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Comparte tips para mejorar el rendimiento en el ciclismo

gabby
Liberal studies imperial valley college
Escrito por Gabby Valencia-ortega
el 21/02/2011

El rendimiento en el ciclismo es lo primordial, pero una dieta o alimentacion del atleta es primordial. El peso del ciclista muchas veces afecta tu rendimiento y velocidad y otras no tanto. Llevas alguna dieta especial?

Tomas algun tipo de bebida que te ayude en tu rendimiento?

Haces algun tipo de ejercicio aparte del ciclismo?

Llevas alguna dieta especifica?

El entusiasmo es primordial, pero no lo es todo... Y tu que haces para rendir mas?

No siempre el mas veloz termina el circuito, maraton, o triatlon...

Comparte tips que practiques para aprender juntos!

Edison Celi
Rescate vertical cruz roja ecuatoriana
Escrito por Edison Celi
el 17/03/2011

Tu argumento es valido y muy bueno
pero yo pienso que si te dedicas al deporte lo mas importe es mantener tu rutina, el consumo de vitaminas, proteinas, fibra entre otros te ayudara en tu rendimiento.

sin ,bargo tambien es necesaria la constancia, por que si no adquieres resistncia no racticas, no entrenas tu cuerpo se vuelve betusto, peresoso, y no sobrepasara los ,imites que tu esperas.

yo dirijo La Unidad de Socorro en Bicicleta en la Cruz Roja, y creeme que el estado fisico de mis colaboradores deja mucho que desear.

descubri el motivo.

les faltaba entrenar mas, hacer un breve calentamiento doblar sus raciones de hidratantes y mas que nada LA MOTIVACION de las personas con las cuales trabajas o haces este ejercicio es lo rimordial.


att: Edison


saludos coordiales

Gabby Valencia-ortega
Liberal studies imperial valley college
Escrito por Gabby Valencia-ortega
el 18/03/2011

Hola Edison! Lo que pasa es que el ciclismo no es para todos, es mas que un deporte... Cuando algo te gusta le vaz tomando el gusto al gusto y se termina convirtiendo en un estilo de vida, en una pasion.

Cuando llevas practicando mucho tiempo segun los expertos dicen que dejes de hacerlo por un tiempo y luego retomes tus practicas para evitar que se convierta en una rutina fastidiosa.

Cuando este deporte no lo conviertes en un estilo de vida, es cuando empieza a fastidiarte y lo haces por que lo tienes que hacer y ya.

Y eso es lo que sucede con las personas de tu equipo, necesitan algo mas que motivacion y una razon =que es la de ayudar a los demas- necesitan convertirlo no en rutina sino en estilo de vida que ellos disfruten y las practicas serian mas amenas.

Cuando no lo disfrutas no importa cuanto te dign,expliquen y practiques... Cada practica se convierte en una piedra en el zapato...

Edison Celi
Rescate vertical cruz roja ecuatoriana
Escrito por Edison Celi
el 09/04/2011

Estimada Gabby tu logica tiene mucho sentido, sin embargo diefiero en algo, el ejercicio podria covertirse en tedioso cuando es forzado y se lo hace solo, mi estrategia es darles un motivo para hacer ese ejercicio como "ayudar a las personas que han sufrido algun accidente", y el trabajar en equipo

Lo agradable de esto es que no son obligados, les gusta ser consecuentes, eso sin embargo es amar lo que les gusta, es parte de nuestra vida.

En algo si hay una gran falla, el articulo que habia escrito hace mucho tiempo, una gran falta de cultura por el buen cilismo, eso es respecto ha normas de transito, señales, entre otros....

Me ayudarias con algunas sugerencias.........?


Cuidate mucho........

Gabby Valencia-ortega
Liberal studies imperial valley college
Escrito por Gabby Valencia-ortega
el 12/04/2011

Hey Edison! La verdad es que la unica sugerencia es usar el sentido comun. Cuando conduces en equipo es dificil porque no todos-como ya sabes, tenemos el mismo rendimiento ni alcanzamos la misma velocidad o no podemos mantenerla al unisono por largos periodos-

Tal vez ya lo han hecho, la clasica de conducir en linea -on line formation - o en lineas de dos, dependiendo del trafico, aunque la formacion de una sola fila es la mas correcta. Es muy importante seguir las normas de trafico, especialmente en nuestros paises de origen. Por ejemplo, el no hacer un alto completo oseguir las normas de transito son causa de una multa de transito para los ciclistas en EUA. El no utilizar casco, luces fuera de luz solar,etc


Siempre doy vuelta en el area de autos para dar vuelta a la izquerda o derecha y espero lo mismo que ellos. Lo malo es en la ciudad, es donde los conductores tienen prisa y no tienen paiencia con los ciclistas,sobre todo si pasan en linea frente a salidas de estacionamientos o callejones.

