"
por jjsr (Enero 2007)
AMIGO PUEDE SER PERO TE RECOMIENDO QUE VERIFIQUES LA VALVULA DEMINIMO EN LA ADMISION DEL VEHICULO ES MUY PROBABLE QUE SEA ESO LA FALLA
Bueno tengo un corsa 2005, con 57mil km, la semana pasada lo lleve a una afinacion mayor, noté que batallaba un poco al encender x eso lo llevé, sale del taller y se comienza apagar en cada semáforo! , lo prendia y se quedaba acelerado. Total le arreglaron algo a la computadora y quedo "bien".
Hoy se me vuelve apagar, en pleno tunel, cascabelió y se apagó ademas olia a quemado, me espere unos 15 min. Y prendió como si nada, lo llevé al taller. (en eso que se empieza a prender la alarma, y de bajaban y subian solas las ventanas), en el taller no le encontraron nada! , ninguna falla, prendio como si nada.
A que se debe? Ya no confio en corsa, y nadie le encuentra la falla.! Me dicen que la computadora no es. Por favor ayudenme.
Me ocurrió algo parecido a lo que comentas.
Se apagaba y los vidrios se bajaban y subían solos, lo lleve al taller y resulto que la batería ya estaba dañada pero además el alternador original de estos coches no es muy bueno y resulta que se daño tuve que comprar batería y alternador y ya no volvió a fallar.
Lo que comentas que cascabeleaba y se apago y después de un rato volvió a prender el problema es la bobina, también pase por ese problema y la compre.
La bobina y el alternador son caros, me recomendaron que comprara un alternador marca bosh y me costo $1,700. 00 y la bobina no se la compre original por temor a que no fuera el problema ya que costaba casi $2,000. 00 y conseguí un equivalente de $300. 00 y no me ha fallado.
Si vives en Monterrey la bobina la consigues en una refaccionarías que están por Ruiz Cortines entre Félix U. Gómez y Antonio I. Villarreal en la acera sur y el alternador lo consigues en una refaccionaría que esta por Guerrero dos cuadras al norte de Ruiz Cortines en la acera oriente.
Saludos.
Me ocurrió algo parecido a lo que comentas.
Se apagaba y los vidrios se bajaban y subían solos, lo lleve al taller y resulto que la batería ya estaba dañada pero además el alternador original de estos coches no es muy bueno y resulta que se daño tuve que comprar batería y alternador y ya no volvió a fallar.
Lo que comentas que cascabeleaba y se apago y después de un rato volvió a prender el problema es la bobina, también pase por ese problema y la compre.
La bobina y el alternador son caros, me recomendaron que comprara un alternador marca bosh y me costo $1,700. 00 y la bobina no se la compre original por temor a que no fuera el problema ya que costaba casi $2,000. 00 y conseguí un equivalente de $300. 00 y no me ha fallado.
Si vives en Monterrey la bobina la consigues en una refaccionarías que están por Ruiz Cortines entre Félix U. Gómez y Antonio I. Villarreal en la acera sur y el alternador lo consigues en una refaccionaría que esta por Guerrero dos cuadras al norte de Ruiz Cortines en la acera oriente.
Saludos.
por Rey (Octubre 2007)
Me ocurrió algo parecido a lo que comentas.
2003 y la bateria tenia 3 1/2 años. La vida promedio de una bateria es de 2 a 2 1/2 años.
Se apagaba y los vidrios se bajaban y subían solos, lo lleve al taller y resulto que la batería ya estaba dañada pero además el alternador original de estos coches no es muy bueno y resulta que se daño tuve que comprar batería y alternador y ya no volvió a fallar.
Lo que comentas que cascabeleaba y se apago y después de un rato volvió a prender el problema es la bobina, también pase por ese problema y la compre.
La bobina y el alternador son caros, me recomendaron que comprara un alternador marca bosh y me costo $1,700. 00 y la bobina no se la compre original por temor a que no fuera el problema ya que costaba casi $2,000. 00 y conseguí un equivalente de $300. 00 y no me ha fallado.
