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Foro de Taller mecánico

Salvador Sol
Ingenieria mecanica automotriz emedyva
Escrito por Salvador Sol
el 09/12/2010

Que tal juan con respecto a tu duda creo que te refieres al EPC no?

si es este necesito que me digas como es el otro icono que se encendio? Para decirte que podria ser

que puede ser que ya necesite su servicio de frenos o algo asi por eso necesito que me digas ocmo es el otro icono

ok!

Salvador Sol
Ingenieria mecanica automotriz emedyva
Escrito por Salvador Sol
el 09/12/2010

A ya lei bien tu duda

lo que debes hacer es escanearlo para ver que sensor provoco que se encendiera el motor (check engine)

pero el EPC hace referencia a el control electronico del pedal del acelerador asi que de ley escanealo para ver que solucion darle

supongo que debe andar fallando un poco tu carro

Adan Morquecho
Aguascalientes, México
Escrito por Adan Morquecho
el 09/12/2010

Ok, gracias por la respuesta salvador.

Fijate que ayer lo lleve de nueva cuenta a varios talleres en los que debido a los antecedentes que te comente ayer me dijeron que podria ser entonces un falso en la linea del cableado de este sensor. Incluso hoy ya se apago el testigo del check engine.

Crees que pueda ser un falso?

Juan Carrera
Durango, México
Escrito por Juan Carrera
el 09/12/2010

Si es el EPC y el otro sensor es el que indica el del motor ademas se quedan prendidos los focos de freno

Jovani I. Bolanos Hernandez
San Luís Potosí, Méx...
Escrito por Jovani I. Bolanos Hernandez
el 10/12/2010

Buen dia, podrian apoyarme?

tengo un jetta A4 modleo 2004 2. 0 L, hace un par de meses comenzo a apagarse el vehiculo, empezaba a vibrar, se empezaba a desacelerar y aparece en el tablero unas letras en color naranja que dicen EPC, y posterioremente se apaga. Lo lleve a escanear y detectaron que estba mal los sensores de oxigeno y el sensor de gases. Se cambairon dichos sensores y listo el carro quedo.

el dia de ayer se repitio la falla, se le da encendido al carro minuts despues empezo a desacelerar el vehiculo y aparece las letars y la leyenda y posteriormente se apaga, sin conseguri encienda hasta pasadas unas horas y solo por un breve instante por que se repite la desaceleracion y el apgado.

lo lleve a escanear y paraecen las mismas fallas mas otras 7, podria apoyarme, esto se esta volviendo muy costoso y no hay una solucion a mi problema, quisiera saber que es lo que debo reparar y que es lo que esta provocando que se averie de otras zonas.

los codigos de falla son:

P0445 circuito central de valvula de purga del sistema de emisiones evoparitarias.
P0037 Circuito control de calefaccion de sensor de oxigeno 2 bando 1 bajo
P1116
P0141 Circuito de calefaccion sensor de oxigeno 2 banco 1
P1296
P0140 Circuito sensor de oxigeno 2 banco 1
P0351 circuito primario/secundario de bobina de encendido A
P0353 circuito primario /secundario de bobina de encendido C
P0685 circuito de control de revelado principal de ECM/PCM. , abierto
P0606 procesador ECM/PCM

Salvador Sol
Ingenieria mecanica automotriz emedyva
Escrito por Salvador Sol
el 11/12/2010

JUAN
con respecto a los focos que se quedan encendidos

checa que una vez que apagaste y se quedan encendidos presiona el pedal del freno haber si se apagan por que podria estar mal el interruptor del stop que esta ubicado en el apoyo del pedal del freno

Salvador Sol
Ingenieria mecanica automotriz emedyva
Escrito por Salvador Sol
el 11/12/2010

Jovani

tus codigos no me gustan debido a que unos hacen referecia a la computadora asi que lo que debes hacer es dar limpieza a el conector de la computadora colocando una pasta especial para contactos perooo tambien tienes problemas con tus bobinas asi que te hare una pregunta

una vez que arranca tu carro responde bien o falla?

Jovani I. Bolanos Hernandez
San Luís Potosí, Méx...
Escrito por Jovani I. Bolanos Hernandez
el 12/12/2010

Dolo enciende por unos minutos, luego comienza a tembalr el carro y se apaga, y a no vuelve a arrancar hasta pasado una hora. Pero pues como comente en un inicio no arranca o se apaga

Escrito por Jesus Alejandro Ramirez Barrera
el 20/12/2010

Tengo un Jetta 2004 europa se detecto la falla al bajar el motor que estaban girados los anillos del piston 4 de compresion y de aceite estaban girados iguales

Despues de que se volvio anillar los 4 pistones del jetta 2004 y se mando a rectificar la cabesa del motor

El problema que se nospresento al encenderlo que el piston 2 y 4 no le llega corriente y se baja la compresion y en le escape hace mini explociones y no se escucha parejo


La verdad es que estoy un poco procupado por favor echamen la mano se los agradeceria Gracias....................


Escrito por Jesus Alejandro Ramirez Barrera
el 20/12/2010

Tengo un Jetta 2004 europa se detecto la falla al bajar el motor que estaban girados los anillos del piston 4 de compresion y de aceite estaban girados iguales

Despues de que se volvio anillar los 4 pistones del jetta 2004 y se mando a rectificar la cabesa del motor

El problema que se nospresento al encenderlo que el piston 2 y 4 no le llega corriente y se baja la compresion y en le escape hace mini explociones y no se escucha parejo


La verdad es que estoy un poco procupado por favor echamen la mano se los agradeceria Gracias....................

