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Foro de Mecánica del automóvil



Falla del Sunfire 2001 Motor 2.2

CARLOS
Ingeniero en informática universidad n...
Escrito por Carlos Gruber
el 01/04/2008

Buenas tardes Sr. Rafael,

Compre un Sunfire con motor 2. 2, tengo entendido que es el mismo del Cavalier, el dueño anterior le hizo la máquina trabajandole las conchas de viela, los anillos y rectificandolo.   Lo cierto del caso es que tengo menos de un mes con el carro,  y se le ha presentado una falla que consiste en que el carro pierde potencia a medida que lo acelero y la falla se agudiza cuando enciendo el aire acondicionado, le cambie los cables de bujías y las bujias y nada que ver, sigue con la falla, acelero y no desarrolla la potencia debida. Me han dicho varias posibles causas, como por ejemplo, los inyectores sucios, la bomba de gasolina, la bobina, las bujias no son las apropiadas, en fin no han podido detectar nada. 
De acuerdo a su experiencia, que ud. Me recomienda?
Saludos y muchas gracias

Fernando C. S.
Tamaulipas, México
Escrito por Fernando C. S.
el 17/08/2008
Hola Carlos! Tengo un sunfire 2000 y tiene esa misma falla, y tambien se ve que el motor ya fue operado, ya trate de solucionarlo cambiandole la bomba de la gasolina, haciendo limpieza de inyectores, quitando el mofle y dejandolo directo, metiendole la computadora aunque solo sale una falla de sensor de oxigeno que lo unico que provoca es que gaste mas gasolina de lo normal, se le hizo la afinacion (que incluye cambio de bujias, aceite, filtro de gasolina y de aceite), me dijeron de un sensor o algo relacionado con el acelerador y pues nada. Segun me dijeron el problema es del sistema, no del motor o transmision y pues lo unico que queda por hacer es cambiar la computadora, ya que si esta es la que falla jamas saldra correcto el diagnostico como el que me dio del sensor de oxigeno. No he querido meterle mas dinero a ese carro pero como te digo, la computadora es mi ultima esperanza. Ojala encontremos solucion. Saludos!
Carlos Gruber
Ingeniero en informática universidad n...
Escrito por Carlos Gruber
el 24/08/2008
Hermano yo le cambie el sensor de aceleración y el sensor de pulsaciones, ademas le coloque el sensor de temperatura y el termostato. Ahora funciona bien, al menos hasta los momentos... Quite el puente directo que habia colocado en el electroventilador y ahora tiene sus dos velocodades como debe ser..
Charly
Nuevo León, México
Escrito por Charly
el 18/03/2009

Tengo un sunfire 97 maquina 2. 4 la falla que presenta es que cascabelea el motor mucho, como si estubiera trabajando con dos pistones, medicen que es la humedad en la computadora falsos contactos en los relevadores por no haver pulsaciones de tierra en los inyectores

