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Grupo de Mecánica de vehículos

Bernar P F
Granada, España
Escrito por Bernar P F
el 27/12/2010

Hola buena he visto un Ford Focus 1. 8 tddi del año 99 con 135. 000 km, por menos de 2. 500 dicenq ue esta bien. ALguien me recomienda si seria una buena comprar, isme va a dar problemas o la duracion media de este coche?-


Saludos Felices festas y gracias.

Victor Fornes Martinez
Valencia, España
Escrito por Victor Fornes Martinez
el 07/01/2011

Ola me llamo victor y tengo el mismo problema k tu pero mi coche no arranca le tire gasoi sucio y no me arranca y aora me piden mas de 4500 e de arreglar,y no dispongo de tanto dinero a usted le costo x el estilo? Esk estoy buscaando formas para kno me cueste tanto dinero

Manuel Alba Navas
Córdoba, España
Escrito por Manuel Alba Navas
el 24/01/2011

Eyyy yo tb tengo un focus 1800 tdci y me vibra todo el coche tb pero como si se fuese a desmontar y el otro dia me dejo tirao k se me apago el coche sin mas estando en marcha lo lleve a un electricista pk me dijo k era la centralita k se habia ido el codigo y nada no fue asi ahora lo e llevado a un taller y dicen k son los inyectores? ¿ ? Pa mi k nos engañan con to la mierdaass de mecanicoss solo kieren dinero y no sabes como,,

BLANI
Escrito por BLANI
el 27/01/2011

Ved el documental "comprar tirar comprar".

me está pasando esto mismo con los inyectores de una ford transit tdhi.

cada vez que hay que cambiar un inyector hay que codificarlo en la casa misma ( o sea que tienen un negocio total).

lleva 50 ingresos en taller , por fallos relacionados con el sistema electrico o informático, nadie sabe, cada vez se le rompen mas cosas.

antes era cambiar bombillas cada 2 dias, y ahora piezas de dentro del motor.
los mecanicos no saben que tiene y luego de cambiar alguna pieza que les parece y no lo solucionan nos remiten a la casa.
y en la casa tampoco saben, mas que cambiar las bombillas y esperar a la siguiente.

ahora le toca a los inyectores y van cayendo uno a uno. Creo que podrían estar programados informáticamente para hacer negocio el concesionario, y la fabrica luego de que se acaba la garantía ( voy a poner "supuestamente"..... Porque si no.....).

a ver algun genio de la informática..... Si nos dice si es posible esto último.

Carlos Juan
Madrid, España
Escrito por Carlos Juan
el 13/02/2011

Hola, tengo el mismo problema, estoy sufriendo mucho jajaja...
Empece con las bombillas, luego tengo un fallo perpetuo en el alternador (imposible de eliminar), intentaron colarme una centralita, me ha estado vibrando el salpicadero, luego los mismos fallos de la luz de los calentadores, hemos ido a la Ford y me dicen que hay inyectores reparados por a 235e y 250e nuevo, todo esto sin IVA, sin la mano de obra y la codificacion que te cobran tambien. Me dijeron q serian 1000e mas , poruqe tengo 252. 000 km y seguramte habria que cambiar bomba y tuverias, mas los inyectores, claro!. Asi q serian unos 3000 e. Como creo q me estan estafando ire a un bombero especialista, ya que he intentado limpiar los inyectores en un mecanico y ahora no arranca el coche y ya no se sabe porque, ya q solo se ha quitado, limpiado y vuelto a poner. Si alguien sabe la solucion o la encuentra que avise.
Espero que lo solucionemos todos pronto.

Ariel Tiberi
Tucumán, Argentina
Escrito por Ariel Tiberi
el 14/02/2011

Hola soy ariel quisiera saber si solucionaste lo del auto la falla yo tengo el mismo problema ahora con mi auto es un focus y ya me sacaron mucha plata y no solucionan por favor me podes comentar que le hicieron o cambiaron gracias......

Gabriel Muller
Río Negro, Argentina
Escrito por Gabriel Muller
el 15/02/2011

Mira, tengop que calificar al que me ayudo la ultima vez. Es un capo.
era el sensor del pedal del ascelerador, como me habian sugerido. Pero no viene repuesto para el sensor y no se puede abrir para limpiar asi que tube que cambiar el pedal completo. 700 mangos.
y santo remedio. Sucede que se va rompiendo la pista del sensor y capta solo en algunos tramos, entonces tironea cuando pasa por los sectores rotos.
saludos

Roberto Salas
Anzoátegui, Venezuela
Escrito por Roberto Salas
el 02/06/2011

Si buenas tengo un ford focus 2001 zetec 1. 6 y dos de los inyectores quedan directos y emchumba las bujias prende pero con dificultad al quitarle el acelerador se me apaga que puede ser necesito ayuda tengo 1 mes con el auto parado,

Roberto Salas
Anzoátegui, Venezuela
Escrito por Roberto Salas
el 02/06/2011

Buenas tengo un ford focus 2001 zetec 1. 6 dos de los inyectores quedan directos emchumba las bujias el auto enciende pero con dificultad y cuando le quito el pie del acelerador se me apaga que puede estar pasando necesito ayuda tengo un mes con el carro asi y no le consigo la falla.

