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Grupo de Mecánica de vehículos



falla inyectores motor ford focus 1.8 tdci

bernardo klaus
Ingenieria informatica universidad aut...
Escrito por Bernardo Klaus Reckeweg
el 19/07/2008

Hola, tengo este problema con mi coche, uno a uno los inyectores se quedan abiertos y el coche no enciende. Se los cambian y el problema sigue. Saben si estos motores de ford focus 1. 8 tdci duratorq tienen problemas. Adios

Juan Carlos Navarro Godoy
Tecnico mecanico liceo politecnico tal...
Escrito por Juan Carlos Navarro Godoy
el 20/07/2008

Hola bernardo :por lo visto tu probla no son los inyectores, si no que tu problema , es de señal ´,las cuales son enviadas por el computador de tu auto ,sensor de posicion del cigueñal etc... Lo que deverias revisar y resetear.

Bernardo Klaus Reckeweg
Ingenieria informatica universidad aut...
Escrito por Bernardo Klaus Reckeweg
el 20/07/2008

Hola, gracias por la información, se lo cometare al mecanico. Entonces el problema es de la ecu del coche. Adios

Anonimo Anonimo
Mecanica automovil instituto politecni...
Escrito por Anonimo Anonimo
el 21/11/2008

Haz revisar la bomba de combustible , ya que estos modelos llevan un sensor en la bomba que manda informacion a la ecu y esta es la que comanda los inyectores

Bernardo Klaus Reckeweg
Ingenieria informatica universidad aut...
Escrito por Bernardo Klaus Reckeweg
el 22/11/2008

Hola, mira el problema me lo soluciono un experto en bombas inyectoras. Me revisaron el gasoil para ver si estaba sucio y pues si, estaba sucio, eso tranca el inyector o lo deja abierto y el cerebro bloquea todo el sistema de inyeccion y no funciona el coche. A mi me cambiaron 3 veces los inyectores hasta que el mecanico penso en lo del gasoil sucio y me mando con el especialista en bombas. Me limpiaron todo el sistema de combustible, hsta el deposito, y cambia el filtro de gasoil, pero pide el viejo porque a veces los mecanicos ya te digo. Haz lo mismo y haber si te solucionan el problema.

Escrito por Juan Carlos Arzuaga Palmezano
el 25/11/2008

Hola soy estudiante de mecanica diesel quiciera aprender un pocomas alguien q sepa porfavor mandarme informacion a mi correo arzuaganito@hotmail. Com

Anonimo Anonimo
Mecanica automovil instituto politecni...
Escrito por Anonimo Anonimo
el 26/11/2008

Me alegro que te lo hayan solucionado correctamente bernardo klaus , un saludo y a disfrutar

Josico Alacio
Madrid, España
Escrito por Josico Alacio
el 15/01/2009

Tengo una pregunta a mi se supone que me cambiaron los inyectores y me los pusieron de desguace pero en ningun momento me han dado los viejos que llevaba antes y aun pidiendolos se hacen los locos y claro evidentemente me han estafado no los han cambiado fijo fijo , hay alguna manera de saber si el coche lleva los originales que salio de fabrica , algun numero de serie o algo parecido

Anonimo Anonimo
Mecanica automovil instituto politecni...
Escrito por Anonimo Anonimo
el 20/01/2009

Hola josico , lo habitual o lo mas normal es que el cliente se lleve sus piezas viejas,de echo yo suelo entregarlas en una bolsa si no son muy grandes y luego el cliente es que decide si llevarselas o dejarlas en el taller para chatarra ya que es mas comodo para el cliente,y ni que decir tiene que te tienen que enseñar las piezas cambiadas,los desguaces suelen marcar sus piezas con una pintura de color ,blanco,amarillo,rojo..... Es una marca que hacen los desguaces para que si tienes que devolver una pieza sepan ellos que era suya,revisa si tiene alguna marca sino sera dificil averiguar si te han cambiado los inyectores,o llevarlo a un taller oficial ,bosch o de confianza para que le echen un vistazo, si el coche ahora te va bien seguramente te los habran cambiado,suerte

Raquel Oliver
Madrid, España
Escrito por Raquel Oliver
el 21/01/2009

Hola, mi coche dicen que tiene problemas de inyectores, le han metido la aquina y comprueban que hay dos que o funcionan correctamente y por eso no se pone en marcha y cuando se pone se apaga estando en marcha y tengo que darle al contacto para que encienda, mi pregunta es si uedo slo cambiar los que estan mal, si se pueden poner de otro focus que no haya tenido roblemas de este tipoy si tambien podria ser la bomba.

Cipriano Lopez Manzanares
Técnico superior escuela de maestria ...
Escrito por Cipriano Lopez Manzanares
el 26/01/2009

Hola a todos, me parece interesante el debate.
El problema es de algunos gasoleos que tienen presencia de componentes metálicos microscópicos que son capaces de pasar el filtro de gasoil y que atascan la aguja de los inyectores. Existe un remedio que a veces surte efecto, y es añadir al gasoil un líquido que limpia estos restos, y si al final sigue fallando hay que sustituirlos.
A mi me ha dado resultado en un 50%, y recuerdo que algunas marcas de vehículos estaban en contacto con algunas refinerías para intentar que la calidad de los carburantes fuese mejor, ya que el fabricante de los inyectores defiende que su producto es bueno y el fabricante del coche también, y entramos en una dinámica que nadie quiere hacerse cargo de este problema y al final el que paga el pato es el dueño del vehículo. Voy a ver si recuerdo el producto y luego os lo digo, la manera de actuar para utilizarlo y el precio.
Mientras tanto recibir un cordial saludo
Cipriano

