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Grupo de Transmision automática interactiva.

Luis Luna
Electronica, mecanica, electricidad, c...
Escrito por Luis Luna
el 27/05/2011


Edmundo Barron


Hola saludos despues de haber leeido lo que describes que te paso en mi humilde opinion y de acuerdo a experiencias que eh pasado te recomiendo ponerle un radiador de aceite que le adaptes uno ya que el intercambiador de calor que usan es muy pequeño para mexico y por la zona geografica se calienta mas al trabajar, en europa funciona bien por el tipo de clima pero para mexico creeme que te recoemiendo le adaptes un radiador de aceite veras como mejora muy notablemente y con eso evitaras que se queme nuevamente. Saludos y ten excelene dia.

Edmundo Barron
Nayarit, México
Escrito por Edmundo Barron
el 27/05/2011

Okas gracias luis por la sugerencia fijate ke estaba pensando eso pero donde lo consigo vivo en el df.... Y es raro por ke repare un megane 2006 e igual con su radiadorcillo original y solo se eleva a 45 50 grados y no sube..... Y comentando de lo del aceite io les pongo dexron 3 y funcionan bien ya llevo 3 sin broncas y el megane es mio ya lleva8 meses asi sin problemas y aun no me marca aceite viejo saludos!

Salvador Rios Nuñez
Huelva, España
Escrito por Salvador Rios Nuñez
el 24/06/2011

Hola,en primer lugar dar gracias a la web por brindarme la opotunidad de poder expresar mi problema,tengo un renault clio rxe proactiva 1. 6 gasolina con caja automatica dpo numero m037466 indice de caja 002,tipo motor k7m,. Bien esos son los datos el caso es que mi coche no me anda ,resulta que el convertidor de par esta gastado por tanto me patina voy a todos lados con la luz encendida de la caja. ¿Que hago,cambio solo el convertidor y dejo la caja? Y si es asi ¿Donde consigo el convertidor?
yo no estudio mecanica solo que me he liado a buscar y me he encontrado con vuestra web.
¿Podeis ayudarme? Muchas gracias.

Omar Corredor
Aragua, Venezuela
Escrito por Omar Corredor
el 05/07/2011

Lo que te paso con el desgaste del tambor, ocasionó que todo ese material (viruta) se fue acumulando en las electrovalvulas o Solenoides, ya te lo dijo el Scaner por eso al apagar el carro se desmagnetizan y vuelven a funcionar, Lo que tienes es que cambiar las electrovalvulas de Modulacion y de Lock Up (Las 2 grandes), cambiar el aceite y usar siempre sintetico, y pendiente con todos los sellos de goma, preferiblemente cambiarlos, asimismo averigua o consigue la herramienta para reglar el sistema de laminas de la valvula manual.

Bulmaro Nuñez
Guerrero, México
Escrito por Bulmaro Nuñez
el 13/07/2011

Hola me llamo bulmaro nuñez, quisiera hacerles unas preguntas mi auto, un renault clio 2003 con transmision automatica modelo DPO, en frio y distancias cortas el auto funcionaba normal pero de repente cuando el auto se calentaba un poco y si me detenia casi por completo o por completo no queria hacer el cambio a primera , es decir no arrancaba estando en drive, y le tenia que acelerar como 2 veces hasta que entraba la velocidad pero pateaba mas o menos fuerte, dependiendo que tan caliente estaba el auto y de ahi ya andaba bien hasta quie me volvia a detener otra vez pateaba, al volver a arrancar, lo lleve a un taller de trasnmisiones automaticas y me dijeron que le hiciera el servicio, el escaner no detecto ninguna falla electronica por lo que me dijeron que podria ser mecanica, asi que le hize el servicios de cambio de aceite y al siguiente dia se amarro la palanca cuando lo queise poner en parking me llegaba hasta reversa y , lo apague y al vovlerlo a ancender la palanca ya estaba trabada, y no se movio lo volvi a llevar en grua y me salieron con que me cobraban 3,000 pesos namas por ver cual era el problema, despues me dijeron que habia que comprar las siguientes cosas

Juego de juntas, juego de bujes, filtro, juego de pastas(23 discos dobles), 2 bandas, tambor de frente, tambor trasero (con planetario), planetario principal, turbina.

