Hola Braulio, el motor tiene que tener 45 psi esa es la presion a a la que se abre la valvula de la bomba, si baja la presion en caliente es porque por algun sitio se fuga,revisa el regulador de presion ,revisa los cooler de los pistones y sino tendras que meterle presion con una bomba electrica con el motor parado con el carter y la bomba del motor desmontada con una bandeja bajo el motor tapando el canal principal que va desde la bomba al bloque y ver por donde se va la presion, te puedo enviar por gmail un vedeo en ingles de como funciona el sistema de lubricacion de ese motor y sistema de freno motor, saludos

Gracias gregorio por tu respuesta laverdad no se me havia ocurrido esa practica de meterle aceite con una bomba electrica por favor me seria de mucha ayuda el video de sistema de lubricacion. De antemano saludos.

Mi correo es 1414davor.290gmail.com te lo agradesco

Yo te envie a 14davor. 290@gmail. Com ya me diras si es correcta esta direcion, otra cosa, si le metes presion con una bomba electirica que esta sea de poco caudal tenga valvula reguladora manual y sobre todo no pases de 60psi y que el aceite pase por un filtro antes de entrar en el motor, pues podias dañar el motor,saludos

Yo tuve un problema semejante y la causa fue que los cojinetes o bujes del los arboles de levas estaban desgatados

El motor era ISX CM871

Subimos este debate a la primera página, por la cantidad y valor didáctico de las respuestas. Agradecemos a todos los participantes.

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En los motores Cumming ISX 450 o en otros motores de este tipo, la presión en bajas vueltas no debería ser menor a 2 Kg/cm2 , osea 14,22 PSI y cuando trabaja a 1100 rpm unos 80 km/h en los camión Volvo VNL 670 o similares con las cajas Eaton Fuller la presión debería trabajar a 2 kg/cm2 , unas 28,5 PSI, ya que por el tamaño de cojinetes las altas presiones los dañan porque el aceite hace un efecto de Jet que barre materiales blandos a la 5emperatura de trabajo

De ría ser una presión no mayor a a 35 PSI, en los motores Detroit Serie 60 de 475 HP suele ser mayor la presión y trabaja a unas 40 PSI porque es de más RPM

Safirovegapintor@gmail. Com. Buenas noches le,agraderia mucho me apoyara. Con los vídeos de funcionamiento

Safirodelcarmenvegapintor@gmail. Con. Le agradezco su apoyo con mas info de funcionamiento

Hola,

¿Podriáis compartir la información por aquí y no por mail, por favor? Así podremos utilizar todos los consejos. :-)

Muchas gracias.