Si vives en Monterrey la bobina la consigues en una refaccionarías que están por Ruiz Cortines entre Félix U. Gómez y Antonio I. Villarreal en la acera sur y el alternador lo consigues en una refaccionaría que esta por Guerrero dos cuadras al norte de Ruiz Cortines en la acera oriente.
Saludos.
por Rey (Octubre 2007)
"
por CATA (Octubre 2007)
Hola pana.
Tu caso esta bien dificil. Creo que tienes que llevarlo de inmediato a un concesionario autorizado de chevrolet para un scaneo completo de las tarjetas electronicas del carro.
Espero que se solucione tu problema.
Saludos
por LUIS MACHADO (Agosto 2006)
me imagino que el carro no tiene fuerza para subir una pendiente minima, amigo le recomiendo que haga cambiar el piñon del cigueñal que gira la correa dentada del eje de levas, debe tener un leve juego que cambia el tiempo de apertura de valvulas.
Buenas mis amigos y amigas le digo que la unica manera que un corsa queme las bobinas tan rapido y le falte como un poco de corriente.. Se debe que el cable de tierra no esta bien conectadoy a las corsa viejos haganle un nuevo punto de tierra y la causa mas comun es un borne flojo o que no sirvan... Revisen bien los puntos de tierra y los bornes gracias....
por luis machado (agosto 2006)
Revisa que el indicador de velocidad este funcionando! Porque tuve el mismo problema y fué por indicador de velocidad, si tu indicador esta bien rebisa la valvula aic
por omar (Diciembre 2006)
Parese que es un sensor k va en la edmision
no me acuerdo como se llama me pasa lo mismo
Hola
Tengo un Corsa 2001 MPFI 1. 6 , y me da 32 kms por galon. Debe dar minimo 43kms, estoy por hacerle una limpieza de inyectores. Quien me puededecir. Cual es l falla mas comun. Que hace que consuma mas de lo normal. Yo antes he tenido un corsa 1. 0 con TBI del 96 y me paso lo mismo. Pero era el sensor de oxigeno. En ese caso se apagaba y no prendia. Con este nuevo no se apaga. Pero pasa eso. Y las rpm. Varian un poquito en relantin. Agradeceria mucho. Quien me pueda responder a estas dudas. Antes de hacer un lavado de inyectores.
Hola sr Lucas.
Para que sirve el sensor CPK y donde se encuentra en el motor del carro.
Gracias de antemano.
Saludos.
Sr. Omar
Está ubicada en la tapa de la distribución o en el monoblock.
Y su funcion : Proporcionar al pcm la posición del cigüeñal y las rpm. Es del tipo captador magnético
Sintomas de falla: Motor no arranca. , El automóvil se tironea. ,
Puede apagarse el motor espontáneamente
por Hector Espinosa (Enero 2007)
mi pana es facil de verificar si el carro realmente tiene una falla cuando te prende la luz de servicio si tu sientes que el carro esta bien y anda bien quitale el borne negativo de la bateria por 30 minutos y luego colocalo nuevamente para recetear la computadora deberia apagarla si se vuelve a encerder entonces si tiene un falla el carro
Apesar que no falle la luz puede estar encendida por que tubo un registro de falla en falso y si no receteas la computadora no se borra
Buenas tardes muchachos, espero me puedan ayudar tengo el problema descrito como enuciado del foro, y es que cuadno enciendo el carro a veces anda bien y otras veces anda quedado no se que hacer, cambié bujias, cables, bobina, IAC, limpie cuerpo de aceleración incluyendo valvula de minino, cambié bomba de gasolina con sus dos filtros y nada, lo unico que me falta es revisar el piñon del damper, pero mi duda es que si es eso porque anda a veces bien y otras veces no?
Espero que alguien me pueda ayudar....