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Foro de Mecánica del automóvil

Cristian Sanchez
Jalisco, México
Escrito por Cristian Sanchez
el 12/07/2012

Ya lo escanearon?... Si deberias llevarlo a la agencia entoncs ellos te dicen exactamente que es y es mas seguro!.. Eso que hace ya esta muy pinche raro..! Suerte

Alfredo Perez
Jalisco, México
Escrito por Alfredo Perez
el 27/07/2012
Alfredo Perez
Jalisco, México
Escrito por Alfredo Perez
el 27/07/2012

Señores

Tengo un seat cordoba 2002 1. 6L, despues de usarlo en todo el dia, al dejarlo parado unas 3 horas, llego a quererlo enceder y no da marcha, se queda prendido el testigo de EPC, despues de dejarlo toda la noche , le intento y le intento y bum derrepente arrancar y muy normal sin falla ni nada.

Ya lo revisaron en la seat y en varios talleres pero que no estan seguros si es el cuerpo de aceleracion o la computadora...

Me pueden ayudar para saber que es por que ellos no me aseguran nada dudan...

Miguel Angel Heim - Holmgren.
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Miguel Angel Heim - Holmgren.
el 29/07/2012

Hola Alfredo.

Desconozco que revisiones realizaron en los talleres, por mi parte verificaria lo siguiente.

1- Colocar el scanner y observar posibles codigos almacenados. En este punto se completa mediciones con un multimetro de sensores posiblemente comprometidos.

2- Tomar parametros del sensor de temperatura y posicion de cigueñal, verificar anclajes y conectores, muchas fallas son originadas por falsos contactos de estos, a causa de ello la central pierde señal con las obvias consecuencias.

3- Una falla bastante frecuente de estos vehiculos se halla en los reles de inyeccion y arranque, verificar su funcionamiento y posibles cortos en sus terminales.

4- observar comportamiento del rele y precarga de la bomba de combustible, esto implica verificacion del filtro de succion de la misma.

En todos estos puntos se requiere control de los elementos sin necesidad de recambio, el mismo se realizara solo si fuera necesario.

Salu2.


Edgar Zamorano Martinez
San Luís Potosí, Méx...
Escrito por Edgar Zamorano Martinez
el 10/08/2012

Hola tengo un cordoba 2002 me falla algo parecido a ustedes pero mi carro se tironea y el acelerador deja de funcionar solo se empieza a revolucionar en especial si lo pongo en neutral en otra vlocidad el carro sigue avanzando pero a tirones ya le limpiaron el sistema de acelerador y sigue igual me falla aveces como una vez cada dos dias y el foco de EPC prende se lo borran con el scaner y el poco rato vuelve a prender... Que creen que sea?

Edgar Zamorano Martinez
San Luís Potosí, Méx...
Escrito por Edgar Zamorano Martinez
el 10/08/2012

No se si se haya mandado mi mensaje jaja lo repetire sordoba 2002 prende el foco de epc se lo borran y vuelve a prender ya le cambie el relay del motor y tambien ya le limpiaron todo el sistema de aceleracion y hoy que lo saque del taller me volvio a fallar :/ y ya lo fui a dejar otra vz... El carro de me tironea y se revolucona solo sobre todo en neutral me pasa aveces y para solucionarlo tengo que apagar y volver a prender el carro aveces una vez , otras cuantos lo tengo que aagar y prender hasta 10 veces--- que crreen que sea

Alberto Rivera Torres
Puebla, México
Escrito por Alberto Rivera Torres
el 29/08/2012

Hola, soy de puebla y tengo un cordoba 2002, y tiene la siguiente falla: arranca normal no tiene ningun problema pero no tiene potencia, cuando circulo pareciera que tubiera el freno de manos, y las revoluciones varian, lo escanearon y me dicen que es el sensor maf, el problema es que esta demasiado caro, el presio es de entre 1800 y 2500 dependiendo al refaccionaria, investigando por este mismo medio me dicen que pueden darle mentenimiento al sensor pero el mecanico me dice que no se puede que hay que cambiarlo de plano, otra duda como pudiera saber que en lugar del sensor Maf sera la valvula IAC ya que me parece los mismos sintomas cuando es esa vlvula, por otra parte si saben de un lugar donde pueda conseguir el sensor en un poco de menos precio me lo pudan decir, en Puebla.


Gracias


Miguel Angel Ledesma Buendia
Distrito Federal, Mé...
Escrito por Miguel Angel Ledesma Buendia
el 30/08/2012

buenas tardes, t agraddezco tú informacion fué de mucha ayuda, gracias!

Natanael Capellan
La Romana, República...
Escrito por Natanael Capellan
el 07/09/2012

Hola que ta... Tengo un seat cordoba 2002 y lo compre en el taller, mi carro tiene un fallo de que no desarrolla nada solamente en bajada se acelera solo y tira tiro en la mariposa u/o rotula, uele mucho a gasolina por dentro y consume demasiado, el mecaico le ha echo y le ha cambiado de todo y no ha dado cone l problema, la chequeo conl a computadora y el problema que da es de mariposa, se la cambiamos y sigue igual, la verdad que no se que hacer, por favor ayudenme.

