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Foro de Mecánica del automóvil

Jose Gpe. Martinez Del Angel
Tamaulipas, México
Escrito por Jose Gpe. Martinez Del Angel
el 16/11/2012

Tienes problemas con el sensor de temperatura esta ubicado por la toma queda al termostato. Aveses no te manda codigo pero al no mandar la señal corepta al ecm manda mas omenor combustible ala camara de combustion es poreso que tarda para arancar.

Jose Gpe. Martinez Del Angel
Tamaulipas, México
Escrito por Jose Gpe. Martinez Del Angel
el 16/11/2012

Es el sensor de temperatura yy lo del aceite reviza el bulvo de aceite se encuentra en un costado de la tapa de punterias no como en otros veiculos que los tienen en un lado de la base del filtro de aceite. Por lo tanto la precion que tengas en las punterias es la que va a marcar y si falla este bulvopues es mas propenso al error. Lo mismome paso ami aver si tesirve.

Gamaro Noventaiuno
Nayarit, México
Escrito por Gamaro Noventaiuno
el 21/11/2012

Les comento que después de una revisión exhaustiva, todo indicaba que era la computadora, puesto que ya le había comprado el sensor de posiciones del cigueñal. Finalemente hicieron pruebas con el relevador, midieron con multimetro y vieron que si llagaba corriente ahí, pero de ahí ya no salía...

Asi que le compré el relevador (30) y encendió a la perfección! Espero que le ayude...

Jose Luis Rodriguez
Estado de México, Mé...
Escrito por Jose Luis Rodriguez
el 28/11/2012

Les quiero comentar que tengo un cordoba 2002 y resulta que tiene problemas con la direccion, enciende, arranca, acelera y todo normal, el problema es que si le suelto el volante se pone a girar como loco hacia la derecha, esto con peligro de provocarme un accidente, les pido ayuda porque los mecanico y electricos nomas no le dan, parece que es tan con una piñata, a ciegas y el escaner no da solucion alguna.

De antemano muchas gracias.

Juan Carlos Mata Lira
Quintana Roo, México
Escrito por Juan Carlos Mata Lira
el 03/02/2013

Hola alguien me puede decir la medida de la flecha homocinetica del lado derecho solo busco la medida de lo largo quien me puede ayudar


Carlos Leonardo
Puebla, México
Escrito por Carlos Leonardo
el 14/02/2013

Que tal yo tengo un cordoba 2002 y las rev varian y sin velocidad o en relenti se apaga que es? Se puede corregir o ya va ser necesario cambiar el cuerpo de aceleracion

Mauricio Alvarez
Distrito Federal, Mé...
Escrito por Mauricio Alvarez
el 21/02/2013

Hola quiero saber porque despues de arrancar mi carro topaz se apaga es modelo 96

Bob Seat
Las Palmas, España
Escrito por Bob Seat
el 05/03/2013

Hola. Yo tengo un coche seat cordoba stella de 1999 motor 2. 600 sé que es viejo pero me gusta mucho, y le tengo bien cuidado pero esto lo de acelerar hasta 2000rpm se me esta pasando a mi tmbn y nose que hace alguin me puede explicar que ago yo creo que es un fallo comun en todos

Raul Santos Savedra
Estado de México, Mé...
Escrito por Raul Santos Savedra
el 27/03/2013

Hola quisiera que me den un consejo tengo un seat cordoba 2006 motor 1. 6 y tengo un problema que en verdad ya me fastidio la vida , el auto enciende muy bien pero en cuanto le doy un a buelta bajan las revoluciones y si lo apago tarda en encender , ademas que lo lleve con distintos mecanicos y no me dan respuesta , aunado a esto me enciende el check y empieza a perder potencia y en ves de acelerar se ahoga me pueden apoyar.. O recomendar un buen mecanico vivo en ecatepec estado de mexico.

Saludos

Aldo Arroyo Juarez
Distrito Federal, Mé...
Escrito por Aldo Arroyo Juarez
el 28/05/2013

"Ricardo Sulvaran escribió:

K tal tengo un seat ibiza 2002 tenia un problema hacia contraexplosiones y le acabo de cambiar la bomba de gasolina pero sigue haciendo lo mismo solo revoluciona has ta 2000 rpm y no acelarea mas por datos k e visto aca sera k sea el sensror de aceleracion, la valvula iac, o el sensor de oxigeno,espero alguien me orienten gracias

"

Sensor de detonacion es tu problema



Betilde Negrón
Miranda, Venezuela
Escrito por Betilde Negrón
el 22/07/2013

Hola, mandé a reparar el motor de mi carro (seat cordoba 1. 6 2001, AUTOMATICO) y el mecanico me le hizo un cortocircuito en el cual me dañó la computadora, la bobina y u electroventilador y por último me entregó el carro con problemas en la caja: no agarra la P, no tiene fuerza en la D, y de paso el carro en el vidrio habian como 4 tornillos que aparentemente no los colocó


Miguel Angel Heim - Holmgren.
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Miguel Angel Heim - Holmgren.
el 25/07/2013

Hola Betilde.

Por lo que comentas el daño puede resultar un costo muy elevado de reparacion. Es necesario colocar scanner para identificar codigos de averias. El mecanico debe ser responsable de esta situacion. Desconozco la reparacion que efectuo en el motor y si para ello desconecto la bateria.

Salu2.

Eduardo Navarro
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Eduardo Navarro
el 07/11/2015

Veo que sabe y le gusta aunque no sea mecanico, tengo unseat con muchos de los sintomas mencionados año 2000 SR. Arranca barbaro, llega a la temperatura normal 90° y al rato empieza a perder fuerza como si andara en tres, o le faltara nafta. En el primer scaner no salio nada, en otro la IAC, , ya cambie filtro de nafta ,bujias,cables y bobina. Sera que falta cambiar el sensor verde?. Gracias

Antonio Lopez Cruz
Hidalgo, México
Escrito por Antonio Lopez Cruz
el 12/07/2016

Queta tengo un carro zeeat cordoba 2002 el problema es que la ahuja de la temperatura no baja se mantiene en 90 , los bentiladores prenden nadamas como 15 cegundos pero no baja la temperatura... Alguien me podria desir que podria ser?


Isarel Mens
Jalisco, México
Escrito por Isarel Mens
el 10/02/2017

Que tal buen día,,, alguien pueda ayudarme tengo un Seat Córdoba 2002 estándar,,, me falla al ir en la carretera y llego alguna intersección y se apaga lo enciendo y prende el foco de etc, y el carro empieza a casca velaré y pierde potencia en el motor,

Lo lleve al mecánico y la computadora no manda información al sccanner

El eléctrico lo reviso y dice q hay una falla en una línea de la computadora, pero que necesita el diagrama eléctrico del motor del carro,,,

Y estoy batallando en conseguirlo,,

Alguien puede ayudarme



Oscar Barrera
Analisis y desarrollo de sistemas icm ...
Escrito por Oscar Barrera
el 12/02/2017

Hola Israel,

Será el testigo EPC, el cual hace referencia al cuerpo de aceleración, es posible que tenga códigos específicos, por lo que recomendaria utilizar un scanner que tenga acceso al auto, como lo es VAGCOM.

El lavado de éste cuerpo es delicado, hay procedimientos para hacerlo ya que en ocasiones (raras) podría desconfigurarse.

Checar las líneas de la computadora es un procedimiento correcto. Debo tener el diagrama pero en este momento estoy por móvil. Dale una buscada a los ficheros.

Saludos.