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Foro de Mecánica del automóvil



Falla mecanica en renault clio

Omr
Estado de México, Mé...
Escrito por Omr Aguirre
el 08/03/2009

Hola, hoy tuve un percance en mi auto al manejar a 100 km ph el auto se apago y no encendio mas, al momento del incidente no se escucho ruido alguno. Verifique gasolina, fusibles y todo en orden, da marcha pero no enciende y ya se bajo la bateria, mi auto es un renault clio 2004 expresions 64,000 km y un dia antes del percance se dio limpieza a los inyectores de gasolina, cambio de aceite y todos sus filtros
tengo dudas sobre que puede ser.
un mecanico diagostica, sin haber abierto el motor, que es la cadena del interior del motor, ya que dice que el motor no da presion, dice que se tiene que hacer cambio de valvulas y cadena o banda, esto puede ser cierto yo radico en la cd de mexico

Jorge Reyes Garcia
Estado de México, Mé...
Escrito por Jorge Reyes Garcia
el 08/03/2009

Mira es muy probable que se aiga roto la banda de distribucion y al suceder esto los pistones golpean con las vaibulas no siempre se enchuecan todas, para que comprueves esto dale marcha y debe de escucharse la comprecion del motor si no la escuchas entoces esta rota una reparaciom de estas mas o menos tiene un costo de unos 2500 pesos. Suerte

Miguel Angel Heim - Holmgren.
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Miguel Angel Heim - Holmgren.
el 08/03/2009

Hola Omar.

Como dice Jorge es posible una rotura de la correa de distribucion, insistir en el arranque puede producir mas daño, se debe quitar el cobertor de la correa y verificar esta situacion, el daño no se puede calcular antes de retirar la tapa de cilindros.

Salu2.

Jorge Reyes Garcia
Estado de México, Mé...
Escrito por Jorge Reyes Garcia
el 09/03/2009

La forma mas facil de checarlo es que queites la tapa de punterias y que alguien le de marcha observas los arboles de levas si no se mueven es que tu banda esta rota, ademas de que el daño que tenga en tus valbulas ya esta hecho y solo desmontando la cabeza lo puedes reparar. Suerte

Escrito por Enrique
el 18/04/2009

Buen dia es una pena que tu vehicuo se averio,al perecer se rompio la banda de distribucion,la cual regula el tiempo y apertura de las valvulas,esto es comun tambien en varios vehiculos como el chevy,al romperse se doblan las valvulas,es importante ya no le des marcha seguiras dañandolas mas,llevalo a un taller renault no agencia porque te van a desfalcar aparte de que son pesimos.
El costo de la reparaacion es aproximadamente de 8,000 pesos fuera de la agencia ,hay que cambiar las valvulas rectificar cabeza,cambio de poleas,bomba de agua etc.

Hay veces que cofia uno en los kilometros que tiene el auto en el manual dice cambio de banda a los 60,000 o 2 años lo que ocurra primero a veces le echamos la culpa a la marca.

Si deseas que te recomiende un taller avisame por mail y suerte.

Escrito por Juanca
el 24/07/2009
"Efectivamente, al deshilacharse la correa de accesorios esta ingresa por un orificio al interior del motor justo donde se ubica la correa de distribucion la cual se enreda en sus dientes con la averiada correa deshilachada de accesorios o del "alternador" ocasionando que los pistones golpeen a las valvulas doblandolas, en algunas ocaciones unas pocas pero en otra como en mi caso todas las 16. En mi caso no fue por no hacer el mantenimiento preventivo el cual dice que a los 50. 000 km cambies la correa de sistribucion, bomba de agua y correa de acceorios. El diagnostico arrojo que el causante del daño fue la polea del alternador la cual tenia fuego haciendo desgastar la correa de accesorios hasta deshilacharla. A continuacion listo los repuestos que se deben reemplazar para arreglar el daño y el motor:
1. 8 valvulas de admision y 8 valvulas de escape. (lo ideal es cambiarlas todas)(precio usd en agencia $430)
2. Empaquetadura de culata (precio usd $230)
3. Tapones culata (usd$30)
4. Empaquetadura multiple de admision (usd$40)
5. Correa de accesorios (usd$30)
6. Patines correa de accesorios (usd$116)
7. Correa de distribucion (usd$125)
8. Bomba de agua (usd$125)
9. Refrigerante motor (usd$26)
10. Aceite ELF 5 CUARTOS (usd$37)
11. Filtro de aceite (usd$8)
12. Polea del alternador (si tiene fuego de lo contario no es indispensable) usd$107.
13. Mano de obra en agencia renault (usd$440)
14. Mano de obra mecanico particular (usd200).