Jorge Carranza
Estudié leyes(abogacía) inconclusa.dej...
Escrito por Jorge Carranza
el 21/02/2009

21 de Febrero 2009*Hola gente, les planteo mi problema, tengo un ford focus tdi 1. 8, vine de viajar 5. 000 km a velocidad bastante alta, 150 km con aire acondicionado encendido, y cuando tenia que adelantarme a algun vehiculo, el focus respondia muy bien. Pero ya antes del viaje sentia un golpecillo de un inyector y como que se salia de su regulacìón estando detenido. Al regresar fui a un taller de inyectores y me dijeron que los limpiaron con ultrasonido. Al retirar el auto, me dijeron que no habia conseguido mejorar nada, por lo que no me cobraron nada y que la solución sería cambiar los inyectores, pues me dicen que los inyectores son descartables. Aun no los cambie, pero despues de limpiarlos con ultrasonido no tiene reacción, y apenas llega a 120 km de velocidad final. Gasta practicamente el doble de combustible. Que opinais? Los inyectores realmente no se pueden arreglar, son descartables?
Cordiales saludos de Jorge

Antonio De La Torre Goez
Bolívar, Colombia
Escrito por Antonio De La Torre Goez
el 05/03/2009

Buenas a todos, las preguntas y respuestas me parecen muy interesante. Yó Trabajo en una refineria en producción y les comento para que tengan en cuenta, existen varias calidades de naftas o gasolina el cual se mezclan para darles el actanaje que se requiere. Segun normas internacionales cada vez se reducen los porcentajes de contaminantes como es el plomo y azufre y que son certificadas por la izo-9000.
La competencia a nivel internacional es cada vez mas exigente y a nivel nacional tambien.
Los aditivos que existen en el mercado como que elevan el octanaje de las naftas o gasolinas eso es pura mentira, por que si fuera asi en la empresa donde trabajo ya lo estubieramos adicionandolo a los procesos y nos ayudaria a reducir los costos de producción.
Espero que le sirva esta información.

Luis Ospino
Bogotá, Colombia
Escrito por Luis Ospino
el 14/03/2009

PREGUNTA...
Señores, me pueden responder lo siguiente:
Todos los motores duratec 2. 0 llevan los mismos inyectores en focus 2007 y ecosport?
Los inyectores en los modelos sincronicos son los mismos de los automaticos?
ó sea usan los mismos inyectores?

C.h.r A A
Madrid, España
Escrito por C.h.r A A
el 18/06/2009

Hola, tengo un Ford Focus Tdci 1. 8 115 cv. Estando frío se me ha parado varias veces en 2ª marcha al hacer un STOP. No le di mucha importancia, en fin, no entiendo mucho de coches y pensé que estaba frio.
Lo cuido muy bien, pasa siempre sus revisiones en fecha. Es del 2004 y lo compré de Km0. De concesionario.

Ya me asusté cuando estando en marcha (en carretera) al querer meter 5ª marcha, se me paró sin más. Se encendió el indicador de bujías y empezó a bajar de revoluciones y velocidad!
¿Qué le puede pasar?

Abraham Anderson
Cortes, Honduras
Escrito por Abraham Anderson
el 27/06/2009

Hola soy Abraham y tengo problema con jetta gasolina 2004 que hay veces le doy al encendido y no me enciente tengo que desconectar la salida de la bomba de combustible y despues le doy al encendido y a las 3 veces enciende el motor

Abraham Anderson
Cortes, Honduras
Escrito por Abraham Anderson
el 27/06/2009

Hola soy abraham tengo un jetta gasolina 2004, lo scaneo y me da el codigo P0171 y hay veces que no me enciende tengo que desconectarle la manguera de la bomba de combustible y conectarla y a las 3 veces me enciende el motor, les agradeceria si me pueden ayudar con esta falla de antemano gracias


C.h.r A A
Madrid, España
Escrito por C.h.r A A
el 14/07/2009

Hola, tengo un Ford Focus Tdci 1. 8 115 cv. Estando frío se me ha parado varias veces en 2ª marcha al hacer un STOP. No le di mucha importancia, en fin, no entiendo mucho de coches y pensé que estaba frio.
Lo cuido muy bien, pasa siempre sus revisiones en fecha. Es del 2004 y lo compré de Km0. De concesionario.

Ya me asusté cuando estando en marcha (en carretera) al querer meter 5ª marcha, se me paró sin más. Se encendió el indicador de bujías y empezó a bajar de revoluciones y velocidad!
¿Qué le puede pasar?

Emanuel Martini
Electronica automotriz centro de forma...
Escrito por Emanuel Martini
el 24/07/2009

Hola soy mecanico atendemos muchos autos con camon rail diesel la limpieza
de inyectores en los diesel muy pocas veces son efectivas siempre hay q terminar cambiando los inyectores o las puntas toberas y la limpieza te cobran una fortuna traten de llevar siempre a un taller especializados los autos porq siempre toquetean cambian cosas por cambiar y no solucionan el problema
y las agencias no son la solucion...

Emanuel Martini
Electronica automotriz centro de forma...
Escrito por Emanuel Martini
el 31/07/2009

Hola tengo un focus y andaba re bien de golpe se predio la luz de la bujia y se apago ahora no arranca mas q puede ser en la camputadora me dice q tiene una falla en el sensor icp q corno es icp