Hola Martini.

Las fallas en el marcador de combustible se dan generalmente por una averia en el sensor o flotante en el deposito de combustible, ya que posee una resistencia que marca el nivel, en otros casos solo se desconecta la boya.

Concurre a un buen taller de electricidad y solicita que te controlen con un tester la conductividad desde el reloj hasta el marcador del deposito, inclusive puede resultar solo una masa inadecuada.

Salu2.

Hola, a mi me paso lo mismo, tengo un peugeot 206 1. 4, el medidor de gasolina no esta marcando bien el nivel de gasolina, a veces esta el tanque lleno pero la aguja mide medio tanque, en fin en el taller me dijeron lo mismo que estos autos tienen ese problema y que lo mas seguro es que haya que cambiar el panel de instrumentos que cuesta como 500 dolares!. Ayuda por favor

Hola, les comento que tengo un peugeot 207 y me surgio el problema de marcar mal el nivel de combustible. Que puede ser?

GRACIAS!

Hola Agustin, te comento que el día 19/ 09/09 tenia mas de tres cuarto tanque de formula diesel,para mantenerlo lleno le cargue el resto de la power diesel que es grado 3 o sea la mejor. El tanque se lleno pero el medidor en el tablero me quedó en tres cuarto tanque en vez de marcar lleno. Le utilice todo el gasoil hasta que me marco la reserva,lo acabo de llenar con la formula diesel (la de $ 2,60) y el medidor del tablero llego al tope o sea lleno. Por suerte el problema del 207 quedó solucionado, espero que corras con la misma suerte.

Hola tengo un peugeot 2o6 del 2003 el problema que tengo es que para que desarolle hasta 50 kph debo de meter el pedal del acelerador hasta el final y con bastante fuerza , a la hora de revasar a otro vehiculo es muy lento y en las cuestas va muy lento, no es automatico. Ayuda por favor al email dragonegipto@hotmail. Com

Hola; quiero saber si la bomba de gasolina del Peugeot 206 es la misma que la del Peugeot 207? O cual es la diferencia?

Hola a mi me paso un caso ,yo desconecte la ficha del tanque que tiene cuatro cables para comprobar si tenia 12 volts en la bomba por que abia dejado de andar al ver que esta todo bien la conecto y desde entonces no me marco nunca mas el combustible en el tablero. Desarme para revisar el flotante y probe la resistencia con un tester y anda al pelo.

Asi que no se como solucionar el problema o si tiene algun secreto de puesta apunto. Si alguien sabe algo por favor me explique

Hola! T mi nombre es Juan Cruz tengo un problema con el medidor de nafta de mi peugeot 206 xs 2006. En ocaciones marca un cierto nivel y en ocaciones marca la reserva sabiendo que tiene mas naftay en ocaciones funciona bien... Que puede ser lo eh llevado a la computadora y le hicieron la prueba al reloj marcador del tablero y marco bien de reserva a 1/4, a 1/2 a 3/4 y a lleno. Por favor si me dan una mano bienvenido sea desde ya muchas gracias. Juan

Amigos les recomiendo que cuando rebicen se fijen bien en lo que estan asiendo ya que todo el conjunto del marcador son piezas delicadas y antes de armar tienen que verificar de que no aigan piezas torsidas alambres o conecciones dañadas verificar que no se aya falceado el nivel del flotador por mal manipulamiento yo con mis años de experiancia de TUERCA en los fierros les recomiendo que si no les quedo bien buelvan a repasar el trabajo por que si todo estubiera bien deberia de funcionar lo otro con un medidor de continuidad no midan voltajes solo continuidad treten de acerlo con unos de esos medidores viejos de aguja que aun se usan en algunos talleres el medidor digital tienen que saber interpretarlo no sirve para el novicio aparte de que todo depende en que escala del medidor de continuidad se esta midiendo se muebe el suwicht asta el signo omega (Homs) en la escala mas baja de menos sensibilidad eso es en medidor digital o analogo este ultimo es demasiado sensible por eso no lo recomiendo para una persona no experimentada Yo pesonalmente no conosco otra forma mejorque la que indico el señor Miguel Angel Heim de la hermana ciudad de Buenos Aires Republica Argentina Grasias Adios

Hola como esta? Te comento que desconecte la ficha que va a la bomba solo para controlar si venian 12 volts para la bomba,(para este caso use un tester digital) de ahi en mas no me marco mas en el tablero entonces me tome el trabajo de sacar la bomba completa y con un tester de aguja lo probe afuera manualmente y andaba joya es decir que su resistencia no estaba cortada y en su recorrido no fallaba en ningu momento. Me parece que lo voy a tener que llevar a un escaner.

Saludos

Loco, aplica la primera regla:

1. Repasa la ortografía y no escribas en formato SMS.

Le puse bomba de nafta 206 1. 6 y no me marca nada queda el testigo prendido

Hola,

¿Cuál es la mejor manera de realizar adaptaciones en un coche para personas paraplégicas? ¿Qué tipo de adaptaciones existen? ¿Dónde me puedo asesorar? Muchas gracias, compañer@s.

Un saludo.