Unknowngavos
Distrito Federal, Ve...
Escrito por Unknowngavos
el 27/03/2009
Buenas compañeros ando por estos lares buscando una solucion a mi problema tengo un sunfire 2001 maquina 2. 2, me he encontradocon varias fallas: 1ero: PROBLEMAS DE RECALENTAMIENTO, rodando no me lo presenta pero con bastante trafico llega hasta 98 ºC la unica solucion que a veces funciona es la de prender el aire acondicionado a toda mecha, ya he cambiado 2 veces el termostato y la valvula y me sigue dando la misma falla ( NO SE QUE MAS HACER) 2do: PROBLEMAS CON EL FRENO DE MANO, varias veces lo he mandado a calibrar y siempre dura unos dias bien, y luego vuelve a aflojarse ( HASTA EL PUNTO DE CASI PASARLO HASTA EL ASIENTO DE ATRAS) para que agarre un poco nada mas. 3ero: PROBLEMAS CON LA AMORTIGUACION TRASERA, resulta que eso si no se que es, no se si lleva gomas que esten vencidas ya o xx, o si la suspencion esta dañada el hecho es que el pasajero de atras cada ves que se pasa por un hueco deja los riñones en el asiento y sale casi que eyectado al techo. 4to: PROBLEMAS CON EL TREN DELANTERO, pienso yo que es hay no se si este asociado con las bases del motor, el hecho es que cada ves que giro la direccion al maximo de un lado u otro y se pone en marcha al carro el mismo suena como si estuviera arrancando el caucho, como si se desprendiera de la base, lo he llevado a mil mecanicos y no me dicen o no aseguran de donde proviene el sonido, (CREO QUE LOS HE MANTENIDO POR BUEN TIEMPO SIN QUE ME DEN UNA SOLUCION) 5to: PROBLEMAS CON UN BOTE DE ACEITE DE TRANSMICION: resulta que hace pocos dias se me presento esta falla, me fui de viaje y se me hizo tarde y hundi el acelerador al maximo el carro no revoluciono mucho de hecho solo llega hasta 140 km/h lo cual para una maquina de su calibre no es mucho pero XX el hecho es que llegue a mi casa y parecia que estuviera haciendo una parrilla o un asado la pantalla de humo no era nada normal, y el olor a quemado ni se diga, cuando me asomo abajo todo el chasis estaba bañado por el aceite de motor como si hubieran agarrado un spray y lo pasaran por todo el chasis, comenzo a tardar un poco el acople de la trasmicion, lo lleve al mecanico lo levantaron y me sujirieron lavarlo el chasis, hecho esto lo llevo nuevamente para descartar que fuera (ESTOPERAS, LA EMPACADURA DE LA CAJA DE TRASMICION ) dich y hecho estaba seca, dedusco entonces que fue por la tapa donde se coloca el aceite. La explicacion que me dieron fue que podria ser que los gases y la presion podrian haber hecho que se fugara el aceite por el repiradero que tiene dicha tapa, o que podia ser que el filtro de la caja se tapo. ( ME TIENE LOCO NO LO HE PODIDO SOLUCIONAR) 6to:EL NUEVO SONIDO (ESTE SI ME TIENE LOCO DE VERDAD) RESULTA QUE DEPUES DEL BOTE DE ACEITE ANTERIOR LE SUCEDIO EL SONIDITO QUE TIENE AHORA, es como un ronquido con pitido,como un carro 4x4 cuando se pega el tranfer como un carrito a control remoto de esos nniko ,lo lleve de una ves a varios mecanicos y me dijeron lo siguiente: 1:podria ser la turbina 2:las correas del motor 3:el filtro de la caja de trasmicion LA VERDAD NO SE NADA DE CARROS, PERO ME ASUSTA EL HECHO QUE ME PUEDA PASAR ALGO A MI O A MI FAMILIA POR LA VIA, RECURRO A ESTODS MEDIOS PARA VER QUE AYUDA ME OFRECEN YA QUE HE ESTADO MANTENIENDO A LOS MECANICO CADA VES QUE TENGO UNA FALLA ME SACAN HASTA EL ALMA Y NO ME SOLUCIONAN NINGUNO DE LOS PROBLEMAS. ESPERARE ALGUN ALMA NOBLE QUE ME HECHE UNA MANO MI CORREO ES TANGO192002@HOTMAIL. COM MIL GRACIAS
Carlos Gruber
Ingeniero en informática universidad n...
Escrito por Carlos Gruber
el 27/03/2009

