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Grupo de Transmision automática interactiva.

Lyz Herrera
Chiapas, México
Escrito por Lyz Herrera
el 29/12/2012

Alguien mas ha tenido esta falla, espero comentarios al respecto gracias, o no siempre funciona lo del escaner :-|, saludos....

Joel Vazquez
Chiapas, México
Escrito por Joel Vazquez
el 02/01/2013

Muy buenas lyz el problema es el sensor de pocicion de cigueñal ,no es que este dañado simplemente esta sucio o flojo , basta con ponerle limpador de contactos o aprieten mas el arnes y listo ,esta falla no la detecta el sacaner.

Lyz Herrera
Chiapas, México
Escrito por Lyz Herrera
el 05/01/2013

Agradezco muchisimo su valioso apoyo, antes que me contestara fui con otro mecanico y ciertamente le volvieron relaizar el escaneado y no arrojo ningun tiop de codigo de error, lo cual me comentaba el mecanico que seguro podia ser una valvula que ha quedado apretada pero con el uso se arregla me comento, ahora bien se me paso comentsarle que el mecanico qie lñe metio mano me trono el tubo de presion que va de la bomba al riel de inyectores lo cual tuvo que sustituir con uno que segun era de una voyaguer lo cual si me molesto un poco pero bueno espero eso tambien no este contribuyendo al mal del vehiculo, todos modos ya pedi uno a tuxtla el cual me traen en esta semana y el otro mecanico que visite de ultimo se la va a poner por lo que tambn pedire que me le chequen el sensor de posicion de cigueñal lo cual pienso que esta sucediendo.

Por la atencion al mismo, gracias.... Y buen dia!

Lyz Herrera
Chiapas, México
Escrito por Lyz Herrera
el 06/01/2013

Don joel y aprovechando le hare una pregunta en cuanto a vehiculos mire estoy pensando seriamente vender mi clio el cual esta en excelentes condiciones pues lo saque de agencia, pero pretendo estrenar uno este año jeje, mire tengo en mente algunos modelos y quisiera saber la opinion d alguien experto en la materia en cuanto a confort, piezas y mantenimiento, el clio me ha salido muy bueno aunque el problema aca es que tengo q pedir las piezas a tuxtla para que no me salga muy caro el mantenimiento y tiene piezas originales. Y para ello he pensado en comprar cualquiera de estos:

Chevi (aunque lo decontinuaron y el modelo 2012 es el ultimo que salio)

Spark (aunque el unico defecto que le hallo es que es de 2 puertas mmm bueno 3 con la cajuela jaja)

Matiz( aunque esta pequeñuelo y me da la sensacion que no tienen mucha estabilidad no se si estare mal)

Tsuru

Fiesta

Cual seria la mejor eleccion de compra :-) y es mejor la transmision automatica o el estandar(manual). Ya que mi clio es automatico y se ha portado muy bien jajaja ya que es buen vehiculo y no es que sea mio pero es la verdad :-).

Joel Vazquez
Chiapas, México
Escrito por Joel Vazquez
el 06/01/2013

La vdd yo me iria por un tsuru , por las piezas y por lo economico ,pero el confort no es muy bueno al menos que se compre uno de lujo ,ahora uno mas lujoso un jeta tambien por las piezas y el mantenimiento es bastante economico ,pero ya es cuestion de gustos ,los otros que menciona estan muy chiquitos ,son como para chavitos ,con mucho respeto. Chequelos bien y suerte con su compra...


Andrés Jaramillo
Experto: diseño digital de imágenes
Escrito por Andrés Jaramillo
el 09/01/2013

Buenas, queria saber el precio y si consiguieron el buje de la cola, del Renault, es muy dificil cambiarlo? , ya que todo lo del auto lo he hecho empiricamente

Joel Vazquez
Chiapas, México
Escrito por Joel Vazquez
el 10/01/2013

Es un poco dificil cambiarlo tienes que saber desarmar y armar ,el buje me lo fabricaron aca con unos cuates que tienen torno quedo muy bien segun lo venden en la agencia con todo y turbina.


Andrés Jaramillo
Experto: diseño digital de imágenes
Escrito por Andrés Jaramillo
el 10/01/2013

Gracias Joel, osea que hay que desarmar la caja de cambios para lo del buje, tendrás una foto del viejo buje para tener una idea a ver si lo mando ha hacer, porque aca la agencia te quiere cobrar el carro por nuevo y casi no venden repuestos sueltos de la caja de cambio, ese modelo en especial fue poco vendido, se pueden contar los que hay, asi que ando aruñando de aqui y de alla para las reparaciones.

Ajaramillo05@yahoo. Es

Mil Gracias

Joel Vazquez
Chiapas, México
Escrito por Joel Vazquez
el 10/01/2013

Andres te envio un link donde lo vas a poder ver ,son 4 enlaces en el tercer enlace esta la pregunta que me haces

Https://www.youtube.com/watch? V=p5PG5AkWudg

Https://www.youtube.com/watch? V=gqvLGc5Yqxs

Https://www.youtube.com/watch? V=eUenjMzh6n8

Https://www.youtube.com/watch? V=bjY_bgaYLPU

Te digo en el enlace 3 esta lo que preguntas ,pero ve todos para que veas bien la armada donde la parte trasera donde esat el buje es lo dificil suerte.

