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Foro de Motores



falla de motor navistar DT466

julio
Agrario y alimentario
Escrito por Julio Perez
el 22/08/2011

Amigos de este grupo, acudo a sus conocimientos y experiencias ya que tengo un problema con un motor navistar dt466, el problema es que ya se le van cambiando los sellos a los inyectores heui por paso de aceite al sistema de combustible, el diesel de los tanques se contamina de aceite del motor, volvio a pasar el aceite al diesel, esta vez no solo quiero cambiar los sellos mi sospecha es que el asiento de los sellos esta dañado, pienso que esta malo el cabezote, pero me gustaria su opinion a lo mejor estoy dejando pasar algun minimo detalle, los sellos no tardan mas de 3 meses y se rompen, bueno espero su pronta respuesta y ayuda, gracias...

Miguel
Escrito por Miguel
el 25/08/2011

Hola Julio.

Aqui hay algo raro, el sistema de combustible es completamente hermético, no le entra ningún elemento extraño a menos que este dañado en cuyo caso el motor avisa inmediatamente, no tolera ni siquiera aire, lo cierto es que la falla esta y hay que encontrar la causa, se me acurre que podria ser a travez de los sellos de la bomba de transferecia de combustible. Si los sellos de los inyectores se dañan el aceite caeria al cilindro pero no pasaria al sistema de inyección, verifica que no haya entrada directa del aceite al depósito. Suerte.

Miguel

Julio Perez
Agrario y alimentario
Escrito por Julio Perez
el 27/08/2011

Ya volvi a cambiar los sellos, el sello de la ranura central de todos los inyectores se dañan, lo que ya me di cuenta es que se empieza a deteriorar el sello del lado del diesel, cuando el diesel se "come" el sello mas de la mitad es cuando el aceite logra pasar al sistema de combustible, mi conclusion es que el diesel se calienta demasiado y empieza a deteriorar los sellos de la ranura central, lo raro es que los sellos inferiores que igual tienen contacto con el diesel se encuentran en buenas condiciones, los sellos que se instalan son originales navistar, voy a adaptar un enfriador de diesel, que me recomiendan...

Marco Romero
Hidalgo, México
Escrito por Marco Romero
el 18/09/2011

Hola amigos ustedes k saben, me podrian decir que le pasa emi carro que arranca y se para despues de 10 minutos. Espero que me puedan responder gracias.

Escrito por Julio Cesar Chavez Lopez
el 23/09/2011

Lo q tienes q verificar la calidad de combustible por q si el el combustible tiene bastante azufre es lo q carcome toda clase de orrines cambia primero con otra clase de combustible por q la presion de combustible del dt 466 es baja comparado a los otros motores

Emmanuel Hernandez
Veracruz, México
Escrito por Emmanuel Hernandez
el 09/06/2013

Hola señor Miguel Espinosa Solano

Espero me pueda ayudar tengo un problemon con un Navistar DT570.

Arranca cuando esta frio, pero al calentarse se apaga, y ya no arranca. Al enfriarse arranca nuevamente, pero al calentarse se vuelve a apagar. Me manda este codigo.. Tiene algo que ver.. Keep Alive Memory Fault...

Espero me ayude

Samuel Rodrigo Lara Zambrano
Mecanica automotriz instituto tecnolo...
Escrito por Samuel Rodrigo Lara Zambrano
el 09/06/2013

Hola revisa la bomba auxiliar por hay estaria la mescla de aceite com combustible ya los cauchos solo se pueden dañar por la alta temperatura del motor

Sergio Ramírez Zetina
Ing. mecanica diesel cedva tlalnepantla
Escrito por Sergio Ramírez Zetina
el 18/06/2013

El 9roblema de tus ligas es por la junta de tu cabeza o en su defecto y lomas seguro camisillas de inyector, y el problema del 570 lo que te dice es que tumodulo tiene problema en las memorias puede ser por un apagado repentino, checale su relay de alimentaciones, o en su defecto ya valio tu ecm.



Jesus Ramirez
Bolívar, Venezuela
Escrito por Jesus Ramirez
el 20/06/2013

Amigos de este me gustaria que me ayudaran,tengo un motor dt 466 y presenta una falla en la presion del aceite,cuando lo enciendo la presion de aceite sube demasiado rapido y como consecuencia de esto al acelerar me explota los filtros de aceite,ya me han dicho que el problema esta en una valvula check que usa en la base de los filtros la revise y se ve bien ,alguien me da su opinion se los agradezco.

