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Foro de Mecánica del automóvil

Escrito por Javier Vargas Calvillo
el 27/07/2009

Ya lavaron inyectores? , cambio de bujias, cables, filtro de gasolina , foltro de aire? Ya lo afinaron?

Escrito por Edgar Esquivel
el 03/08/2009

Amigo rebisa el turbo y ve sy trabaja bien

Luis Enrique Triana
Veracruz, México
Escrito por Luis Enrique Triana
el 07/08/2009

Sres. A todas las transmisiones se les tiene que realizar ajuste basico es de suma importancia y con el scanner original que es el VAG solamente espero eso les ayude almenos yo reparo transmisiones automaticas y eh corregido la mayoria de los problemas de cambios golpeados con ese receteo ya si presenta patinamiento o no hace algun cambio seria necesario repararla
revision en gral. Y el sistema electronico desde cableado hasta computadora para cualqueir duda 2291 47 8830 , 72*669018*1 saludos...

Escrito por Carlos
el 16/08/2009

Hola a todos, tengo un jetta 01 automatico, me golpea el cambio de 2da y 3ra, cuando es frio x las mañanas los cambios los hace bien, pero solo un rato despues me golpea ya sea que pase un tope me pare en un semaforo, ya lo afine y le cambie el aceite de la transmision y nada sigue golpeando, lo raro es que no siempre lo hace, es mi primer automatico ayudenme x fa,

Escrito por Carlos
el 16/08/2009
"sres. A todas las transmisiones se les tiene que realizar ajuste basico es de suma importancia y con el scanner original que es el VAG solamente espero eso les ayude almenos yo reparo transmisiones automaticas y eh corregido la mayoria de los problemas de cambios golpeados con ese receteo ya si presenta patinamiento o no hace algun cambio seria necesario repararla
revision en gral. Y el sistema electronico desde cableado hasta computadora para cualqueir duda 2291 47 8830 , 72*669018*1 saludos...
"

por Transtriana (Agosto 2009)

Amigo me jetta 01 automatico patea en la 2da y 3ra despues de trabajar unos 30 minutos cuando es frio en las mañanas no lo hace, regularmente comienza a golpear despues de unos 30 minutos o una hora de trabajo , casi siempre cuando freno y comienzo a acelerar de nuevo,, mi correo jccf. Com@hotmail. Com o dime si te puedo marcar a tu nextel para que me orientes es mi primer automatico.. Pero me gusta mucho el carro



Escrito por Alejandro-gdl
el 17/08/2009
"sres. A todas las transmisiones se les tiene que realizar ajuste basico es de suma importancia y con el scanner original que es el VAG solamente espero eso les ayude almenos yo reparo transmisiones automaticas y eh corregido la mayoria de los problemas de cambios golpeados con ese receteo ya si presenta patinamiento o no hace algun cambio seria necesario repararla
revision en gral. Y el sistema electronico desde cableado hasta computadora para cualqueir duda 2291 47 8830 , 72*669018*1 saludos...
"

por Transtriana (Agosto 2009)

Amigo, gracias por tu consejo, podrías recomendarme a alguien en Guadalajara, que pueda revisar mi transmisión?

Saludos y gracias.
Alejandro
rumiau@hotmail. Com



Antonio Vazquez
Distrito Federal, Mé...
Escrito por Antonio Vazquez
el 17/08/2009

Ya te lo escanearon? Puede ser el cuerpo de válvulas.

Escrito por Max
el 17/08/2009
"dejenme decirle amigos que no hay nadie quien les pueda resolver su problema solo cambiandola yo trabajo con una flotilla de 60 jettas y solo cambiandolas han quedado mas o menos en la agencia vw vale al rededor de 48 mil. Yo me han reparado algunas pero no han quedado del todo siempre patean."
por israel (junio 2007)

Entonces es mejor vender el carro? Yo tambien compre un 2006 y tiene 60,000 kms y algp parecido empiezan los defectos que hacer?

Escrito por Ivandam
el 17/08/2009

Que tal amigo, escanea la transmision para salir de dudas posiblemente alguna electrovalvula este fallando. Saludos

Escrito por Ger
el 18/08/2009

Tengo una duda de cada cuando se le debe hacer la afinacion a un jetta.
tengo un jetta 2000 pero no tengo ningun problema la unica duada es que desde que lo compre hace 2 años no le he hecho la afinacion si es que se le hace.
cada cuando se es recomendable hacersela.