Escrito por Jesus Alejandro Ramirez Barrera
el 20/12/2010

Tengo un Jetta 2004 europa se detecto la falla al bajar el motor que estaban girados los anillos del piston 4 de compresion y de aceite estaban girados iguales

Despues de que se volvio anillar los 4 pistones del jetta 2004 y se mando a rectificar la cabesa del motor

El problema que se nospresento al encenderlo que el piston 2 y 4 no le llega corriente y se baja la compresion y en le escape hace mini explociones y no se escucha parejo


La verdad es que estoy un poco procupado por favor echamen la mano se los agradeceria Gracias....................


Escrito por Jesus Alejandro Ramirez Barrera
el 20/12/2010

Tengo un Jetta 2004 europa se detecto la falla al bajar el motor que estaban girados los anillos del piston 4 de compresion y de aceite estaban girados iguales

Despues de que se volvio anillar los 4 pistones del jetta 2004 y se mando a rectificar la cabesa del motor

El problema que se nospresento al encenderlo que el piston 2 y 4 no le llega corriente y se baja la compresion y en le escape hace mini explociones y no se escucha parejo


La verdad es que estoy un poco procupado por favor echamen la mano se los agradeceria Gracias....................

Salvador Sol
Ingenieria mecanica automotriz emedyva
Escrito por Salvador Sol
el 21/12/2010

Mira jovani el que se haya repetido la falla es por que tu convertidor catalitico puede estar tapado.. Ya que al saturarse dicho convertidor la salida de gases de escape se bloquea obligando a el motor a pararse

Salvador Sol
Ingenieria mecanica automotriz emedyva
Escrito por Salvador Sol
el 21/12/2010

Hola jesus alejandro

mira si es tan simple como lo mensionaste pues asi es de simple la respuesta lo que no sirve es tu bobina

Salvador Sol
Ingenieria mecanica automotriz emedyva
Escrito por Salvador Sol
el 21/12/2010

Tambien checa bien tu orden de encendido ok!

Alejandro Aldunate
Tec.master automotriz mongomery tecnic...
Escrito por Alejandro Aldunate
el 22/12/2010

Hola : lo primero antes de cambiar ningun sensor prueba , esto revisa cuidadosamente todos los terminales de TIERRA en el motor vas a encontrar algunos que son muy importantes. Me a visas como te fue. Atte. ALEJANDRO.

Jona Alvarez
Colima, México
Escrito por Jona Alvarez
el 27/12/2010

Hola tengo un jetta mod. 2000 a4 y todas las mañanas cuando lo quiero prender no ensiende si da marcha y todo pero no ensiende y nada mas lo empujo tantito y prende luego luego y durante todo el dia jala bien pro en las mañanas es lo mismo siempre

A hora otra fallita q le detecte esta en neutro y tiembla poquito y unas explociones super pequeñas a q se debera o q devo d hacer trae el motor 2. 0 y es manual espero q m ayuden x fa y la bateria esta nueva y completamente cargada ojala me ayuden

Jona Alvarez
Colima, México
Escrito por Jona Alvarez
el 27/12/2010

Hola q tal tengo un jetta a4 mod. 2000 manual y siempre en las mañanas batallo para prenderlo si da marcha y todo pero no prende y nada mas lo empujo tantito y prende la bateria es nueva esta bien cargada eso unicamente lo hace en las mañanas y durante todo el dia jala normal a y ultimamente cuando esta en neutro tiempla poquito y se oyen unas muy leves explosiones unicamente cuando esta en neutro ojala me puedan ayudar gracias.

Jona Alvarez
Colima, México
Escrito por Jona Alvarez
el 27/12/2010

Hola q tal tengo un jetta a4 mod. 2000 manual y siempre en las mañanas batallo para prenderlo si da marcha y todo pero no prende y nada mas lo empujo tantito y prende la bateria es nueva esta bien cargada eso unicamente lo hace en las mañanas y durante todo el dia jala normal a y ultimamente cuando esta en neutro tiempla poquito y se oyen unas muy leves explosiones unicamente cuando esta en neutro ojala me puedan ayudar gracias.

Miguel Angel Heim - Holmgren.
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Miguel Angel Heim - Holmgren.
el 27/12/2010

Hola Jona.

Comentas que el motor de arranque se muestra agil y rapido pero el motor no enciende... Creo entender esa situacion.

El hecho que empujandolo el motor enciende rapido indicaria por ejemplo que el rele de arranque no actua correctamente, o bien el sensor de posicion de cigueñal no brinda señal correcta a la central y la determina luego de un tiempo de intentar el arranque terminando por empujarlo como ultima accion.

En el momento del arranque determinar si existe chispa en las bujias, si no la posee tomar parametros de continuidad del sensor de posicion de cigueñal, y realizar una limpieza adecuada verificando los contactos y su anclaje correcto.

Con respecto a las explosiones es importante conocer si la procedencia es en el escape o si se originan en la admision. A la distancia no es facil diagnosticar al respecto, puede tratarse de valvulas, el sensor de detonacion que no ajusta el parametro correcto, combustible de bajo octanaje, o simplemente cables y bujias inadecuados. Estos ultimos pueden poseer fugas, de noche y sin luz obviamente con el motor encendido observar esta posibilidad en el encendido.

Salu2.

Felices fiestas.