Escrito por Jhon Eliecer Vilarreal Vasco
el 26/06/2011

Hola una pregunta tengo un coche y le falla un inyector y el alternador no manda suficiente corriente que puedo hacer , necesito ayuda urgente


Escrito por Jhon Eliecer Vilarreal Vasco
el 26/06/2011

Y por cuanto salio el areglo

Gracias


Oscar Concetti
Experto: supervisión de reparaciones d...
Escrito por Oscar Concetti
el 28/06/2011

Es correcta la apreciacion de que los inyectores son descartables ,lo que llama la atencion es la falla despues de la limpieza y la disminucion de potencia (velocidad) una limpieza no puede afectar de ese modo a los inyectores ,mas si estaban andando normal salvo el golpecito ,la limpieza no los puede afectar de ese modo ,habria que observar si limpiaron el deposito o se comprobo que el contenido no tiene agua decantada ,en estos tiempos los combustibles en todo el mundo han descendido en calidad y pureza ,por lo tanto,como asi el estado del filtro de combustibl;el golpe delata una aguja d inyector trabada que abre a destiempo por la dificultad que tiene para desplazasrse,es un golpe similar a un martillo liviano pegando en un hierro ,acompañado SIEMPRE de un penacho de humo negro en el escape,la falta de velocidad esta ligada casi con seguridad al estado del filtro de combustible,tambien en el deposito hay un filtro que esta alfondo del mismo es una malla muy fina de material sintetico que se obstruye con mucha facilidad ,no se bien que modelo es el motor pero si es duratork no tiene bomba alimentadora sino que la bomba inyectora se carga a si misma por succion de alli que debe estar todo TOTALMENTE LIMPIO sino entorpece la llegada de combustible e la misma,Y cuidado se daña con mucha facilidad por lo que te recomiendo solo manos expertas para solucionar este problema,un laboratorio diesel conocido de renombre etc. Ojala te sirva ,saludos Oscar

Alex Silva
Pontevedra, España
Escrito por Alex Silva
el 05/07/2011
Claudio Daneri
Catamarca, Argentina
Escrito por Claudio Daneri
el 06/07/2011

Hola soy claudio esos son problemas con los inyectoros me paso ,los cambie y santo remedio ,no son nada baratos ,alrrededor de 800 pesos cada uno

Ruben Miserez
Santa Fe, Argentina
Escrito por Ruben Miserez
el 28/08/2011

Hola, tengo un focus 1. 6 nafta modelo 2005, andaba muy bien hasta que me empezo a tironear en marcha y el ralenty no era parejo, lo lleve de mi mecanico y me lo soluciono cambiando las bujias y los cables, yo sospechaba de los inyectores pero por suerte no eran...

Antonio Nestor Berrondo
Catamarca, Argentina
Escrito por Antonio Nestor Berrondo
el 06/09/2011

Tengo un focus 1. 8 tdci le das arranque y no anda pero lo empujas y arranca que puede ser

Antonio Nestor Berrondo
Catamarca, Argentina
Escrito por Antonio Nestor Berrondo
el 06/09/2011

"Emanuel Martini escribió:

Hola soy mecanico atendemos muchos autos con camon rail diesel la limpieza
de inyectores en los diesel muy pocas veces son efectivas siempre hay q terminar cambiando los inyectores o las puntas toberas y la limpieza te cobran una fortuna traten de llevar siempre a un taller especializados los autos porq siempre toquetean cambian cosas por cambiar y no solucionan el problema
y las agencias no son la solucion...

"


Necesito hacerte una consulta



Antonio Nestor Berrondo
Catamarca, Argentina
Escrito por Antonio Nestor Berrondo
el 06/09/2011

Soy mecanico tengo un problema con un focus tdci 1. 8 el motor gira pero no arranca lo empujas un pokito y anda que puede ser


Jaime Silanes
Mendoza, Argentina
Escrito por Jaime Silanes
el 04/10/2011

Hola a todos,tengo un tdi 2000 y cuando esta en frio la luz del calentador se enciende

Y el motor se limita a 40km asta que toma la temperatura normal el auto no funciona,en

Varios talleres le conectaron la computadora y larga distintos problemas,la llave de contacto,el sensor de los gases y el ultimo el acelerador.