Epale mi pana ya veo que estas como estresado con el carro, pero como sugerencia prioriza los datelles y uno a la vez hermano. Bueno Yo tengo un carro identico y con respecto al freno de mano yo tenia el mismo problema, lo que hice fue cambiarle los tambores y colocarle las bandas originales, adicionalmente te sugiero que revises la guaya del freno, en esta reparación gaste como 700 mirrrr.
Con respecto a la temperatura le compre el sensor de temperatura y la valvula con eso se soluciono, adicionalmete te sugiero que revises la tapa del contenedor de agua, si queda floja pierde presión y recalienta, revisa tambien si no tiene ningun bote de agua por las mangueras, este bote puede ser recien prendido o cuando aumenta la temperatura, que hace aumentar la presión y por ultimo, otra causa es el nivel de aceite del motor cuando esta muy bajo el motor trabaja forzado y por ende aumenta la temperatura. Adicionalmente te sugiero que revises el estado del radiador, si hay fugas o tiene alguna tuberia tapada tambien es causa de recalentamiento. Como dato adicional estos carros trabajan a altas temperaturas, por lo general 90 y dos lineas y media en el marcador de temperatura del tablero. Es necesario tener un mantenimiento constante del nivel de refrigerante, trata de no usar agua, solo en estrictas emergencias y que no tengas refrigerante.
En lo referente a la amortiguación, estos carros tienen una amortiguación bastante dura y seca, sin embargo yo le cambie los 4 amortiguadores y mejoro bastante, eso si los originales, en eso gaste como 1200. Con respecto al sonidito como tu le llamas, estos carros tienen un sonido bastante peculiar, parece un ronroneo de gato o tigre, es su sonido original, el pitido que emite, al menos en mi caaso es cuando acelero bastante y revoluciona alto, que el tubo de escape emite este sonido tipo pito...

Bueno hermano de pana que te deseo la mejor de las suertes con este carro y paciencia....

Unknowngavos
Distrito Federal, Ve...
Escrito por Unknowngavos
el 21/04/2009
Buenas buenas ,, gracias mi pana carlos por tu ayuda con respecto al radiador ya me dijeron por ahi uno de los chupa vida (mecanicos) que tenia que hacerle mantenimiento por ende van a revisar todo el sistema, ahora el ruido en la trasmicion ya es un poco mas molesto ya que ahora pareciera que fuera que se esta desgastando algo por dentro del mismo, lo lleve a varias partes me han dicho que es la turbina luego que son las cadenas del motor por ultimo y creo que es lo mas posible me dijeron que era el selector que este tipo de cajas electronicas eran ensambladas con partes plasticas y lo mas posible es que se ubiera comido o desgastado la misma, les cuento aparte de sonido comenzo ahora a desplazar muy poco en algunas ocaciones al igual que el acople entre cambio y cambio es mas tardio ,, otra cosa no se alomejor es cuestion de aceite pero como este carro es extraño resulta que para medirle el aceite de trasmicion hay que levantar el carro y darle a un tornillo que de encuentra en la parte del frente de la misma,, el rollo es que como CARA... Uno sabe que no le falta o esta pasado ya que no trae un sistema de varillaje el cual te indique la medida exapta en la caja.. Bueno para no hacer un testamento quien me pueda ayudar necesito que me indique o me ayuden: 1_: cual es la medida exapta que debe contener la caja de trasmicion (ya que me dicen unos que son 4 otros que son 12 litros) 2_: un buen taller especializado en caja hidromatica electronica (dado que no mucha gente se atreve a meterle mano) PD: me encuentro en caracas "para cualquier idea de taller" gracias por cualquier ayuda fino cuidense
Escrito por Crop
el 07/08/2009

Si EL SUNFIRE todavia tiene el convertidor catalitico original, "CAMBIASELO" despues de ciertos kilometraje de rodaje el tiende a taparse y el vehiculo pierde fuerza y llega el momento que no anda, MANDALO A REVISAR

Trompiz
Bolívar, Venezuela
Escrito por Trompiz
el 22/08/2009

Epale cimo estan mi problema es el siguiente tengo un sunfire 2001 motor 2. 2 y la falla que tiene es que la caja tarda para pasar de primera a segunda hay que acelerarlo bastante me dijeron que le comprara el sensor de la caja por que ese fue el error que dio al escanearlo sera posible que sea el sensor y donde lo compraria