Manuel Perea Cordon
Málaga, España
Escrito por Manuel Perea Cordon
el 11/01/2013

Hola buenos dias mi nombre es Manolo mi empresa se llama cajas automaticasIberoamerica estamos en España concretamente en Vélez Málaga con respecto a tu pregunta no se si ya te comente en uno de los debates que es muy oosible por no decir seguro que tu problema es tipo en el buschin de la cola donde va el drum ese buschin genera ese tipo de anomalias como golpes y quedadas en neutral es un buschin de sonax intentalo y me comentas

Andrés Jaramillo
Experto: diseño digital de imágenes
Escrito por Andrés Jaramillo
el 11/01/2013

Ese bushin que va en la cola donde va el drum (no se como le llaman en mi país) tendré que mandarlo ha hacer ya que por aca en Panamá no lo venden suelto, la verdad iria a ciegas en la reparación ya que yo mismo la estoy haciendo empiricamente y con la ayudad de ustedes y de la internet, por el momento el auto sigue andando pero no tiene fuerza en las colinas y me parece que es una fuga interna en la linea del aceite, el censor se activa como a 8 minutos de avanzado continuo y no se apaga hasta apagar el motor.

Le voy ha hacer el cambio de ese bushin, por esas casualidades tendras una muestra para saber de que me hablas o tener una idea? , cuanto cuesta en tu país?


Gracias mil y disculpen tanta joda

Flako Flawers Mum
Nuevo León, México
Escrito por Flako Flawers Mum
el 16/01/2013

Saludos,primero volt estable,relay ke vas a la trasmision,sensores d entraday luego sensores d sxalida komo vss,suerte estamos en kontakto


Flako Flawers Mum
Nuevo León, México
Escrito por Flako Flawers Mum
el 16/01/2013

Cheka sesores el d temperatura y el d vss,suerte...

Jeanet Ortpla
Estado de México, Mé...
Escrito por Jeanet Ortpla
el 10/02/2013

Alvaro, tengo un megane 2003 aut y me hace exacatamente lo mismo que a ti, un mecanico me dijo que tenia que cambiar el sensor TR, lo compre, lo cambiaron y no funciono, en su scanner no aparecia nada y lo lleve a otro lado a escanear y salieron error DF018, DF 0138, DF057 y DF060, me da miedo llevarlo a diferentes mecanicos porque se que me haran gastar demasiado hasta que identifiquen el problema, me gustaria saber si ya resolviste tu problema y como? Por cierto otro mecanico me dijo que probablemente tenian que bajar la caja, limpiar las coladeras y cambiarle unas ligas y quien sabe que mas, he leido que cuando les bajan la caja se agrava el problema y ahora no se que hacer.

Victor Manuel Lopez De Los Rios
Estado de México, Mé...
Escrito por Victor Manuel Lopez De Los Rios
el 18/02/2013

Hola ¡Tengo un clio 2005 empeso a fallar. Se empeso a prender en el tablero el testigo de la caja cuando viajaba en carretera a velocidades mayores a80 kms. Pero no fallaba hacia todos sus cambios perfectamente,al llegar a destino o una gasolinera lo apagaba y al prenderlo el testigo del tablero se apagaba y seguia andando igual sin problemas,ultimamente empeso a prender el testigo en las mañanas sin presentar fallas y al avanzar unos 2 kms. Y meter reversa se apagaba y no pasaba nada,despues empeso a protegerse la transmision y prenderse el testigo desde que arrancaba y alos mismos 2 kms. Metia reversa se apagaba el testigo y todo volvia a la normalidad pero a hora se queda protegida. La lleve a escanear y solo marca el codigo p 0711 tft me comentaron que es el sensor de temperatura y que este esta dentro de la transmision pero que este sensor no provocaba la falla si no que era las electro valvulas,los solenoides o quisa el sensor de presion de aceite. Otro transmisionista comenta que hay que bajar la transmision para checarla. Me podrian orientar.. Atte. Victor lopez

Jonathan Barrett
Distrito Federal, Mé...
Escrito por Jonathan Barrett
el 21/02/2013

Hola buenas tardes mi nombres es Jonathan

Tengon un renault clio 2003 automatico y el problema que presenta es un poco similar a lo que comentan solo que cuando va hacer el cambio de 3 a 4 se enciende el sensor de la caja y se escucha un ruido extraño como si se fozara la caja, me detengo apago el carro y lo enciendo de nuevo y se quita, este problema se quitara con la afinacion de la caja?

Me podrian recomendar taller por el rumbo de azcapotzalco.

saludos.

Refugio Piña
Guanajuato, México
Escrito por Refugio Piña
el 21/02/2013

Hola, me llamo Refugio y tengo un Nissan Platina 2006, tiene una falla en la transmision. Cuando va como a 80 kilometros por hora, se regresa de cuarta a tercera y ya no avanza el auto, y si lo apago y vuelvo a encender se le borra la falla y camina como si nada hubiera pasado. No se si tendrias alguna respuesta a este problema.

Raul Gonzalez
Táchira, Venezuela
Escrito por Raul Gonzalez
el 26/02/2013

Buenos dias, tengo un renault clio automatico 1. 6, el cual empezo presento una falla de perdida de fuerza y prendio la luz de testico de la transmision, ahora ya se quedo totalmente neutralizado,?

Raul Gonzalez
Táchira, Venezuela
Escrito por Raul Gonzalez
el 26/02/2013

Buenos dias tengo un renault clio automatico 1. 6, que se quedo totalmente neutralizado, incialmente perdio la fuerza y prendio el testigo de la trasnimision, lo apagaba y prendia de nuevo y tomaba fuerza, pero ahora ya esta neutralizada la trasnmision.

Raul Gonzalez
Táchira, Venezuela
Escrito por Raul Gonzalez
el 26/02/2013

Buenos dias tengo un renault clio automatico 1. 6, que se quedo totalmente neutralizado, incialmente perdio la fuerza y prendio el testigo de la trasnimision, lo apagaba y prendia de nuevo y tomaba fuerza, pero ahora ya esta neutralizada la trasnmision.