En este grupo En todos

Foro de Taller mecánico



Falla antipolucion

Christian
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Christian Gonzalez
el 18/11/2008

Hola mi nombre es christian, tengo un peugeot 307 xs 1. 6 16v. El tema es que me salta este fallo en la computadora casi siempre cuando esta regulando y el motor es como que se pone en dos cilindros,falla y no tiene potencia, lo tenes que llevar hasta unas 4000 rpm para poder levantar velocidad, cuando me salta la falla lo apago y lo vuelvo a encender y la aguja de temperatura se va a la otra punta y vuelve (no se si esto quiere decir algo pero no es normal). Lo lleve al taller se fijaron la falla que marcaba la computadora y me cambiaron la bobina, lo triste de esto es que lo saque del taller y a los diez minutos me volvio a saltar la falla volvi al taller se lo deje para que lo sigan revisando, me cambiaron el regulador de voltaje porque funcionaba mal, me volvieron a cambiar la bobina y me dijieron que habian chequeado todo,que esta todo bien, el tema es que el auto sigue fallando. Te comento que el auto en alta no falla e hechos viajes largos y va bien, incluso cuando vuelvo del viaje me borra la falla y anda un par de dias bien. Espero que estos datos te sirvan, desde ya muchas gracias y espero la respuesta.
Saludos

Miguel Angel Heim - Holmgren.
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Miguel Angel Heim - Holmgren.
el 18/11/2008

Hola Christian.

Si obtuvieras el codigo de falla seria mas sencillo pero de este modo es dificil diagnosticar, las causas pueden ser muchas, desde la falla de la EGR, pasando por filtros de particulas, sensor de oxigeno o un simple conector flojo, mo se si me explico. Lamentablemente peugeot nunca se preocupo por fallas de fabrica de este modelo, pasando por el turbo, volante motor y electronicos de la central.

De cualquier modo en la agencia conocen los problemas puntuales de este modelo, no entiendo porque no lo solucionan, se entiende que estan capacitados para una marca, que queda entonces para los mecanicos multimarcas que deben atender las fallas de todos los modelos. Peugeot tendria que replantear seriamente su conducta postventa y la atencion a los clientes, se estan durmiendo con la calidad y el prestigio que supieron conseguir años atras, pero cuidado, no se confundan, desde el 306 y el viejo 406 hasta la actualidad absolutamente nada de confiabilidad, y si no accedan a los foros para ver lo que opinan los clientes de la marca. Record de ventas? , es posible pero hasta cuando?.

Salu2.

Christian Gonzalez
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Christian Gonzalez
el 18/11/2008

Miguel Angel gracias por responderme y te comento que el 307 es naftero y tengo entendido que la EGR - filtros de particulas y turbo lo tienen los gasoleros. El auto no lo lleve al taller de peugeot pòrque no me brinda mucha confianza, voy a tratar de conseguirte los codigos lo cual no se si sera la falla especificamente, porque cuando lo lleve (a dos talleres distintos)me dijeron que marcaba que era la bobina, la cambiaron y el auto sigue fallando. Te agradeceria si con los datos que te di anteriormente al ser naftero tenes alguna idea de lo que puede ser. El tema es que se pone en dos cilindros y no se si falla la lamda - problema de inyectores - cuerpo de aceleracion - mariposa electronica, podria producir esto. Estuve leyendo muchos foros y no encontre a ninguno que tenga mi problema.
Saludos.

Christian Gonzalez
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Christian Gonzalez
el 24/11/2008
Miguel hoy pase por un taller mecanico y el codigo de falla es P-1336 y P-1339. Por lo que alcance a leer en la computadora es algo referido a los cilindros.
Espero tu respuesta.
Saludos.



Christian Gonzalez
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Christian Gonzalez
el 28/11/2008
Miguel hoy estuve en el taller y el mecanico provo con tres bobinas distintas y sigue tirando las mismas fallas P-1336 y P-1339 (rateo en el tercer cilindro). Le cambiaron las bujias y tambien tira la falla. Por lo que pudimos observar la falla la tira a cuando el auto llega a 98 ºC y prende el electroventilador.
Espero tu respuesta.
Saludos
Miguel Guerrero
Santiago, Chile
Escrito por Miguel Guerrero
el 26/04/2010

Estimado.

tengo un peugeot 307 xl 2007 y tube el mismo problema.
lo reparé de la siguiente manera.

1. - Si el motor anda en baja y le cuesta estabilizarse hay que acelerarlo mucho o cuando sueltas el acelerador se para el motor, "es el sensor de aire que esta sucio".
Como solucionar este problema.

Compra un limpia carburador, anda al motor y suelta la abrazadera que UNE la entrada de aire al motor y el filtro de aire. Toma el limpia carburador ponle la bombilla y rocia dentro del tubo donde esta el sensor, (es importante que cuando rocíes aceleres a 4000 o 5000 revoluciones) has esto hasta que te quede la mitad de limpia carburador. Pidele ayuda a alguien para que acelere cuando le indiques.