Escrito por Sara
el 24/09/2009

Hola, mi carro es del 2001, motor 2,2, tiene un pitico fastidioso debajo del asiento del copiloto (me parece que es por ahi), en la mañana cuando esta frio no lo tiene pero de ir y dar dos vueltas, en la segunda vienen con ese pitico fastidioso, mi segundo problema no se si tiene relacion con el pitico se me apaga (el motor) porque las agujas siguen marcando, a otro problema es que el electroventilador se me prende en la mañana cuando prendo el carro estan frio. Si hay alguien que conozca algo de esta falla, gracias.

Maycoll Martinez Martinez
Distrito Federal, Mé...
Escrito por Maycoll Martinez Martinez
el 23/12/2009

Hl brothers quitense de pedos lo primero es limpiar todas las terminales luego afinacion limpiar y chacar q todos los conectores de los sensores estan bien al igual q sus lineas esto toma un poquillo de time pero veran q es la forma segura y definitiva de dar con el problema tengo un sunfire 97 2. 4 dos puertas y lao eh armado y desarmado de pies a cabeza la perdida de potenmcia poede ser por el tps o la valvula iac cualquiera de los dos controla la entrada de aire para mandar la señal a la compu (ECM)
y es ta le indica al motor cuanto combustible hay q inyectar saquen y limpien estos dos sensores q se encuentran alrededor de la mariposa luego sigan las lineas haber si no estan trozadas por el uso y por ultimo si esto sigue dando fallas cambienlos en la rafaccionaria franco les recomiendo sensor TPS 495 pesos ,sensor valvula IAC 380SI SE AHOGA ES EL TPS PERO COMO LES DIJE PRIMERO HAGAN LA LIMPIEZA Y LA AFINACION CAMBIO DE ACEITE FILTRO DE GAS ,AIRE Y ACEITE LIMPIEZA DE INYECTORES A LABORATORIO CAMBIO DE BUJIAS LÑAS RECOMENDADAS POR FABRICANTE AC DELCO Y SU LIMPIEZA CO CARBUCLEAN EL LA TOMA DE AIRE OK ESPERO PODER AYUDAR EN ELGO SALUDOS

Luis Aguilar
Tamaulipas, México
Escrito por Luis Aguilar
el 26/01/2010

Amigos io tengo un sunfire 97 2. 4 le he cambiado todo lo posible
cadena de tiempo, bobinas, lo reempaque, sensore de presion de gasolina, valvula yak, sensor d epresion de aceiteBOMBA DE GASOLINA COMPLETA Y TRES VECES EL REPUESTO, la bateria, las bujias, la tapa dond evan colocadas la bobinas 3 veces tambien :s y nada para ke descarten eso nada de eso le a servido el arrancado es tardado y emana mucha gasolina asi ke alguien ke me ayude

Victor Ruiz Loaeza
Chiapas, México
Escrito por Victor Ruiz Loaeza
el 02/02/2010

Hola pues yo tengo un sunfire 2000 2. 4 y ha presentado la falla de siempre jaloneos, sobre todo en frio, y a veces el motor se forza (quizas no trabaja un pistón) le cambie bujias, capuchones, bobinas, carcasa, sensores y no quedaba, despues de tres años accidentalente un amigo desconecto el sensor tps y nos dimos cuenta que el que estaba ,mal no era el propio sensor sino la coneccion que entra al sensor ( un arnes no hacia contacto), es por eso que la mariposa no tenia un buen funcionamiento, el carro se forzaba, se tironeaba, ahora ya lo dejo de hacer, lo malo es que por andar corriendo como muchachito con juguete nuevo me accidente, no se preocupen por el carro esta en recuperacion, saludos, les recomiendo que antes de llevarlo con el mecanico primero lleven su nave a escanear, para que tengan ustedes una idea del posible problema y no les vayan a ver lacara como es costumbre con los mecanicos.

