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Grupo de Neumática e Hidráulica

Edgar Jarquin
Oaxaca, México
Escrito por Edgar Jarquin
el 01/02/2012

A los que tienen el problema revisen este link


Https://www.ypg.es/viewtopic. Php? F=146&t=10018


Saludos

Daniela Martínez
Puebla, México
Escrito por Daniela Martínez
el 01/02/2012

Hola a todos, por falta de tiempo no he encontrado un traller donde le puedan hacer a mi coche todo lo que aquí han dado como solución, alguien posteo últimamente que checaramos el Foro Club Peugeot, para ver un posible solución, les pongo el link, espero que mi revisada haya sido la buena, según yo, si no espero que me saquen del error, es paracida a una solución que habñian dado aquí.


Si alguien ya encontró otra forma, espero nos la haga saber, xq de plano, yo tengo parado el coche desde hace meses.

Https://www.ypg.es/viewtopic. Php? F=146&t=10018


Que alguien noa yude! Porque los de babosos de Peugeot, nada más cobran y no hacen nada.

Jorge Gloria
Veracruz, México
Escrito por Jorge Gloria
el 09/02/2012

Hola Daniela, ¿Aún tienes problemas con la bomba de dirección? , yo ya lo resolví, tengo un 307 series X 2005. Si gustas ponte en contacto conmigo por este mismo medio y con gusto te apoyo. Jorge Gloria, Xalapa, Ver. , jorge_gloria@hotmail. Com

Artu Ram
San Jose, Costa Rica
Escrito por Artu Ram
el 05/03/2012

Aqui la solucion a todos sus problemas. Ganas para hacer.

Https://www.ypg.es/viewtopic. Php? F=146&t=10018

Artu Ram
San Jose, Costa Rica
Escrito por Artu Ram
el 05/03/2012

Https://www.ypg.es/viewtopic. Php? F=146&t=10018


Mario Molina
Mendoza, Argentina
Escrito por Mario Molina
el 23/04/2012

Hola soy Mario, soy de Mendoza, con una falla que en mi 307, cuando muevo la dirección de un lado al otro se siente como tironea o raspa, en tros momentos se le pasa ¿Que le puede pasar?

Mario Bolaños
Masaya, Nicaragua
Escrito por Mario Bolaños
el 06/06/2012

Hola a todos. Parece ser que es una falla muy común en los Peugeuts estamos en 2012 y tengo el mismo problema, pero ya tengo bastante información para proceder. De haber vistos este foro antes, no compro esta marca. Saudos.

Arturo Garcia
Distrito Federal, Ve...
Escrito por Arturo Garcia
el 20/06/2012

Hola tengo el mismo problema en un 307sw 2007. Si hay algun Venezolano en el Blog. Y pudo solucionar el problema. Por favor darme contacto del mecanico. Gracias de Antemano.

Arturo Garcia
Distrito Federal, Ve...
Escrito por Arturo Garcia
el 20/06/2012

Hola a todos. Tengo el mismo problema en un 307sw 2007 Si algun miembro del Bolg es Venezolano y conoce un mecanico de confianza por favor avisar

Alejandro Hernandez
Bogotá, Colombia
Escrito por Alejandro Hernandez
el 30/08/2012

Hola Jaime

Estuve leyendo el comentario que pusiste de la solución que diste al tema de la dirección del Peugeot. Yo tengo un Peugeot 307 CC modelo 2005 que tiene el mismo problema y no quiero cambiarle la bomba porque según veo en este foro eso no va a solucionar el problema.

Crees que me puedas dar el contacto del mecánico donde lo llevaste para así poder dar con una persona honestta que no me haga cambiar repuestos solo porque sí?

Si tienes un correo electrónico donde te pueda escribir te agradecería

Saludos

Alejandro

Daniel Espina
Capital Federal, Arg...
Escrito por Daniel Espina
el 21/11/2012

Hola atodos fierreros de peugeot 307

Por lo que estuve le llendo yo tambien tengo ese problema hoy a la mañana me puse a desarmarlo y lo deje sin el para golpe para ver si presentava alguna anomailia la bomba y me encontre q se para la bomba y altocarle los calbes vuelve arancar es provable que sea los cables ojala fuera asi yo voy a seguir investigando si doy con el, clavo se lo voy aser saver

Escrito por Juan Carlos García Flores
el 03/12/2012

Estimado Jaime, yo soy de Chile y tengo un 307 XSI 2. 0, una maravilla de auto en su conducción agarre y todo pero realemente recién ahora ya con 200. 000 kms me está presentando este problema de que al prenderlo se pode dura la dirección y apagando y volviendo a prender se le quita, me preocupa y voy a pasárselo a mi mecánico que tiene como espcialidad Electromecánico automotriz y espero que revise lo que tú explicas.

No quiero desacerme de este auto es maravilloso es FULL-FULL equipo tiene una poetncia de maravilla corre como los vientso se agarra y no vibra y lo tengo bien cuidado pero estos temas de electrónica me asustan ya que peugeot tiene mucho de esto.

Apenas me lo revise les cuento como me va.

Saludos a Todos desde Chile.