Estos repuestos son precios de agencia convertidos a dolares, cabe aclarar que los autos en Colombia son muy costosos y podria decir que es el pais mas caro de America Latina para comprar autos. Espero le sirva a algien esta informacion.

Saludos,
Juanca
Colombia-Cali
Escrito por Ricardo
el 24/09/2009

Es cierto, cuando no se hace cambio de la correa a los 50. 000 o a las 3 años, esta tiene muy alta probabilidad de fallas en esta caso ruptura y por ende el daño en las válvulas ya que el motor queda desbocado (No sincronizado y daña las válvulas), en el caso mío yo, yo tengo un Renault Symbol 2006 y le realice el cambio de la correa de tiempos, la bomba de agua, los patines de la correa de accesorios y la correa de accesorios en el concesionario debido a que por fuera tiene un costo de mas o menos $400 dólares solo ese Kit sin mano de obra y el mismo trabajo me lo realizaron en el concesionario, mas la revisión de los 50. 000 que incluye cambio de aceite filtros, refrigerante, liquido de frenos, alineación, balanceo de la llantas y 25 punto mas de control por $600 dólares cosa que no es cara ya que uno queda tranquilo por que tiene la garantía de un concesionario Renault - Casa Toro.

Todos esto lo hice por que esta llegando mucho repuesto falso (Chino) que lo pasan por original y el mejor cuidarse, por que es el carro de uno.


Saludes
Ricardo
Bogotà - Colombia

Raul Molina
San Luís, Argentina
Escrito por Raul Molina
el 22/04/2010

Yo tengo un clio 2 gasolero motor f8q lo rectifique completo y la falla que tengo es que arranca en 3 cilindros por uno minuto y despues se normaliza. Hice inyectores pero sigue igual si alguno tiene una idea que pasa le agradeseria la ayuda

PEPE
Escrito por PEPE
el 26/04/2010

Repasalé los cables de las bujias y comprueba que hacen buen contacto. Prueba a

Cerrarle la pieza metálica que está en contacto con la cabeza de la bujia para que esté mas apretada y fijate que los cables no se toquen entre ellos

Alfredo Barcala
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Alfredo Barcala
el 20/05/2010
Alfredo Barcala
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Alfredo Barcala
el 20/05/2010

Miguel,tengo un clio diesel 98,con motor 1. 9, a la mañana le cuesta arrancar,es como que se queda sin gas oil la bomba,le doy arranque varias veces hasta que arranca,lo hace aparentemente en dos cilindros,luego pasa atres y hasta que se normaliza en cuatro pasan unos cuantos segundos... Sera problemas de inyectores? ,aparte cuando arranca larga un humo azul,y es mucho humo,con olor a gas oil.. Te agradeceria una respuesta.

Soy del gran bs. As,vivo en la ciudad de boulogne. Desde ya muchas gracias

Alfrecullen@yahoo.com.ar

Miguel Angel Heim - Holmgren.
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Miguel Angel Heim - Holmgren.
el 20/05/2010

Hola Alfredo.

Seria importante tomar la presion de la bomba de combustible en frio y si existe la posibilidad de algun retorno de gasoil durante la noche.

El humo es causado por el combustible acumulado en las camaras durante el intento de arranque. El segundo punto es verificar el funcionamiento de los calentadores, la normalizacion de la marcha en un tiempo establecido como corto indicaria que algunas camaras no tendrian la temperatura adecuada.

Por otra parte no siempre el problema es de la inyeccion ni inyectores sino de sensores que envian señal a la central para que esta ajuste el parametro de arranque y puesta a punto.