Roverto Arteaga
Veracruz, México
Escrito por Roverto Arteaga
el 10/02/2010

Para el amigo fernando y charly. Del sunfire 1998 motor 2.4

Hagan lo que les digo veran que les funcionara.


Con respecto a la falla de donde pierde potencia a mi me funciono ajustar el contactor de las bobinas de ignicion y cambiar la caja o el compartimiento de las mismas esta por lo regular presenta fugas de corriente y te genera ploblemas de perdida de potencia y ademas tambien checa los conectores de las bujias te recomiendo esto es por que yo tengo un sunfire 1998 motor 2. 4 y presentaba la misma falla pero ahora el servicio lo realice yo mismo porque los mecanicos se la llevan en ver si le atinan a la falla y mientras eso sucede te hacen gastar mucho.

Sonny Suarez
Aragua, Venezuela
Escrito por Sonny Suarez
el 23/06/2010

Holaalguien me prodia decir a que kilometraje hay que cambiar la cadena de tiempo de un Sun Fire 2002.

Maycoll Martinez Martinez
Distrito Federal, Mé...
Escrito por Maycoll Martinez Martinez
el 24/06/2010

Esa cadena de ditribucin se tiene q cambiar cada 60,000 km o claro si te falla antes pues antes es cara al igual q la mano de obra ya que hay que calzar el motor y abrirlo te recomiemdo que compres el kid de la cadena con sus engranes y la valvula de aceite vienen juntos en la refeccionaria franco esta como en 700 u 800 pesos la mano de obra ese si tienes q buscarte quien te cobre mas barato ya que hay quie sincronizar la cadena con los tiempos del motor espero te sirva de ayuda

Maycoll Martinez Martinez
Distrito Federal, Mé...
Escrito por Maycoll Martinez Martinez
el 24/06/2010

Prueba cambiar el interruptor de arranque esta del otro lado del volante de metes la llave lo puedes cambiar tu yo se lo acabo de cambiar me falla muy parecido a tu falla ya que este controla todo desde la inyeccion de gasolina hasta las luces y encendido yo lo cambie atier me costo en la refaccionaria california 586 ´pesos espero poder ayudarte

Fernando C. S.
Tamaulipas, México
Escrito por Fernando C. S.
el 26/06/2010

Que tal gente! Amigo Rovert, te agradezco la informacion que nos diste a Carlos y a mi, en mi caso estabas en lo cierto, solo que la solucion me llego cuando ya habia vendido al problematico Sunfire que me hizo gastar un tanto porque como dices, los mecanicos solo se la llevan adivinando. Por cierto el carro se lo vendi a un mecanico, este me dijo que solo cambio la bobina y listo. Ahora yo ando batallando con un Mustang GT 98... Tiembla un poco y andaba pasando aceite al radiador, aparte de mojar 2 bujias con agua. Se han rectificado las cabezas 2 veces y por consiguiente cambiado empaques. Ahora me dicen que una bujia no esta cortando, que podria estar sucio un inyector o malo el asunto con una valvula :S en fin. Saludos a todos!

Luis Hdez
Veracruz, México
Escrito por Luis Hdez
el 11/09/2010

Amigos pído auxilio tengo un sunfire 2002 2. 4 y no se q pasa pues me quema el modulo de la bobina y no se q pasa ya checaron las llegadas de corriente y todo esta bien ojala puedan ayudarme y decierme todas las posibles fallas se lo pido de favor

Luis Hdez
Veracruz, México
Escrito por Luis Hdez
el 11/09/2010

Buenas noche tengo un problema con mi sunfire 2002 motor 2. 4 me ah quemado el modulo de las bobinas han sido como 3 veces solo funciona 5 o7 dias y bse quema ya checaron corriente y llegada d pulso de la computadora y todo normal no se q hacer ojala me puedan ayudar de decirme todo lo posible q sea yo lo checare ya estoy desesperado no se que hacer se los agradeceria,