Milo Ramirez Beltran
Estado de México, Mé...
Escrito por Milo Ramirez Beltran
el 31/08/2009
POR FAVOR NESECITO SU AYUDA YA RECORRI VARIOS TALLERES Y TODOS SON UNO LADRONES ME COBRAN CADA SCANNEADA EN 200 PESOS Y NINGUNO ME DICE LOS CODIGOS QUE FALLAN EL AUTO LO TENGO DESDE NUEVO Y NUNCA ME HABIA FALLADO DE NADA INCLUSIVE ALGUN TALLER ME COBRA 20 MIL DICE QUE TIENE QUE REPARAR LA CJA TOTALMENTE, TE DETALLO LO QUE LE PASA A MI AUTO ESPERO SABER EXPLICARME
Jetta sportline 2004 con 66000km ya tengo dos problemas con la transmision (tiptronic)
1. - En las mañanas o cuando el auto esta apagado el suficiente tiempo para enfriarse completamente, no hace los cambios correctamenteo definitvamente no los hace se mantien en 2da velocidad aun pise yo el acelerador a fondo, por lo que he optado por dejarlo calentar 5 min. Antes de usarlo y asi ya funciona a la perfeccion.
2. - En el cambio de 2da a tercera , si las revoluciones a las que voy circulando son muy bajas tal parece que el turbo lag se descargara (tal parece que patea) dando un golpe al entra la 3ra , pero si desde 0 acelero un poco mas (4000rpm) no hace ninguna descarga de potencia ni patea, obeltran7104@yahoo.com.mx
Antonio Vazquez
Distrito Federal, Mé...
Escrito por Antonio Vazquez
el 31/08/2009

Del escaneo ni hablar. Es un exceso el cobro que hacen. Y te recomiendo que si no te dicen los códigos, tú estés presente en el momento que lo escanean para verlos tú mismo! Que no se pasen! Yo en tu lugar antes que lo revisen les diría que me lo chequen y me dejen ver al momento los códigos.
no soy experto pero podría ser un sensor de velocidad. Yo tengo un autom gls y tenía una falla similar al tuyo y mi problema fue ese: el sensor de velocidad.

Escrito por Eric
el 26/09/2009
" a mi beetle me fallo la caja automatica, hace dos dias cayo un tormenton de aquellos pase demasiados charcoso. K lagunas, y de repente le aceleraba y avansaba pero no hacia el cambio y depues como si botara la velocidad y quedara en neutral, llegue a la casa de ustedes solo en baja velocidad, por si le aceleraba volvia a fallar, lo deje parado en el garage por medio de que me fallara por ahi, lo saque a los dos dias y el carro normal, no me falla y me hace los cambios bien, alguien me puede decir que es lo que sucedio o es un aviso de que la caja esta para descomponerse, se los agradeceria y asi saber e como viene el trancaso de la reparacion o venderlo. Saludos "
por HUASTECO (Septiembre 2008)


PUES YO COMPRE APENAS UN BEETLE 98 Y DESPUES DE UNA HORA DE MANEJO EMPIEZA A FALLAR LA CAJA Y NO CAMBIA DE VELOCIDAD HASTA QUE LO DEJO ENFRIAR UN BUEN RATO Y NO SE CUAL SEA LA SOLUCION.

Liliana Beltran Almaraz
Quimico farmaceutico biologo universid...
Escrito por Liliana Beltran Almaraz
el 29/09/2009
"soy mecanico les dire algo las transmisiones d elos jettas no son nada del otro mundo solo que las personas las stigmatizan mucho primero debe de tener un scanner que cubra transmision por que no es lo mismo en estos autos el sistema es aparte del motor una scanner ordinario no les aparecera nada son transmisiones muy confiables de sus sistemas de discos y engranajes lo malo son los solenoides si en algo les puedo ayudar tengo scanner para su reprogramacion tengo manuales para la transmision la que sea tengo partes para la transmision la que sea espero les sirva y no estan costoso como creen
"

por antoniobarradas (Septiembre 2008)

Hola antonio; yo tengo un jetta 2000 automatico tengo con el varios años (4) y nunca me dio problemas ultimamente se jalonea en directa , lo lleve a escanear en talleres que marcan especialistas en VW y no han detectado fallas, le hicieron afinacion, mantenimiento mecanico, electrico , y en el lavado y engrasado me comentaron se ve esta fugando aceite de la transmicion, hoy de plano el coche no quiso caminar se escucha el motor y un sonido de que rosa algo metalico, pero no se que es.... Puedes orientarme por favor.