Arturo Zarazua Cruz
Estado de México, Mé...
Escrito por Arturo Zarazua Cruz
el 19/07/2013

Ola amigo lo que pasa es que alo mejor estas metiendo unas ligas incorectas metele origuinales y ya no setevan a romper


Julio Perez
Agrario y alimentario
Escrito por Julio Perez
el 11/08/2014

Gracias por sus comentarios compañeros, les comunico q esta unidad se envio a la agencia y alli paso mas d un mes batallando, al principio nos dijeron q eran los inyectores, se le cambio por nuevos y la falla continuo, no nos dijeron exactamente cual fue la falla ya q no fue solo inyectores, no se lleva tanto tiempo en cambiarlos. Y la verdad me siento frustrado porque no supe realmente cual era la falla, y lo q dice el compañero Sergio Ramirez Zetina puede ser, me podria decir porque esa conclusion?

Jackson Peñaloza
Táchira, Venezuela
Escrito por Jackson Peñaloza
el 06/06/2015

Hola buenas tardes necesito ayuda tengo un motor dt466e le coloque un aditivo al combustible y me empezo a contaminar el diesel con aceite le cambie las gomas o oring a los injectores no me quiere prender sin ayuda por la admision le cambie la bomba de diesel y aceite y nada lo prendo rociando un poco de baigon por la admision pero ahora me pasa el diesel al aceite quien me pueda aconsejar le agradesco gracias

Jose Leon
Quintana Roo, México
Escrito por Jose Leon
el 12/07/2016

Hola me pueden ayudar a repara mi motor es un DT466 tiene aceite el agua y calienta mucho.


Fernando Mendoza
Ing mecanica inacap chle
Escrito por Fernando Mendoza
el 22/07/2016

Cooler de aceite tiene fugas

Luis Felipe Cervantes
Carrera tecnica secundaria tecnica
Escrito por Luis Felipe Cervantes
el 18/10/2016

Tengo un t466 el problema es q cuando lo prendo y lo apago unas cuantas veces no mas da marcha pero de rato lo dejo unos minutos y vuelbe a prender alguien me puede ayudar grasias

Setgio Rivera
Hidalgo, México
Escrito por Setgio Rivera
el 15/11/2016

Amigos tengo un camión con Motor Navistar 175 apenas el domingo terminamos de ajustarlo, y todo iba bien solo que de la nada desapareció el aceite no hay fugas, no echa humo, el trubo esta limpio, la compresora esta limpia, los tanques igual, el diesel limpio, que podría ser espero su respuesta muchas gracias

Escrito por Oscar González
el 31/03/2017

Amigos yo tengo una falla en un motor de dt 466 el problema es q cuando vajo a estados q están a nivel del mar ejemplo Veracruz Tabasco Colima Jalisco el camión falla mucho en altas revoluciones y se tironea y no aselera y al subir a una sona alta como Puebla edo México Querétaro la falla se le quita sola

Escrito por Oscar González
el 31/03/2017

"Oscar González escribi�:

Escrito por Oscar González
A las 18:31

Amigos yo tengo una falla en un motor de dt 466 el problema es q cuando vajo a estados q están a nivel del mar ejemplo Veracruz Tabasco Colima Jalisco el camión falla mucho en altas revoluciones y se tironea y no aselera y al subir a una sona alta como Puebla edo México Querétaro la falla se le quita sola

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Gilberto Salinas Diaz
Mecanico diesel emd
Escrito por Gilberto Salinas Diaz
el 11/05/2017

Amigos buenas tardes tengo un motor navistar DT466E al arrancar acelera dos o tres veces y después no acelera medicen que lefalta aceite al motor yosabia que se apagan por falta de nivel


Gilberto Salinas Diaz
Mecanico diesel emd
Escrito por Gilberto Salinas Diaz
el 11/05/2017

Amigos tengo un motor dt466e y la falla que presenta a la hora de echarlo a andar y después ya no acelera ya se revisaron los fusibles lo arranco lo apagó acelera y deja de acelerar