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Grupo de Ingeniería y gestión de mantenimiento

Danilo Humberto Benavides Acuña
Ingenieria industrial universidad de l...
Escrito por Danilo Humberto Benavides Acuña
el 26/01/2010 | Nivel Avanzado

Hola Jose ¿Como estas? , quería saber como te ha ido con el diseño de tu plan ya que por motivos laborales me desconecte un poco.

Salu2


Danilo

Jose Luis Madrid Montt
Ingeniería en transporte marítimo univ...
Escrito por Jose Luis Madrid Montt
el 30/01/2010 | Nivel Avanzado

La verdad que bien.......... Me ayudan mucho en emagister.......... He recopilado mucha información la cual espero estar subiendo al grupo lo antes posible....
gracias por su ayuda.

Saludos

Cristian Rojas
Ing. electromecanica facultad de ingen...
Escrito por Cristian Rojas
el 09/02/2010 | Nivel Avanzado

Volviendo al tema y llendo a lo concreto, creo que en este sentido de nuestro compañero de cementos de venezuela es considerar de lleno los historiales y aplicar el analisis probabilistico que se adapte al caso, de esa manera creo que es la mejor manera de mejorar sus correctivos.... Para tal caso te sugiero contactes a Relia Soft y apliques analises probabilistico de Weibull, etc.... Para poder estudiar a fondo el mejoramiento de las inspecciones dependeinte de las probabilidades que te arroje la curva. La pagina Web de Relia Soft es: https://www.reliasoft.es/ y puedes conatctarlos desde España como en Brasil, segun les quede más comodo......... Ojala hayas podido solucionar los problemillas que tenias..... Ojala nos puedas contar como te fue...

Saludos para todos ¡¡¡¡¡

Cristian.

Hector Villavicencio
Ing. mecanico unsaac - cusco
Escrito por Hector Villavicencio
el 02/03/2010 | Nivel Avanzado

Buanos dias con todos:

Se habla Como Crear un Plan de mantenimiento... Yo diria "COMO CREAR UN PLAN DE MANTENIMIENTO DINAMICO". Les dare las pautas.

Informacion de recolectar:
-Manual de fabricarte

-Departamento de mantenimiento.

-los Operadores. Etc.

La informacion que nos provee el fabricante es conservador para no correr riesgos y las frecuencias estan dadas bajo parametros estandares, la mejor informacion es del departamento de mantenimiento y de los operadores, el plan de mantenimiento de un equipo por mas que sean iguales seran diferrentes por las condiciones del contexto operacional..... Con el tiempo se podra medir si el plan de mantenimiento dinamico de un equipo es correcto o no. Con los resultados de la disponibilidad y las confiabilidad del equipo.

Jose Rojas Gonzalez
Ingeniero mecanico udo anzoátegui
Escrito por Jose Rojas Gonzalez
el 21/03/2010 | Nivel Avanzado

Cargado a la web

Cristian Rojas
Ing. electromecanica facultad de ingen...
Escrito por Cristian Rojas
el 23/03/2010 | Nivel Avanzado

Estimado José, creo que no solo yo estoy agradecido por tus aportes, sino todo el grupo....
Quiero hacerte una pregunta para saber si sobre la documentación que acabas de subir, podemos hacer modificaciones para agregar, a lo que ya confeccionaste, algunos detalles que tal ves puedan servir para tu gestión....
Sin más que comentar, solo felicitarte por tu esfuerzo y dedicacion, me despido esperando tu respuesta.

Saludos.
CRISTIAN.

Miguel Angel Silva Castro
Mecanica automotriz senati
Escrito por Miguel Angel Silva Castro
el 28/04/2010 | Nivel Avanzado

Amigos, tengo una pequeña flota de motocicletas y quisiera un programa para poder llevar un mejor control de mis mantenimientos, por favor si pudieran verla menra de ayudarme con este tema les agradeseria un montón.
saludos

Fabiola Tejeda
Hidalgo, México
Escrito por Fabiola Tejeda
el 08/09/2010 | Nivel Avanzado

Alguien me puede ayudar , queremos realizar un formato para llevar el control de los servicios a los montacargas que pagamos, que deben llevar?

Escrito por Jesús Omar Rodriguez Esquivel
el 21/09/2010 | Nivel Avanzado

Hola Adriana:

Actualmente en la empresa trabajamos con equipos viejos y algunos descontinuados, el punto de partida que tomamos nosotros fue analizar la frecuencia de tus rutinas preventivas para el equipo, el historial de fallas, un analisis de weibull con base en las fallas del equipo para saber la frecuencia optima de tu mtto. Preventivo, coordinación con mtto. Predictivo para el monitoreo de condicion y conocer la opinion del operador del equipo (ellos siempre saben que le duele a la maquina). En caso de ser nuevo tu equipo apoyate en los manuales, espero estar a tiempo con mi información ya que me acabo de inscribir.

Saludos

Angel Guzman
Aragua, Venezuela
Escrito por Angel Guzman
el 24/09/2010 | Nivel Avanzado

Hola estoy interezado en materiales relacionados con la planificacion de mantenimiento mi correo es angell94@hotmail. Com

Cristian Rojas
Ing. electromecanica facultad de ingen...
Escrito por Cristian Rojas
el 17/02/2012 | Nivel Avanzado

Gracias Jesus por tus aportes que coinciden con lo que he hecho referencia y para mi criterio creo que es la mejor decicion al plan que debemos generar para el caso de los montacargas, dependietemente de que se aplique cualquier tecnica, ya que, las técnicas probabilisticas sulen ser las más acertadas sobre esta cuenstion.
Ojala puedas subir algo de informacion sobre tus técnicas que haz aplicado y demas que comentas para que nos pueda servir a todos como ejemplo.

Ya si quieren complicar mas esta situación o ser mas esquisitos o como diraomos mejor, mas exhaustivos en el analisis de probabilidades, podremos crear un analisis de fallas y generar historiales a traves del monitoreo de condicion, donde, el mismo, se podría realizar mediante sensores especiales y hasta camaras instaladas en cada montacargas. Todo se podria monitoriar desde un tablero de control, temperatuta de aceite, agua, desgastes de frenos, etc...... La inversion asciende sorpresivamente, pero de tratarse de un volquete, por ejmplo de una cantera si vale la pena. Pero bueno, es cuestion de que cada quien lo analice y decidan que es mejor dependientemente el balance de inversion y objetivos de la empresa a la cual, cada uno pertenece.

Saludos para todos y perdon por haberme perdido tanto tiempo.
CRISTIAN.