Ola daniel, yo trabajo en iveco habesi provado el pedarde acelerador que en esos coches es electrico y hay veces que da problema,sino lo as probado pruebalo y silos asprovado dilo para que te pueda echar una mano ok, un saludo y aver si hay suerte.

Ah y sino prueba tb a acer reseteo desconectando las baterias 5 minutos y volviendo a conectar eso esuna fallo electrico y la electronica ya sabesmos como esuna #! @##@ chao

Tenemos un proyecto minero de carbon en mina a cielo abierto, me gustaria obtener una opinion comparativa de los siguientes vehiculos

- Iveco Trakker 380

- Renault Kerax 320

- Hyundai HD320

- International 7600

- Kentworth T800

Condiciones de trabajo: terreno destapado, regular, en buenas condiciones, regularmente plano

Horas trabajas por dia. 20

Dias trabajados al mes: 26

Recorridos: de 1 a 3. 5 kilometros

Total carga: 17 mt3

Peso: 19 toneladas

Gracias por sus comentarios, carro puede ser bueno para este tipo de trabajo

Hola, Soy Adán, tengo un iveco eurostar 440e47 del 98, tenemos un problema similar al del compañero, al encender el camión se acelera al tope de revoluciones, y se queda fijo acelerado, hemos cambiado la centralita, y sigue con el mismo problema. Agradeceriamos nos indicaran algunas sugerencia para solucionar este problema. Ninguna de las dos centralitas que tiene nos indica ninguna avería.

Saludos al foro...

Hola Adán, cuando en uno de mis camiones Trakker se me presentó esa falla, resultó ser que el turbo permitía el paso de aceite a la admisión, entonces este aceite hacía de combustible y se aceleraba el camión sin poder controlarlo.   Revisalo puede ser que esté ocurriendo lo mismo.

Hola adan, el problema de tu vehiculo no es ni mas ni menos que el EDC, o bien el potenciometro del acelerador o un rele del mando o el propio mando del volante aah, tambien pude ser por el sensor de velocidad del volante de inercia

Tengo prolema con un international 2009 prende pero no acelera agradesco de antemano

Hola, soy Luis, tengo un trakker 360 desde hace 1 año y medio, lleva 50000 km y en este periodo de tiempo le he rellemado unas 10 veces el aceite del motor al indicarme nivel bajo de aceite, en total unos 40 ó 45 litros, es normal este consumo tan exagerado? No mancha el motor ni deja goteo, por lo que pienso que es consumido.

El guien que me diga que debo hacer con el problema da el iveco con el cloche y cuantos caballos de fuerza tiene el motor del toyota camry de diesel 2c

Tengo un camion iveco 380 pierde potencia en las marchas altas se desconpensa el motor, programamos la centralita no registra ningun codigo de desperfecto ,pero oxila 2000 rp
osea el problema sigue, se le revisaron sensores, unidad inyectora y linea de combustible ¿Que pude ser? Nesecito una pronta ayuda
te lo agradece pajaro

Hola compañeros soy de argentina perdonenme por hablar de otro tipo de problema.. Bueno tengo un scania 111mod 78 recien salido del taller.. Pero ayer a las 7 pm cuando lo pongo en marcha para salir del taller , lo acelero para mover y siento un tac tac tac tac en el motor pero ese tac tac tac se escucha cuando lo acelero , cuando esta regulando no lo hace.... Lo peor es que eso de las 4 pm del mismo dia el camion estubo en marcha y ningun problema ,tambien la semana pasada estubo en marcha y ningun problema.. Aca les dejo las descripcion de lo que se le hiso al motor:se le coloco conjunto completo 112 (nuevo),se les cambiaron las 6 camisas( nuevas )por que estaba pinchadas. Vuelvo a repetir no le mesquine nada todo nuevo anteriormente le hise las 2 tapas a nuevas lo unico que se le dejo fue el cigueñal que esta en perfecto estado ahhh mande a calibrar los inyectores. Por favor necesito ayuda desde ya muchas gracias!

Amigos tengo un International 7600 y estoy teniendo problemas con el aire aconicionado si saben algun manual electrico. l_f_h_s@yahoo. Com