No podemos cambiar la mentalidad de las personas que conducen sus autos, pero si actuar con precaucion y sentido comun.

En mi equipo pensamos que somos como los patos que vuelan en formacion, cuando una bicicleta se poncha o averia, es problema de TODOS y todos participamos en la compostura, cuando un companero se lastima en una caida, todos nos detenemos y si de plano no puede continuar tres se quedan con el mientras que alguien va a recoger a los demas, aunque se que eso tambien es en tu equipo, al ser rescatistas.

La practica en conclucion debe ser fuera de la ciudad, porque los accidentes son mas frecuentes en ella que fuera de ella.

Por ahora conduzco sola de una ciudad a otra, y creeme que ahi los intentos de accidente por atropellamiento son menores en los highways o perifericos que en las avenidas o calles. , bueno eso es en EUA no se en otras partes.

Y sobre eso de los tips, tu sabes mas de eso que yo, tienes mucha experiencia por lo que se y enfatizo en el sentido comun. No hay mas...

Saludos;)


Cristian Vera
Preparador fisico universidad de los l...
Escrito por Cristian Vera
el 04/10/2011

Hola yo practico ciclismo en forma competitiva, llevo aproximadamente 6 años en estos , cada ves se transforma en algo del dia como dices en un estilo de vida , he dejado muchas cosas de lado a mi edad como todo joven sale a carretear o a tomarse un trago por ahi con los amigos , son sacrificios que uno hace por el amor a su deporte y por rendir cada dia mas , aparte de matarte entrenando hay que complementarlo con una buena dieta y suplementos deportivos etc. Y despues de entrenar hidratarse arto y disfrutar de la bicicleta.

Saludos desde chile

Gabby Valencia-ortega
Liberal studies imperial valley college
Escrito por Gabby Valencia-ortega
el 04/10/2011

Hola Cristian, desde hace algun tiempo ya no corro tanto en mi bike, estoy participando dos veces por año en maratones de 106 millas, uno local y otro en el desierto de Palm Springs y Palm Desert -The Tour of Palm Springs and the Tour of Manure- Trato de practicar el resto del año haciendo largas jornadas desde antes de que amanezca en verano porque vivo en una zona desertica donde los veranos son de 47 grados centigrados y al llegar el invierno practico del medio dia hasta que cae el sol. Practico de Octubre a Febrero arduamente 100 millas o mas por semana y 25 millas dos dias antes de los maratones. Ahi no son carreras, es rendimiento y terminar a buen tiempo recorriendo ciudades,pueblitos, enormes subidas y bajadas.

No estoy mas en un equipo, YO soy mi equipo y no tengo miedo andar sola. Mantengo mi velocidad y tengo terror a las alturas pero la adrenalina me impulsa a vajar pedaleando con fuerza las vajadas.

Aprendi en mi antiguo equipo a bajar las bajadas sin usar nunca el freno, solo a disminuir velocidad, a nunca jamas usar ambos frenos, solo uso el freno de la llanta trasera, y a no usar pedales.

Mantener un buen rendimiento es dificil de lograr dependiendo el clima y entrenamiento, he flojeado y deje la bike por un tiempo y subi de peso pero eso no me desanima, aun levanto buena velocidad... Mas no la misma. Y si, aun es mi estilo de vida. No cambio mi bike por nada del mundo, si pudiera dormiria con ella. Es mi Lady in Red!

Disfruto tambien mucho mi bike, amo el sentir el aire en mi rostro, incluso el dejar atras un buen bonche de personas o equipos cuando ellos si son representantes de grandes companias.

No es presuncion, pero cuando aprendes a andar en bike a los 30 y terminas en maratones de mas de 100 millas te sientes como si hicieras tus rides en las nubes!

Saludos ;)