saliera todo el liquido pero no es asi, al quitar el tapon de purga sandran algunas gotitas de aceite nada mas, SI APENAS GOTEA ESTA BIEN... SI NO CAE NI UNA GOTA LE FALTARA ACEITE ( no creo que quieras cambiarle el aceite... Cuesta $580 pesos mexicanos cada litro y solo la agencia lo tiene he buscado con el mejor fabricante de aceites y tiene para todos los autos hasta para humer, roll royce, audi, BMW, mercedes etc, pero para jetta A4 simplemente no hay) si quieres sacar el aceite en ese mismo agujero hay un popote y se saca con una llave alen, si le hace falta aceite compra un litro, y para ponerselo hay un taponcito rojo debajo de la bateria por eso nadie lo encuentra de hecho se ve mejor por abajo, quitas el tapon, y poner una manguerita hasta arriba con un embudo, y ponerle aceite hasta que  caigan unas cuantas gotas por la purga del carter. Suerte si tiene dudas  agregenme jvc261297@hotmail. Com

Escrito por Abraham
el 03/04/2008
los celenoides es un cuerpo electronico que se encuentra en la caja de velocidades y solo un especialista en cajas te podria ayodar




Escrito por Adrian
el 07/04/2008
Llevalo a scanear seguro es un sensor
José
Bío Bío, Chile
Escrito por José
el 12/04/2008
" para checar el nivel de la transmision automatica de un jetta A4 es de la siguiente forma, primero debes tener el vehiculo en un piso parejo, el scaner debe marcar 28 grados de temperatura  en la tranmision, en el carter hay un tapon que es de purga y de chequeo de nivel, y al quitar el tapon de purga cualqueira de nosotros esperaria que se saliera todo el liquido pero no es asi, al quitar el tapon de purga sandran algunas gotitas de aceite nada mas, SI APENAS GOTEA ESTA BIEN... SI NO CAE NI UNA GOTA LE FALTARA ACEITE ( no creo que quieras cambiarle el aceite... Cuesta $580 pesos mexicanos cada litro y solo la agencia lo tiene he buscado con el mejor fabricante de aceites y tiene para todos los autos hasta para humer, roll royce, audi, BMW, mercedes etc, pero para jetta A4 simplemente no hay) si quieres sacar el aceite en ese mismo agujero hay un popote y se saca con una llave alen, si le hace falta aceite compra un litro, y para ponerselo hay un taponcito rojo debajo de la bateria por eso nadie lo encuentra de hecho se ve mejor por abajo, quitas el tapon, y poner una manguerita hasta arriba con un embudo, y ponerle aceite hasta que  caigan unas cuantas gotas por la purga del carter. Suerte si tiene dudas  agregenme jvc261297@hotmail. Com
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por javierolo (Marzo 2008)


Yo tengo un beetle 1999, para el chequeo del nivel de aceite de la caja, se realiza igual al jettaA4?
Escrito por Javier Vargas Calvillo
el 13/04/2008
Asi es el metodo es el mismo aunque no es la misma transmision varia algunas cosas pero el metodo es el mismo complatamente