Y por repararlo me cobran 4,000 pesos mas, mas 10, 000 de las refacciones , es decir en total 17,000 pesos, mi pregunta es si no me estan querindo transar porque la caja funcionaba bien excepto por el problema que mencione antes de que pateaba, y de repente lo llevo a hacer el servicio y resulta que me sale en 17,000 pesos arreglarlo, y las piezas dice quie el las tiene qiue consehguir porque yo me voy a tardar en consegurlas y no puede tener el coche desarmado en el taller, agradeceria que me dieran una orientacion porfavor, mil gracias

Gabinon Leon Zamudio
Bachilleto uas (universidad autonoma d...
Escrito por Gabinon Leon Zamudio
el 09/08/2011

Hola luis luna te quiero hacer unas preguntas

Gabinon Leon Zamudio
Bachilleto uas (universidad autonoma d...
Escrito por Gabinon Leon Zamudio
el 09/08/2011

Luis tengo un carro igual al tuyo y me surgieron algunos problemas quisiera saber si me pudieras ayudar,,,gracias
}

Gabinon Leon Zamudio
Bachilleto uas (universidad autonoma d...
Escrito por Gabinon Leon Zamudio
el 09/08/2011

Tengo un renault igual que el de luis luna y la falla es la siguiente, cuando voy a 80km/h empieza a zumbar la TA (Transmision Automatica) y enciende el foco testigo auto en el tablero, apago el carro lo vuelvo a encender y ya se corrige; ayer me paso algo que comunmente pasaba me pase un bache muy rapido y me estacione despues de 1 hora lo encendi y quise meter cambio y no pude mover la palanca, abri el cofre quite el deposito del fltro de aire para tener mejor vision, movi un poco en conector que esta arriba de la ¨TA¨ lo volvi a encender y ya pude meter cambios normalmente, pero hoy me paso diferente porque estaba manejando mi carro y empezo a parpadear la ¨D¨, para estacionarme le di reversa y despues ¨¨P¨, solo para checar le quise poner en ¨D¨ de nuevo y no pude moverla mas sin embergo se queda paroadeando la ¨D¨ si la palanca esta en Parking qu epodra ser mi problema tendre que bajar la TA o solo le faltara un chicote de cambios nuevo? O algun sensor que lleven por algun lado

Rene Angel Bermudez
Guanajuato, México
Escrito por Rene Angel Bermudez
el 09/08/2011

Soy rene pero no se como participar en este foro

Luis Luna
Electronica, mecanica, electricidad, c...
Escrito por Luis Luna
el 10/08/2011

Saludos mira por lo que describes que te pasa, lo mas probable y que seria lo primero que yo revisaria seria el selector swittch este se encuentra justo arriba de la transmision donde se conecta el chicote que mueve la palanca selectora de cambios es muy probable que este mal calibrado, o en su peor caso que este dañado revisa esa parte y comenta, te pondria una foto pero ya no tengo ese auto.

Gabinon Leon Zamudio
Bachilleto uas (universidad autonoma d...
Escrito por Gabinon Leon Zamudio
el 10/08/2011

Gracias Luis Luna, despues de haber checado mi auto y darme cuenta que si en efecto si esta dañada la palanca selectora de cambios, mire tu correo en en ya mas terde y si coinsidio, si tuviera algun problema en la instalacion te molestare de nuevo,, y seguire por este medio aprendiendo porque si me llama la atencion la mecanica y electronica automotriz... Espero tu respuesta de nuevo Gracias

Luis Luna
Electronica, mecanica, electricidad, c...
Escrito por Luis Luna
el 11/08/2011

Gabinon Leon Zamudio

Claro que si no dudes en preguntar que en lo que te pueda ayudar sin duda lo hare saludos.

