Hola Francisco esa transmision necesita escanearse porque el problema entre la computadora los solenoides o la turbina tambien es importante describir mas datos de las fallas para dar un diagnostico mas exacto espero sirva de algo lo pongo aqui hasta luego saludos

Yo tuve un problema parecido pero con una camioneta suzuki sidekick y el problema era un atasque en selenoides que daba problemas en tercera y over drive, lo aconsejable es al encenderse la luz del check engine o solo check es ponerle un scanner para ver el código que tira la computadora del vehículo y ver si es el selenoide, espero esto te sirva. Deer

Como te lomencionan los demas necesitas scannear el vehiculo , ese tipo de transmision lleva dos sensores de velocidad el primero es para saber la velocidad a la que gira la turbina y el segundo compara la salida de la transmison ,si hay algun dato que no corrobore lo que envia el sensor, provoca esta falla comunmente llamada safety mode (o modo seguro) esto, para evitar que dañes la transmision se mas especifico y si escaneas la town manda el dtc (codigo de falla) para ayudarte mejor saludos

Me pasa algo semejante con mi Stratus RT 2003, al meter la D o R no entran a menos que apaque el auto y lo encienda de nuevo, tan pronto freno se vuelve a pasar a Safety Mode, lo lleve a la agencia y resulta que esta dañada la turbina o convertidor de torque (de acuerdo al codigo) tambien se escucha un ruido muy extraño como taca taca, me comenta mi mecanico de cabecera que es mejor cambiar ya toda la transmision porque al no enviar suficiente presion la turbina es muy seguro que se hallan dañado mas piezas de la transmisión, que opinan expertos cambio solo la turbina o la transmision completa? De antemano gracias:)

Hola Eduardo al no haber presion se pueden averiar los discos de pasta los metalicos por lo regular salen buenos lo mejor es ponerle su repusto

Hola las cajas automaticas cuando tienenese fallo puede ser la selectrovalvulas o en los casos mas sensillos el aceite muy comtaminado tiene que coregirlo pronto o puede tener un dallo mayor

Hola amigos soy Alberto rocha los saludo a todos desde COLOMBIA

Buen dia tengo problemas con la caja automatica de mi busito efi toyota 1986 el primer cambio y la segunda responden bien,,,pero cuesta que dispare el tercer cambio, lo que hago es que lo acelero y suelto el pedal del acelerador y lo vuelvo a presionar en segundos y lo suelto, ya le revise la bandeja del aceite y limpie profundamente los filtros y cambie el aceite que tiene y sigue lo mismo.....


que podra ser,,,saludos desde HONDURAS

Al hacer esa practica de acelerar y dejar de hacerlo en segundo ahi suelta el tercer cambio.... Que debo hacer
sera que hay que ajustar o desajustar el cable que va en el aceleradar del efi----?

Hola ernesto yo tengo un problema es q mi voyager va andando bien pero d repente como si nada nomas entra apura primera velocidad la tengo q apagar y despues entran otravez bien las velocidades aq sedevera eso ya estoy muy sacado d onda saludos

Bueno yo hago una pregunta alguien sabe donde estan los selnenoides porfa porque he tratado d saber y nadie m ha dicho donde estan espero q ustedes m puedan ayudar saludos

Ernesto que me dices sobre el transeje de crysler eeee esa es mu dudda

Hola jesus disculpa realmente deconosco de cual transeje sucede que yo reparo varios transejes semanalmente pero te ofresco mi ayudo solo necesito que me digas de que transeje y describe la falla estamos en contacto recibe un saludo espero tu mensaje saludos hasta pronto. Mira yo estoy en cuatitlan izcalli te dejo el num. Del taller 20754939 y mi dirrecion de correo es :ernestomotors@hotmail. Com

Amigo Francisco revisa el sensor de temperatura del aceite, recuerda que la falla se produce luego que el automvil ha trajado algunos minutos, espero que esto te sirva de algo

Hola tengo una tom contry modelo 2000 el mecanico la escaneo sele un codigo po700 la transmicion no falla pero tambien esta tirando acite por el enpaque que es lo que puede ser grasias rcgames01@hotmail. Com

Hola primeramente cuando este tipo de fallas hay que desmontar la caja y chequearla, cambiamos el combertidor, fequeamos la base de los discos si no presenta daño, y si presenta renplasarlo, luego se reeplasan los sensores estos permiten el cambio de velosidades, si falla un sensor no cambia de velosidad ni cuando baja la velosidad y acelera el vehiculo pierde y no tiene fuerza, esto se debe a la falla de los sensores y hay que reemplazarlo, y cuando el vehiculo esta frio y no anda quiere desir que los discos requieren ser reemplazados asi es compañeros

Muchas grasias

Escanner snaap'on es el mejor para tu caso

El mejor escaner generico del mercado muy cercano al scaner es el genesis ya que puedes monitorear los valores civic y ajusta el factor piñon asi como el aprendizaje rapido y monitores parea ver la relacion de engranes asi como monitorea entrada de revoluciones y salida realmente esta muy completa y es muy util casi igual que el scaner especifico de la marca bueno espero te sea de utiliodad esta informacion hasta pronto.