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Foro de Taller mecánico

Jorge Viveros
Santiago, Chile
Escrito por Jorge Viveros
el 09/06/2013

Estimado tengo un pegeot 206cc

el velocimetro el tacometro la temperatura y bencina se van a cero cuando uno acelera cuando el auto esta en neutro todo funciona.

el motor al acelerar funciona bien los alsavidrios igual las luces tambien el aire tambien funciona.

el panel del tacometro es el que esta funcionando mal.
alguien sabe algo sera el computador o es algo mas sencilo

Escrito por Lorena Graterol
el 09/05/2017

Saludos.. Tengo un peugeot 307 motor 2. 0 automatico y de repente andando se me cae la aguja del tacometro a cero y luego sale mensaje en pantalla multifuncional sistema de freno defectuoso? Q puede ser? Por favor........ Gracias.

Escrito por Adrian Caresani
el 14/05/2017

Hola tengo un 206 2000 nafta y no me funciona el cuentakilómetros no enciende y no tengo el manual para saber si tiene el fusible quemado o si es el sensor que no se donde esta ubicado

Escrito por Lorena Graterol
el 26/06/2017

Saludos.... Tengo un peugeot 307 motor 2. 0 automatico de gasolina..... Mi problema es q primero debo de calentarlo previo salida de mi casa para q no aparezca q se me cae la aguja de tacometro a cero por uns segundos e inmediatamente sale en pantalla multifuncional sistema freno defectuoso....? Por favor agradezco ayuda y recomendaciones... Gracias..



















Miguel Angel Heim - Holmgren.
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Miguel Angel Heim - Holmgren.
el 29/06/2017

Hola Lorena

Es una condicion frecuente en el 307 que comparten algunos 308 y esta vinculado con la falla en el sensor de frenos accionado por el pedal. Como consecuencia el sistema Abs pierde comunicacion con la central observandose el aviso en la pantalla mencionando esta situacion.

Salu2.



Laura González
Filología universidad de barcelona
Escrito por Laura González
el 14/11/2018

El sector del automóvil supone el 10% del PIB español. Se trata de una área con mucho peso en la economía del país, por lo que necesita contar con profesionales competentes y bien formados. En este sentido, los mecánicos se presentan como uno de los actores más importantes del mundo del motor. Estos profesionales son los encargados de diagnosticar y solucionar los problemas de los vehículos, ya sean particulares o de empresas. En cierta manera, según el lenguaje infantil, podríamos decir que los mecánicos son “los médicos de los coches”, porque su función es determinar el origen del problema (realizar un diagnóstico) y ofrecer una solución (curar el vehículo).

Pero, ¿Qué hay que estudiar para ejercer como mecánico? Aunque se suele decir que la profesión de verdad se aprende en el taller, es necesario contar un aval académico para empezar a trabajar. Normalmente, la vía más habitual de profesionalización es la FP. Sin embargo, también hay algunas carreras universitarias vinculadas al sector que conviene conocer. ¡Consulta todos los cursos disponibles en Emagister y elige el que mejor se adapte a tus necesidades!

Formación profesional: la opción más habitual para ser mecánico

La Formación Profesional vinculada al mundo de la mecánica se imparte en el sector público y también en el sector privado. Además, es posible elegir entre la modalidad presencial o a distancia:

  1. FP de Grado Medio en Electromecánica del Automóvil . Este ciclo formativo está divido en dos cursos y estructurado en 2. 000 horas lectivas. La Formación en Centros de Trabajo (FCT) ocupa entre 300 y 400 horas, ya que la FP le da una gran importancia al contacto con el mundo laboral. El alumno debe superar las asignaturas siguientes:
    • Motores térmicos
    • Seguridad y mantenimiento de vehículos
    • Sistemas eléctricos, de seguridad y de confortabilidad
    • Administración y gestión de empresas
    • Sistemas de transmisión de fuerza
    • Elementos amovibles y fijos no estructurales
    • Mecanizado básico
    • Formación y orientación laboral
    • Inglés técnico
    • Síntesis
    • Formación en centros de trabajo
  2. FP de Grado Superior en Automoción. Una vez superado el ciclo de grado medio (o con el título de Bachillerato o la prueba de acceso en mano), el estudiante puede matricularse en el ciclo formativo de grado superior. Al igual que el ciclo de grado medio, esta formación se divide en dos cursos y está estructurada en 2. 000 horas lectivas. Como en el caso anterior, las prácticas son muy importantes: ocupan entre 400 y 500 horas. El estudiante deberá enfrentarse a las asignaturas siguientes:
    • Sistemas eléctricos de seguridad y confortabilidad
    • Sistemas de transmisión de fuerzas y trenes de rodaje
    • Motores térmicos y sus sistemas auxiliares
    • Elementos amovibles y fijos no estructurales
    • Tratamiento y recubrimiento de superficies
    • Estructuras de los vehículos
    • Gestión y logística del mantenimiento de vehículos
    • Técnicas de comunicación y de relaciones
    • Formación y orientación laboral
    • Empresa e iniciativa emprendedora
    • Proyecto en automoción
    • Formación en centros de trabajo
Carrera universitaria: la vía para dar un paso más allá

Si tienes el título de Bachillerato o un ciclo formativo de grado superior, puedes entrar en el mundo de la mecánica a través de una carrera universitaria. Estas ingenieras permiten ejercer como mecánico, pero también asumir tareas de más responsabilidad en el sector automovilístico. Te las presentamos:

  1. Ingeniería de Automoción. El grado en Ingeniería de Automoción responde a la demanda de la industria de la automoción de ingenieros con unos conocimientos específicos, que dominen a fondo tanto el producto —el automóvil y sus componentes— como el proceso de fabricación —su producción y gestión. El objetivo es formar ingenieros especializados, con una visión integral de la industria de la automoción y de toda su cadena de valor.
  2. Ingeniería del Automóvil. Una apuesta innovadora y pionera de la Universidad de Nebrija. La titulación está en constante evolución, con las últimas novedades y desarrollos técnicos. Por ejemplo, asignaturas como Motores, Reglamentación, Calidad y gestión de proyectos de automoción o Vehículos eléctricos permiten que el alumno se encuentre en la punta de lanza del estado de la técnica y la actualidad del motor. ¿A qué esperas?
Escrito por Daniel Almestro
el 18/12/2019

Hola! Soy nuevo en el grupo,pregunta,tengo un peugeot 206 1. 9d 2004, en un momento a otro andando,se quedó muerto el cuenta revoluciones, el marcador de combustible, el electro ventilador quedó sin funcionar,y la luz de la batería se enciende cuando está en ralentí, lo primero que hice fue solucionar lo del electro,y lo demás me estoy volviendo loco,después el auto anda perfecto, alguna sugerencia, gracias