Me ocurrió algo parecido a lo que comentas.
Se apagaba y los vidrios se bajaban y subían solos, lo lleve al taller y resulto que la batería ya estaba dañada pero además el alternador original de estos coches no es muy bueno y resulta que se daño tuve que comprar batería y alternador y ya no volvió a fallar.
Lo que comentas que cascabeleaba y se apago y después de un rato volvió a prender el problema es la bobina, también pase por ese problema y la compre.
La bobina y el alternador son caros, me recomendaron que comprara un alternador marca bosh y me costo $1,700. 00 y la bobina no se la compre original por temor a que no fuera el problema ya que costaba casi $2,000. 00 y conseguí un equivalente de $300. 00 y no me ha fallado.
Si vives en Monterrey la bobina la consigues en una refaccionarías que están por Ruiz Cortines entre Félix U. Gómez y Antonio I. Villarreal en la acera sur y el alternador lo consigues en una refaccionaría que esta por Guerrero dos cuadras al norte de Ruiz Cortines en la acera oriente.
Saludos.
por Rey (Octubre 2007)
que tal compadre yo tengo un corsa 2005 y se me anda tironiando en baja ya cambie filtros bujias y cables y limpieza de inyectores y nada el escaner no marca nada. Me puedes hechar la mano
por Daniel valencia (Noviembre 2007)
Que tal amigo tengo un corsa 2005. Se me tironea en baja. Principalmente cuando voy a 20 o 40 km , pero no lo hace frecuentemente , ya cambie filtros limpie inyectores, cambie bujías y cables y el problema continua. En carretera no hace ninguna falla no hay foco prendido ni nada el escáner no detecta ninguna falla. Me puedes ayudar
mi correo es: abubekergr@hotmail. Com.. Si me puedes dar consejos te lo agradecere.
Espero respuesta a mi correo gracias..
Que hay compadre la forma de checar si es la bobina es checando la chispa en cada cable lo puedes hacer con una lampara de tiempo poniendolo en cada cable y checas si hay chispa en caso de que no en uno o mas cables no haiga chispa es la bobina si en los cuatro no hay chispa entonces puede ser el modulo de ensendido suerte
Favor mandame el manuel tambien te lo agradeceria lucas de chile
Mi correo es lucas19682@hotmail. Com
Hola Pana.
Lamento no poder ayudarte, el caso parece complicado.
Tienes que llevar tu automovil a que le pasaen el scaner completo.
Hasta pronto.
Saludos.
Hola que tal
Quisiera ver si me pueden ayudar en una falla de u corsa 1. 8 lts modelo 2004 o 2005, yo soy ayudante de mecanica y este carro lo arregle de la bomba de clutch y a raiz de eso el carro me presenta varios codigos, y al abrir el swich se activan automaticamente los ventiladores, si le borro l,os codigos se apagan los ventiladores y el carro trabaja perfectamente pero solo por un dia despues vuelve a presentarme los codigos y el mismo problema. Bueno yo tengo una duda , cuando cambie la bomba de clutch el interruptor que va en el pedal de clutch quedo directo osea el carro arranca sin pisar el clutch a lo que voy es que no tendra algo que ver, digo que pase corriente directa o algo por el estilo,
Ojala y me puedan ayudar de verdad
Gracias mi e mail es javier1028@msn. Com
por Jose Gregorio (Marzo 2008)
Si hermano hoy dimos con la falla el piñon del cigueñal donde va la correa de tiempo piso las cuñas y las partio de tanto que le di tratando de subir tambien partio la cuña del damper mandalo a chequear a lo que vayas a cambiar la correa de tiempo esa falla me estaba volviendo loco gracias por tus consejos y espero le sirva a muchos mi experiencia
"
por jose (Septiembre 2007)
Anteriormente tuve la misma falla y era el catalizador de los gases dañado, al final se lo elimine totalamente.
"
por jose (Septiembre 2007)
anteriormente tuve la misma falla y era el catalizador de los gases dañado, al final se lo elimine totalamente.
"
por luisra (Abril 2008)