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Grupo de Mecánica de vehículos



falla nissan

sandro
Tecnico pedro p. diaz
Escrito por Sandro Ramos Gomez
el 24/06/2008

Hola a todos quisiera saber si se pueden arreglar una falla de un nissan liberty motor qr20
el problema que tiene es que no salta la chicpa al primer cilindro y analice todos los cables y no hay corto circuito ni ninguna otra anomalia lo unico que me que es la tarjeta o computadora del carro, alguien de ustedes tiene experiencia en este tipo de vehiculos, tiene una bobina independiente para cada cilindro me dijeron que es la tarjeta , esta tiene arreglo,la bobina tiene tres cables uno positivo y el otro negativo y el otro recibe pulsos de la tarjeta ,en una no hay pulsos , espero opiniones chau y saludos a todos.

Carlos Contreras Bravo
Tecnico universidad católica de la san...
Escrito por Carlos Contreras Bravo
el 25/06/2008

Hola sandro mira los pasos que has seguido con respecto a tu problema debes tomar en cuenta que los cables estan expuestos a cortes dentro de sus revestimientos. Estos estan dados por la vibracion del motor , intenta medir la continuidad de los tres cables para asi desechar esta posibilidad espero que tengas suerte. Carlos

Edward Marcos Muñoz Caicheo
Tecnico mecanico automotriz instituto ...
Escrito por Edward Marcos Muñoz Caicheo
el 25/06/2008

Hola posiblemente se que esta activo el inmobilizador del vehiculo y por eso la ecu no manda la señal al primer piston
otra pocibilidad es que el sensor de posicion del cigueñal este malo o las de la polea damper tenga sus canales con barro u otro elemento que las reyena impidiendo que el sensor le indique a la ecu donde se encuentra el cigueñal (la polea danper es dentada y cada diente le entrega a la ecu una señal por ende si algun diente se encuentra tapado literalmente con algun elemento este mandara una señal erronea tambien puede que uno de los dientes se alla desprendido )
otra posibilidad es que el cableado esta cortado en algun tramo por ello debesw testearlo y por ultimo reviso la bovina independiente recuerde que tambien pude fallar es importante que limpie el conector con limpia contacto ya que el sevo de los dedos o la mas lebe sulfatacion de la coneccion la aisla y no deja pasar la corriente que en algunos casos es de mini volt osea menos que un volt pongale ojo a estos puntos edward

Enrique Loeza
Ingeniero mecanico electricista y maes...
Escrito por Enrique Loeza
el 30/06/2008

Sandro puedes especificar el modelo de tu nissan y rectificarme si es Liberty que me suena a Jeep. Si solo te falla un piston, realiza prueba de compresion, revisa como dicen los compañeros los puntos basicos de bobina, cables si trae, bujia. Etc. Si todo esta bien, revisa la señal que le llega a ese inyector con un foco de prueba especial para eso, posiblemente sea que un transitor de potencia de la ECM este dañado pero es necesario ver que tipo es tu carro pues generalmente controlan una par de inyectores.
Saludos.

Antonio Arias
Zaragoza, El Salvador
Escrito por Antonio Arias
el 25/03/2009

Para mi deverias de revisar lo q son las compresiones del motor ademas hacerle un chequeo de todos los cables y de bujia esas pruebas te podrian ayudar bastante

Miguel Angel Virgen Jimenez
Ingenieria en electronica universidad ...
Escrito por Miguel Angel Virgen Jimenez
el 28/03/2009

Revisa este documento te ayudara a entender el funcionamiento de las bobianas.

https://rapidshare. Com/files/214734357/electricidad_del_automovil.pdf.html

Espero y sea util para despejar tus dudas.

Saludos!
Ruben Diaz
Electricidad mension electronica insti...
Escrito por Ruben Diaz
el 07/05/2009

Hola amigo si no tienes pulso solamente en una de las bobinas, prueba intercambiando una de las que si te dan pulso de la ecu para descartar que sea la bobina que esta en corto, si no te da pulso con esa prueba, revisa las conexiones y el cableado de la ecu. Por ultimo si todo esta bien entonces es la ecu que tiene un transistor de salida dañado.
espero que puedas resolver.....

Escrito por Jose Camargo Tacunan
el 09/05/2012

Mira causa si ya ha revisando y has testeando el cableado es posible pero debera destapa y encontrar cual es el codigo del integrado que da salida a la señal de la bobina para poder ver si se puede sacar el integrado de otra ecu para pasarlo al tuyo


Leonardo Neira
Bío Bío, Chile
Escrito por Leonardo Neira
el 09/05/2012

Lo primero que debes hacer, es tomar compresion al motor.. Si el cilindro nº 1, esta bajo o cero, entonces tienes un problema mecanico, es decir, anillos quebrados, valvulas torcidas, piston quebrado, etc. Si tiene compresion entonces tienes que revisar el sistema electrico - electronico.