Gabinon Leon Zamudio
Bachilleto uas (universidad autonoma d...
Escrito por Gabinon Leon Zamudio
el 11/08/2011

Ok te molestare entonces cuando compre este chicote o no se como se llame xq no se como se instale, o si tenga que calibrarla pero si te comento que estaba sujetada con alambre acerado y quise hacerlo lo mismo solo para llevarme el carro para mi casa y no me quedo lo intente 3 veces y no me quedo entonces le puse freno de mano y puse el baston como palanca en el pedal del freno, despues le puse en neutral aca desde arriba de la transmicion, predi en carro y le puse ¨¨d¨¨ igual que anteriormente y asi me lo pude llevar para mi casa; te comento tambien que le cambie las 4 bobinas x 1 de tipo escort tambien tengo que buscar unos cables tipo chupon que mas o menos den la altura del orificio de la bobina, me podras dar una opcion, algo asi como los de neon, o los de tsuru 96, necesito checar eso por lo pronto le puse unos normales con ayuda de unas pinsas de punta muy laragas que llegaran hasta la bujia pero esos son cables viejos despues de checar opciones comprare unos de tipó chupon.
Saludos

Gabinon Leon Zamudio
Bachilleto uas (universidad autonoma d...
Escrito por Gabinon Leon Zamudio
el 11/08/2011

En todo caso como tu lo expones nosotros tendriamos que aprender de ti y mejor molestate orientandonos y dandonos apoyo para hacer unas buenas reparaciones con seguridad y garantizado. Te propongo en buena onda darnos unos cursos online por este medio qt parece estaria perfecto no crees, con fallas comunes posibles raparaciones y demas,,
espero su opinon de este comentario a los del foro en lo personal seria buena idea

Gabinon Leon Zamudio
Bachilleto uas (universidad autonoma d...
Escrito por Gabinon Leon Zamudio
el 11/08/2011

Para ahbrham letechipia
En todo caso como tu lo expones nosotros tendriamos que aprender de ti y mejor molestate orientandonos y dandonos apoyo para hacer unas buenas reparaciones con seguridad y garantizado. Te propongo en buena onda darnos unos cursos online por este medio qt parece estaria perfecto no crees, con fallas comunes posibles raparaciones y demas,,
espero su opinon de este comentario a los del foro en lo personal seria buena idea,,, de favor comentar luis luna


Raul Gomez
Transmisiones automaticas cedva cent...
Escrito por Raul Gomez
el 30/08/2011

Solicitenme dudas acerca de esta transmnision , me encontre con varias fallas y las eh resuelto favorablemente si en algo los puedo ayudar con gusto estoy a sus ordenes

Luis Ponce
Ingeniería federico santa maria sede t...
Escrito por Luis Ponce
el 30/08/2011

Hola Raul:
Tengo una falla en esta transmisión , al exigirla se queda en una marcha (2° o 3°), las velosidades pasan todas pero una vez en 4° vuelve a bajar a 3° y siempre queda con un zumbido y las tipicas luces de s y * hasta que le vuelves a dar el arraque.
¿Válvulas de presión y torque del cuerpo valvular?
agradeciendo tu cometario...

Luis Ponce
Ingeniería federico santa maria sede t...
Escrito por Luis Ponce
el 30/08/2011

Vuelvo a consultar, simpre que exijo un poco la caja, me pasa a cambio de 2° o 3° y queda un zumbido..... Es una caja AL4 motor 1.8

Fernando Valdespino
Distrito Federal, Mé...
Escrito por Fernando Valdespino
el 13/09/2011

Hola luis

tengo una pregunta tengo un clio 2003 automático ya le pasaron el escáner y marca que están mal las electroválvulas en donde las puedo conseguirlas y cuanto cuestan porque tengo más de un mes y no las puedo conseguir

Gracias