Natanael Capellan
La Romana, República...
Escrito por Natanael Capellan
el 07/09/2012

Chequea la manguera de enfriamiento al motor, me paso lo mismo y era que estaba torcida y no pasaba el agua que enfria el motor, hojala te haya ayudado...


Natanael Capellan
La Romana, República...
Escrito por Natanael Capellan
el 09/09/2012

Ese es el sensor del cran cha ho como le dice sensor del cigueñar que te esta dando problema, esta ubicado abajo del filtro del lado derecho del motor, esta un poco ocurto y es un poco dificil de sacar, cambialo ho prueba con otro y veras la diferencia, ojala y haiga podido ayudar...

Natanael Capellan
La Romana, República...
Escrito por Natanael Capellan
el 09/09/2012

Hermano sin duda alguna cambiale el sensor de la temperatura y chequeale las mangueras de enfriamiento y tambien cambiale el sensor del sigueñar que le gusta hecr grandes anomalias en eso tipos de carro, tengo uno y me lo ha hecho ya, el sensor del sigueñar es un poco costoso si lo puedes encontrar usado y que este bueno mucho mejor por que sera original, saludos y espero verte ayudado..

Natanael Capellan
La Romana, República...
Escrito por Natanael Capellan
el 09/09/2012

Es de color verde y esta pegado del ducto del agua... Es facil encontral..

Adrian Pema
Durango, México
Escrito por Adrian Pema
el 11/09/2012

Los sintomas de mi cordoba 2002 motor 1. 6 son muy parecidos a los que he leido aqui, me pasa que el testigo EPC esta ensendido siempre, ademas cuando ago altos en los semaforos aveces se mata y otras veces trato de acelerar pero pareciera que no hace nada, casi piso todo el pedal en primera y arranca bien despacito... Y aveces cuando si arranca bien como que vibra medio raro... Alguno de ustedes logro resolver esto? Que sensor me recomiendan cambiar primero? Ya le cambiaron cables y bobina y eso no fue dijieron que probablemente era el sensor MAF pero cual me recomiendan ustedes cambiar primero, de ante mano muichas gracias...

Alex Vera
Jalisco, México
Escrito por Alex Vera
el 28/09/2012

A mi me paso lo mismo, y cambie los bujes del embarillado de la palanca, asi como la cebollita central, con sus hules, y tambien el arnes que sostiene las barillas, y despues con mucho cuidado se sincroniza para que todas las velocidades entren, como recomendacion esto se hace entre dos para que te quede bien la sincronia, tambien lleva un cilindro o buje de plastico rojo con negro entre la palanca y el orificio que va hacia el arnes, ten cuidado con la barilla grande pues se puede doblar al sacarla y eso no permite que te quede bien, una ves dejandola al 100 no tendras problemas, la palanca en neutro te tine que dar hacia el tablero en tercera y hacia el freno de mano en la cuarta.

Gamaro Noventaiuno
Nayarit, México
Escrito por Gamaro Noventaiuno
el 05/11/2012

Hola, Puedes darme el teléfono y dirección de ese mecánico...

Creo que tengo el mismo problema.

Gracias.

Gamaro Noventaiuno
Nayarit, México
Escrito por Gamaro Noventaiuno
el 05/11/2012

Hola Javier, Justo ahora yo tengo ese problema... Cómo lo solucionaste finalmente?

Gracias

Gamaro Noventaiuno
Nayarit, México
Escrito por Gamaro Noventaiuno
el 05/11/2012
Gamaro Noventaiuno
Nayarit, México
Escrito por Gamaro Noventaiuno
el 05/11/2012

Hola A todos!

Mi seat Cordoba 2003, presenta una falla similar.

En un momento cualquiera, que puede ser la primera encendida del día o justo después de apagarlo el coche a veces no prende, sólo da marcha. Quitaba un cable de bujía para "puentear" y encendía, y regresaba el cable a su lugar. Pero ahora ya no hay chispa y nos dimos cuenta de que no está funcionando la bomba gasolina, tal vez eso lo hacía desde el principio, no lo sabemos. Me dijeron que era el sensor de posiciones del cigueñal, lo cambié y sigue igual.

El scanner supuestamente sólo muestra es que el giro del cigueñal...

Es posible que sea la bobina? Porque no sé si la bobina le mande corriente a la bomba... Cuesta $1000 y no quiero gastar en vano. O podría ser la computadora?

Alex Chikano
Distrito Federal, Ve...
Escrito por Alex Chikano
el 09/11/2012

Bueno a mi una de las fallas luego de q le cambie el sensor de cigueñal , fue un cable de la bomba de gasolina revisa bien por q yo cometi la locura de comprar otra bomba de gasolina y resulta q estaba buena era un cable en la fusilera q se habia quemado y no mandaba corriente , mi mecanico consiguio la falla y puentio , (ojo con eso) revisa los cables , todo.. Yo cambie bobina y aun seguia tirando esa falla de q de cuando en vez no prende... Ha mejorado full.