2. - Si las agujas del tablero andan arriba y abajo, se vuelven locas, el computador te envia alertas de sistema abs con problemas, la intencidad de las luces sube y baja minusiosamente o el auto quema las ampolletas.
El problema es el regulador de voltaje del alternador, generalmente fallan por un cambio de temperatura brusco. No laves el motor con el auto tibio, la única manera es lavarlo es de madrugada cuando esta bien frío. Aqui en chile el original cuesta 44. 000 QUIROZ.

Saludos.
Miguel.

Marcelo Gamarra
Córdoba, Argentina
Escrito por Marcelo Gamarra
el 23/07/2010

Hola Christian, disculpa la molestia despues de tanto tiempo pero me a aparecido el mismo problema en mi 307, y no dan con la solucion. Y por esa maldita costumbre de buscar respuestas en internet e llegado hasta aqui. Me gustaria me dijeras si lograste solucionar la falla y de que forma muchas gracias.

Christian Gonzalez
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Christian Gonzalez
el 23/07/2010

Marcelo, lo pude solucionar despues muchos meses de andar dando vuelta por varios talleres. La solucion era ponerle las bujias nuevas, pero las originales de fabrica que son francesas y salen mas baratas que cualquier otra. No le pongas otra porque te va a seguir fallando. Espero que este sea tu problema. Avisame.

Leandro Sosa Murrie
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Leandro Sosa Murrie
el 07/08/2010

Estimados
Tengo un 307 nafta 2. 0 143 hp modelo 2007. El problema que tengo es que el motor se limita a 4500 prm y apenas llega a 5000 fallando, cuando el corte es a 6500 rpm.
Estuvo en banco de pruebas, lo scanearon, limpiaron la mariposa del flujo de aire y creen que sea un problema en la computadora de inyección. A alguien le ha ocurrido elgo parecido?

Joseph Barpon
Puebla, México
Escrito por Joseph Barpon
el 13/10/2010

Hola a todos yo tengo un peugeot 207 rc y en el tablero maraca falla de antipolucion y el mecanico no le encuentra que sea y ya le cambie las bujias originales pero sigue marcando , cuando lo enciendo el auto empieza como a cascabelear y ne esta estable despues de unos 3 minutos ya se pone estable pero se apaga el turbo y finalmente cuando lo apago, se enciende el radiador y se queda prendido unos 10 min algien sabe de esto.
gracias por su tiempo

Enrico Cepparo
Mendoza, Argentina
Escrito por Enrico Cepparo
el 05/05/2011

A alguno se le ocurrio ver que pasa con el catalizador? Despues de eso compren un FIAT.
Enrico. Mendoza

Escrito por Alejandro Bevilacqua Saavedra
el 21/06/2011

Mi nombre es Alejandro Bevilacqua soy de Antofagasta Chile, tengo un peugeot 307 año 2005, al escanear el auto me salió el codigo U30 FA quisiera saber de que se trata. Muchas gracias

Luis Garcia
Distrito Federal, Mé...
Escrito por Luis Garcia
el 31/12/2011

Christian soy de México y mi peugeot 206 marca codigo P1336, andando pierde potencia y el CHECK ENGINE parpadea constantemente, derrepente desaparece y vuelve a aparecer, tu problema se soluciono cambiando las bujias nadamas? Un saludo y feliz año

Alejandro Iglesias
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Alejandro Iglesias
el 15/07/2012

El problema son los inyecctores y con le codigo p1336, es el inyecctor n. 3 yo me volvi loco con esa falla

Exequiel Ahmad
Tucumán, Argentina
Escrito por Exequiel Ahmad
el 18/12/2012

Hola soy exequiel tengo un peugeot 307 2. 0 nafta cuestion que mi auto al calentarse se apaga solo si alguien me podria dar una manoo se lo agradesere! Desde ya muchas gracias!

Nestor Valdemarin
Entre Ríos, Argentina
Escrito por Nestor Valdemarin
el 07/01/2013

Hola buen dia tengo problemas en un peugeot 307 2. 0 , el auto no tiene fuerza y me salio codigo de falla P0170

Miguel Angel Heim - Holmgren.
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Miguel Angel Heim - Holmgren.
el 08/01/2013

Hola Nestor.

El codigo esta asociado con cualquier elemento que intervenga en la mezcla de combustible y/o inyeccion que no permita parametros correctos de combustion.

Por ejemplo fugas en el sistema de admision por un simple conector o el sensor de oxigeno fuera de rango. El scanner indicara regulacion inyeccion bloque 1 circuito defectuoso, o sea que es orientativo, la experiencia del tecnico mecanico determinara los pasos a seguir y los componentes para comprobar.

Salu2.


Escrito por Javier Arroyo Rodriguez
el 11/04/2013

Hola tengo un peugeot 307 se me limita a las 2500 vueltas

Lalo Beltran
Estado de México, Mé...
Escrito por Lalo Beltran
el 12/03/2016

Hola quiero comentar que mi 308 cc me hace la misma falla lo apago y prendo y jala normal pero cuando le aceleró duró me aparece la falla. El scaner marxo p1336 p1337 p1338 al parecer cilindro 1 y 2. Se cambiaron las bobinas y el problema siguió al 1 y 3. Se cambió la bujias 1 y determinó el mecánico que si era la bobina 3 habriabque poner nueva. Será que si es eso?