Si te pasa agua al aceite la comprecion al radiador seguro es el enpaque de la culata deberias levantarla remplazar el enpaque y revisar que no este torcida

Hola Antonio de que motor hablamos 3126E o serie C 12 O C15.
Que kilometraje tiene.

En algunos motores Caterpillar en la culata específicamente en el orificio de los inyectores tienen unas camisillas de bronce estas se daña presentando esta falla.

Utiliza el inyector falso para probar la compresión y las fugas de los pistones antes de desmontar la cabeza de cilindros para diagnosticar bien el vehículo

Me cuenta para poderte ayudar

Saludos

Que motor es del que hablas?

Basado en los pocos antecedentes es presumible la falla se encuentra en la culata, cuando se pasa la compresión es por la zona de empaquetadura o una fisura en alguna parte de la culata, si sacaste el cárter y supongo presurizaste el sistema de refrigeración y no ves caer agua al cárter lo más probable que sea una fisura, cuando se rompen las férulas o la empaquetadura no cesa la fuga, cuando es fisura, esta se acrecienta con la dilatación del metal producto de la temperatura.
Si no sabes el orden de como sucedio la falla y asegurar una reparacion definitiva. No debes descartar ninguno de los componentes que estan involucrados:Culata, enfriador de aceite,camisillas de los inyectores,empaquetadura de culata, bomba de agua, termostato, radiador, ventilador ,mando ventilador si posee.
Espero nos informes de los resultados cuando termines me encantan estos tipos de debates, realmente son un aporte al conocimiento.

Presumiblemente soplo empaquetadura o se presenta fisura en la culata seri bueno que nos comentes de que motor caterpillar estamos 3116,3306,etc.

Hola amigo, el motor del que hablas, antes de comenzar con el prolema, tuvo alguna falla antes? Como por ejemplo alta temperatura o algun tipo de falla? Si fue asi te agradeceria que nos informes y quiza poder evaluar un poco mejor la causa del problema, pero demas esta decir que la opinion de los muchachos con muy buenas. Saludos.

Gradesco sus comentarios , el chofer no reporto que se le calentara ni falla alguna , nosmas en la mañana al arrancarlo abento agua por el escape y despues paso agua al aceiteb y la compresion en el radiador, creeo que boy a quitar la cabeza para revisarla los mantendre informados. Tambien cuando balla armar espero que me hechen la mano con las calibracion de valvulas e inyectores apriente de cabeza , balacines y de mas componentes por ejemplo con lodel sistema electronico estamos en contacto gracias a todos.

En tu motor puede ser un piston el enfriador de aseite o las ligas de el encamisado revisa por estos puntos ojala te sirva

Puede ser la culata del compresor del motor. Se le daño el empaque se filtra el agua y asu ves la presion del compresor hace que sople por el radiador del motor...... Me avisas

Buena tardes amigos necesito la ayuda tengo un motor 3126cat y me pasa agua para la pinpina de agua quisiera saber el problema xq ya he cambiado el enfriador de aceite 3 veces

Buenas tardes amigos tengo un motor Caterpillar C7 y paso aceite al agua q podra ser a quien la a pasado esto

Hola amigos tengo un motor CAT 3406 en una embarcacion que esta en el mar en este momento tengo un problema quisiera saber en base a su experiencia que solucion se podria dar el motor comenzo a pasar agua debido a que los cauchos de la precamara que van en el cabezote se tostaron aparentemete el agua comenzo a mezclarse con el aceite y se evaporaba se reviso que no pasaba al carter conituo trabajando pero parece que ahora es mucha agua y ahora pasa tambien diesel que se podria hacer para que al menos llege a puerto

Buenas tardes si algui pudiera ayudarme con un C11 caterpilar se me paso el aceite al agua ya cambie el enfriador pero perciaste el aceite

Que tal soy mecanico en diesel pesado , mi nombre es Andres Gutierrez Oliva, y a mi me ha pasado muchas veces en motores diésel. Que cuando solo hay agua en el aceite queda descartado para mi completamente el enfriadori de aceite, pirque no hay evidencia de aceite en el radiador, y si se diera el caso de que también hay aceite en el radiador ENTONCES SI ES CASI SEGURIO QUE L DAÑO ESTA EN EL ENFRIADOR DE ACEITE, PERO si solo hay agua en el aceite puede ser un sello de cabeza perforado, mangas de inyector cabeza( culata), empaque de cabeza y dependiendo del tipo de motor ligas de camisas en camisas flotantes, bomba de agua ( si es que se mueve con engranes), etc... Espero que sea de ayuda mis cimentarios

Tengo problemas con un c15 que se le esta pasando el aceite al diesel que podria ser la falla

Yo tengo uno igual, tu ya resolviste, cuentame como hacerlo por favor

Trabajamos en mineria y nos toco cambiar unidades de fuerza en un 789b motor 3516 cambiamos pistones epaquetadura culatas y reutilizamos las mismas culatas trabajo bien y aora le sacaron muestra de refrijerante y tene exeso de agua