En este caso los sensores que actuan en el momento de arranque y se manifiestan con la condicion que indicas son los siguientes.

1- Sensor de posicion de cigueñal. Comprobar su funcionamiento y continuidad electrica al momento de arrancar. ( resistencia 190-250 ohms ).

2- Sensores de temperatura de refrigerante y admision. En todos los casos requiere control con un tester.

Salu2.

Alfredo Barcala
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Alfredo Barcala
el 21/05/2010

Miguel,muy agradecido por tu informacion! Desde ya muchas gracias,lo hare ver,porque calentandolo omo 5 veces,arranca un poco mas facil,los calentadores son nuevos.... Un abrazo y cualquier duda de electricidad de hogar,chiflame,en eso se bastante.. Jajajaja

Gracias miguel.

Claudio Di Giovanni
Santa Fe, Argentina
Escrito por Claudio Di Giovanni
el 21/05/2010

Hola tengo un problema en un clio gasolero motor f8q lo q pasa es q m saca la goma del filtro de aceite para afuera en realidad no toda la vuelta sino un pedasito nomas y lo tira por ahi al aceite. Al auto vos le cambia el filtro y anda por lo menos un mes y produce eso por lo general cuando lo paras. Yo digo q presion de aceite no es pq si fuera lo reventaria al filtro medio en el acto lo q estoy en la duda si podria ser la rosca q soporta al filtro q este gastada o sino no m queda ver otra cosa por favor si alguien sabe o le haya pasado por favor le agradesco alguna sugerencia.

Choche Herrera Matus
Valparaiso, Chile
Escrito por Choche Herrera Matus
el 24/05/2010

Mire compadre tuve un clio y es un reverendo CACHO nunca andan bien siempre le falla algo la mantencion es carisima $$$$$$$$$$$ ni hablar de las panas electricas ,siempre falla el ralenti ,la partida ni hablar de las bobinas o los alza vidrios.
consejo trata de repararlo y a la VENTA.
siempre hay un despistado que lo puede comprar.
yo el mio lo vendi.
comprate un vehiculo japones o asiatico.

Claudio Di Giovanni
Santa Fe, Argentina
Escrito por Claudio Di Giovanni
el 25/05/2010

Che loco alguien q m ayude pq el clio 1. 9 m saca la goma del filtro de aceite para afuera

Miguel Angel Heim - Holmgren.
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Miguel Angel Heim - Holmgren.
el 26/05/2010

Hola Claudio.

Verifica que el asiento donde comprime la junta del filtro no tenga la superficie averiada en algun punto por golpes inadecuados. Lubrica la junta y el asiento antes de colocar el filtro, y por ultimo no utilices los aprieta filtros, colocalo firmemente con las manos, reajusta si es necesario a los dos o tres dias.

Salu2.

Claudio Di Giovanni
Santa Fe, Argentina
Escrito por Claudio Di Giovanni
el 29/05/2010

Lo estoy probando ahora le hice la rosca nueva q va contra el block y le puse un filtro mann con tuerca. Gracias miguel por el aporte saludos

Rosa Martos
Chaco, Argentina
Escrito por Rosa Martos
el 07/06/2010

Hola Expertos!
Necesito ayuda! Tengo un clio 3 puertas y cerre la puerta del lado del conductor dejando la llave en contacto y no tengo otra. La puerta del lado del conductor quedó trabada. Aparentemente se rompio el resorte de la puerta. Las otras están trabadas. Qué hago?

Martín Guillenea Coronel
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Martín Guillenea Coronel
el 09/06/2010

Hola gente. Tengo un clio nafta 1. 6 mod 96. Arranca y a los 15 segundos se apaga y no vuelve a prender, como si estuviera ahogado. Hoy el mecánico le echó un poquito de nafta mientras yo le daba arranque y arrancó. Después anda todo el día bien arrancando. A alguien alguna vez le pasó esto?! El mecánico dice que es inyectores o bomba de nafta. Puede ser algo de la computadora? Gracias si me pueden ayudar...