Escrito por Parka
el 05/10/2009
"quisiera que alguien me ayudara, tengo un jetta 2006, y a ver si alguien sabe donde se le checa el nivel del aceite de la transmicion para que no me falle, tengo un año con el y nunca se lo he podido checar, ojala y alguien me pueda ayudar. Gracias "
por MARIELA GONZALEZ (Julio 2007)

Hola para q cheques el nivel de aceite de tu jetta tienes q checarlo debo de la trasmicion del lado del piloto por hay se encuentra un taponsito no tiene valloneta solo un tapon y ten cuidado en que no lo vallas a quebrar


Escrito por Ivandam
el 07/10/2009


por debajo de la maquina tiene como un tapon en la transmision, le tienen que quitar el tapon para medir el aceite. Llevalo con un mecanico especializado.

Escrito por Javier Vargas Calvillo
el 07/10/2009

El VSS es ta dañado esta debajo del soporte de la tranmision esta marcado como g68



Ficheros adjuntos:
Llenado 01M
Escrito por Gerarvr6
el 08/10/2009
" hola que tal, tengo un problema con un jetta automatico 2000, el scaner indica falla del sensor de velocidad, solo quiero preguntar si este sensor es el que se encuentra justa en el cuerpo de aceleración? , ademas esta falla se convina con malos cambios en la transmisión y el auto no despega como debiera al acelerar.

gracias
"

por Escualofqm (Diciembre 2008)

Campeon, hay 4 sensores de velocidad, el vss G68 abajo del soporte al lado de la bateria, este es el que se encarga de mandar a que revoluciones va el carro para hacer los cambios

Escrito por Topgun
el 08/10/2009

Buenas tardes
espero que alguien me pueda ayudar, hoy al momento de estacionar mi carro, resulta que al ponerle el parking y apagarlo no se detiene y se va con solo empujarlo, me gustaria saber si esto tiene reparacioon o definitivamente necesito cambiar la transmision y si ustedes saben cuanto cuesta,
muchas gracias por sua yuda
saludos

Leo
Baja California, Méx...
Escrito por Leo
el 13/10/2009

Bueno, yo tengo el mismo problema en mi jetta es un vr6 2001, tarda un poco en entrar la D, y la reversa tarda mucho mas, aveces entra bien y aveces no entra, tengo que irme a D y despues intento con R y ya entra. Todo lo demas funciona bien, entran bien en alta. Lo eh llevado con dos especialistas y todos le tienen miedo a las transmisiones VW en especial a las automaticas de las manuales no tienen quejas, le han pasado el escaner y no lanza ningun codigo, el nivel de aceite esta bien, el ultimo que lo diagnostico quito la tapa del aceite y encontro mucho concentrado de metal molido y muy muy fino, piensa que es por friccion en los discos porque se corrio sin aceite o se revolucionaba mucho en cambios bajos, por ende me aconsejo que lo vendiera o que lo siguiera corriendo asi ya que lo mismo me puede durar toda la vida como me pueda tronar en unas horas, es uno de las grandes defectos de VW, la unica solucion que el encuentra es repararla por completo y eso me costara alrededor de 13000 a 15000 pesos. Son unos excelentes carros los jettas, la transmicion automatica es la unica falla, tuve el jetta vr6 A3 pero estandar y me fue muy bien, el problema es la automatica. El carro no lo pienso vender voy a seguir usandolo y en el momento que empeore tendre que repararla. Ahora tienes que ver bien quien te la repare todos dicen saber porque cobran muy bien pero muchas veces empeoran el asunto, que te firmen la garantia por el costo de piezas y mano de obra. Si encuentras una solucion para tu carro te pido de favor me la hagas saber, yo ya me resigne a tener que invertir todo ese dinero para que funcione, suerte compadre.. Mi correo es mundo_leo@hotmail. Com