Juan Aranda Valenzuela
Santiago, Chile
Escrito por Juan Aranda Valenzuela
el 15/12/2012

Hola Juan Carlos, soy de Santiago. Tengo una 307 año 2007 con el mismo problema de la direccion, como te fue con tu mecanico, me interesaria contactarme con el ya que aca no he encontrado quien me solucione este problema a no ser que cambie la bomba la cual es muy costosa, atento a tu respuesta:

Juan Aranda

Sergio Juncal
Santiago, Chile
Escrito por Sergio Juncal
el 23/01/2013

Hola estimados
Estoy en la misma situacion que ustedes. Tengo un 307 Break del 2006 y tambien se endurece la direccion.
He decidido desarmar la bomba, reviar la tarjeta, etc, etc.
Mucho me ayudaria si alguno de ustedes que este en Chile nos puede contar su experiencia.

saludos

Johnson Bravo Labra
Santiago, Chile
Escrito por Johnson Bravo Labra
el 12/02/2013

Hola contertulios
tambien tengo una 307 sw,1. 6 con el mismo problema, me gustaria saber Sergio Juncal, como te fué con la bomba al desarmar, lograste solucionar el problema?... Hoy fuí a un mecánico peugeot y revisó la bomba y fué enfático que debiera cambiarla, como también me dió la alternativa de instalar la bomba del 206, en donde se instala la bomba, cañerías,e instalar el soporte, en donde va en conjunto la bomba y el alternador, ya que según él, es el mismo motor, aunque la idea es conservar
la originalidad de 307, pero es una alternativa, que ya la a efectuado en otros 307.... Esperando solucionar no solo mi problema, sinó también el de ustedes.... Igual sigo atento a quién tenga una solución mas expedita y.... $ mas económica.....

Johnson Bravo Labra
Santiago, Chile
Escrito por Johnson Bravo Labra
el 13/02/2013

Estimados, desarmé la bomba completa y me encontré que la parte electrócina etaba totalmente hu
meda con liquido hidráulico,además del inducido que se encontraba aún peor, de acuerdo a la experiencia de colombia ( revisar experiencias anteriores), encontré que el liquido se estaba pasando
justamente por el reten, que separa la bomba mecánica del circuito electrónico, en este momento me revisan el circuito electrónico a manera sólo de prevención, en caso de tener algun detalle, pero creo que el problema es el paso del liquido hidráulico hacia el circuito electrónico y el inducido (motor eléctrico, es obvio no funciona con liquido, debe estar seco) además el reten tiene un periodo de funcionamiento,puesto que se dilatan y dejan de cumplir su función después de un tiempo...... Esperando terminar completamente el proceso y los resultados , no duden que lo escribiré........ Atte.

Sergio Juncal
Santiago, Chile
Escrito por Sergio Juncal
el 15/02/2013

Hola Johnson Bravo, que tal?

Te cuento que estamos en lo mismo. En este momento tengo el auto en el taler. Desarmaron la bomba y hay aceite en el circuito electronico, no mucho, pero hay. La tarjeta se la pase a un electronico para que la revisey se supone que repaso las soldaduras. Al parecer estaria buena.

El problema es el reten de la bomba, que es por donde se debe estar pasando el aceite. En mi caso el aceite se va por el cable y llega hasta la caja de fusibles. A ti te pasa lo mismo?

He preguntado en varias partes por el reten y no lo puedo encontrar. Solo me han ofrecido retenes de rodamientos que no sirven debido a la presion de la bomba (100 bar). En dos lugares me han ofrecido un reten (Rossier y Rodamac), se supone que son retenes para alta presion pero son de un labio y el de la bomba, segun me dice mi mecanico, es de dos labios. El precio de los que me ofrecen es de arpox $ 5. 500. Dudo que sirva pero por ahora es lo unico que encuentro.

El reten es un CFW de 8x16x7, en Rosastock traen la marca, pero no retenes de alta presion.

Antes fui a un mecanico que trabaja en la Peugeot y me dijo que habia que cambiar la bomba si o si. En la Peugeot la venden en 700 lucas!.

Si quieres llamame, en una de esas encontramos la solucion y la compartimos 09-5477131


Saludos




Sergio Juncal
Santiago, Chile
Escrito por Sergio Juncal
el 19/02/2013

Hola Johnson, como te ha ido con el auto. Yo tengo el mio funcionando, lo estoy probamdo desde el sabado y hasta ahora vamos bien.

Saludos



Johnson Bravo Labra
Santiago, Chile
Escrito por Johnson Bravo Labra
el 04/03/2013

Hola sergio
la verdad mas o menos, desarmé la bomba completa, le cambié el reten, y lo compré en Rossier, al principio, me anduvo bien, pero me parece que al revisar el circuito no lo revisaron bien, puesto que al empezar anda bien, pero despues de unos minutos, creo que al tomar temperatura la bomba, deja de funcionar, eso me indica que debe tener, me imagino yo, un componente del circuito que deja de funcionar con temperatura,igual me dieron el dato que en lira con 10 de julio, reparan los circuito y tienen banco de prueba, lo que nme llama la atencion que mencionas, es que te llegó aceite a la caja de fusible, puesto que tambien lo noté, y me pareció raro,
con respecto al reten, conosco una persona que trabaja con el tema de retenes y es muy entendido,
lo voy a llamar,y te daré el dato.. La verdad que el tema ya me tiene molesto y pero aún que el precio de la bomba es ridículo.... Espero solucionar el tema al igual que tu... Mi cel. Es 88099941..... Aunque igual anote tu celu.. Y te llamaré.... Gracias por el contacto.. Saludos