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Grupo de Camiones



debate o consulta solo camiones volvo

ROBERTO
Inegeniería mecánica escuela politécni...
Escrito por Roberto Teran
el 14/03/2010

Jimmy buenos días, me podrias ayudar con informacion de la transmision que tiene el camion FM440 8X4R

Jimmy Vergara Gonzalez
Ingenieria mecanica instituto inacap
Escrito por Jimmy Vergara Gonzalez
el 21/03/2010

Hola amigo, que tipo de caja o transmision tiene tu volvo ¿Volquete?.. Tengo algo de informacion tendria que especificar..........


Diego Blaya Méndez
Murcia, España
Escrito por Diego Blaya Méndez
el 15/06/2010

Hola amigos! Por que mi volvo fh 460 cuando le hecho el freno motor en los dos puntos y acelero a fondo en el freno hechado por que hecha una cañonada de humo blando? Si normalmente funcionando sale humo negro?

Escrito por Refrutos Sl - Todo Camiones
el 28/09/2010

REFRUTOS SL - todo camiones

www.refrutos.com

David David
Fp ii automoció girona
Escrito por David David
el 16/10/2010

Hola Diego, es muy probable que la causa del humo blanco sea el turbocompresor

Escrito por Raul Gonzalez
el 26/10/2010

Buenas noches señores.
Tengo un Volvo Fh 460 Automatico del 2005, que me ha dejado un par de dias una compra-venta para probar. Tiene 680. 000km. El coche la verdad es que va de vicio, Pero tengo mis dudas con el freno motor, o no lo se utilizar o no vay o no se tios. La verdad es que estoy acostumbrado al intarder de los MAN y desconfio que sea eso. Aprovecho para preguntarles por el equipo hidraulico, si va bien con estos coches, ya que aunque lo estoy probando con un frigo si me quedo con el seguramente ira destinado a una bañera. Muchas gracias de antemano.

Antoniofernando
Escrito por Antoniofernando
el 05/02/2012

Al pisar el acelerador se desconecta automaticamente el freno motor,Puede haber un retraso mecanico en las valvulas veb,que quizas pudiera ser el origen del humo si solo te pasa como dices

Antoniofernando
Escrito por Antoniofernando
el 05/02/2012

Que no averia digoEl 2º punto permite que entren gases de escape al cilindro frenando la carrera de este. Puede este retraso mecanico del cierre de la valvula,permitir la entrada de gasoil en el escape y provocar el humo. Y ya digo cuando pisas el acelerador desconectas el freno motor es obvio

Antoniofernando
Escrito por Antoniofernando
el 05/02/2012

La ecu no contempla que se pueda estar acelerando y frenando a la vez

Escrito por Ayrton Fernandez Rodriguez
el 20/08/2016

Hola estimados amigos... Soy nuevo en el grupo y la verdad mis respetos a todos los que aportan en este foro.. Es de gran ayuda.. Bueno quiro adquirir un camion volvo y me llamo la atencion las diferentes variedades que existen. Alguien podria aconsejarme porque pregunte mucho y nadie me puede explicar porque volvo tiene tanta diferencia en motores desde los que son 380, 400, 420, 440, 460, 470, 480, 500 etc. No se cual es el indicado y mas apropiado para adquirir.. Soy de bolivia. Alguien podria orientarme en las diferencias y caracteristicas de los motores que mensione.. Gracias.