Hola pues te cuento que tuve un problema similar con una explorer sport truck del 2004 que ni en la ford pudieron detectar, le borre el codigo unas 6 veces pero al poco andar se prendia denuevo.

El problema real de la camioneta lo solucione yo y me llevo 3 dias, si quieres saber mas detalles puedes llamarme al  cel: 081586797. A con respecto a borrar el check encendido lo podrias borrar desconectando por unos minutos el terminal negativo de la barteria, para que no te sigan cobrando por apagarlo. 

Espero que soluciones tu problema y no te decepciones de los mecánicos o de la camioneta.   

Tengo un ford thunderbird sc 1989 y hace algunos meses empezo con una falla, al recorrer algunos kms y apagarlo y volver a arrancarlo no funcionaba, tenia que esperar de1 a 2 horas para poder funcionar, no se escuchaba la bomba, ¿Tiene algun relevador, se calienta y por eso no arranca o puede ser la bomba que ya empezo a fallar, ademas se acelera solo.

Hola compre una explorer sport 2001 6 cil, 4. 0 con golpe en la parte de atras pero leve y no arranca ni siquiera estarea me dicen que es un dispositivo que se activa y corta la corriente pero no se donde lo tienen me podrian decir donde lo llevan?

Tengo una explorer Edie Bower 2004, despues de un viaje de 1200 km llegue a mi destino y la camioneta de buenas a primeras no encendio, lo checo un mecanico que reseteo la bomba y me comento que la bomba no servia, me regrese a mi ciudad, y como a los diez dias me llego por fin mi camioneta, pero a los tres dias volvio a fallar, lo lleve con un mecanico y me dijo que su Scaner no s epodia conectar y no me podia dar un diagnostico, despues la lleve a la agencia donde me dijeron que la bomba al no ser original no servia, la cambiaron y cuando me la entregaron a los cinco minutos fallo y la regrese, se quedaron con ella un mes y me dijeron que ya se habia checado toda y que se corrigieron algunos "detalles" y que ya estaba bien, pero paso lo mismo, la regrese y la conclusion eterna, es la computadora, (16 mil peoss) logicamente la saque porque tenia el temor que solo estuvieran intentando y yo pagando por su capacitaciòn, el caso es que nadie sabe que es, y estoy a punto de cambiar la computadora pero estas gentes no se tocan el corazon y si no es me van a decir que era eso y alguna otra cosa que se les ocurra hasta que me hagan un carro nuevo. Mucho agradecere alguna opinion que me ayude a tomar una buerna decision.

Hola amigos

estoy en el mismo problema con mi Thunderbird 1989, para mi es cuestion de tiempo, porque soy ingeniero electrónico y el tema no me preocupa y super aficionado a la mecánica.
Por el momento he hecho una lista para revisar de punta a punta todo el sistema electrico y de fluidos sin dejar nada de lado, cambiando lo necesario.
El domingo pasado tuve que volver con una grua plataforma hasta la casa porque el muy condenado no quería encender, pero a las dos hora arrancó como si nada..... Uggg.
Parece que algo se calienta y falla, les contaré que encuentro este fin de semana en que le cambiaré los sensores de oxigeno porque me hacer variar demaciado el mínimo. Se deben cambiar a los 50,000 para que las cosas funcionen como reloj.
Saludos desde Lima - Peru

Su problema viene de dos puntos esta perdiendo vacio o muy probablemente el sensor de vacio ya se averio esto hace inestable al motor por que trata de compensar la averia aumentando la cantidad de gasolina los motores fuel inyection trabajan con dos programas de computo lazo abierto que es para calentar el motor y lazo cerrado que es marcha normal tambien pudiera ser que tu sensor de temperatura esta mandando lectura erronea y no cambia a lazo cerrado pero por el brincoteo es vacio casi estoy seguro un saludo

Esquemas4nombre

Tengo una ford explorer XLT Modelo 1997 y comenzó a aparecerle en el tablero Check gage y check engine, que puede ser? Si alguien me puede colaborar, muchas gracias.

Buenas tengo una ford xls del 99 y un buen dia no ha querido arrancar da start pero no arranca chequie la corriente que va hacia la bomba de gasolina y me percate de que cuando abro el switch el voltimetro marca 12v pero enseguida baja a 6v eso es normal o alguno sabe cual seria mi problema

Buen Dia, el Chek Gage debe de ser por algun nivel que este bajo, gasolina, aceites (transmision-motor-bomba hidraulica - liquido de frenos, etc... ) revisa tambien que aunque no lo vas a creer me paso a mi, que el tapon de la Gasolina este en buenas condiciones, por que si no lo esta genera una entrada-salida de aire del tanque y eso puede ser tambien, si despuesde un rato ya no se prende, revisa que tu aceite de motor sea el adecuado para la temporada ya que si es uno muy pesado tarda en subrir y puede ser solo ese el problema, lo del check engine no tiene nada que ver con los focos, es una falla en el motor, mi sugerencia sin perdida de tiempo es llevala al diagnostico por computadora, aca en Juarez, Mexico esta Autozone y no cobran por hacerte el diagnostico y aunque es general si le sacas platica al dependiente te pueden ayudar mas a fondo con tu problema, Saludos y que tengas un excelente dia..

Hola a todos! Tengo un Daewoo Racer STI del 93, hace poco tuve un problema con la culata...

Se estaba pasando el agua al aceite, lo lleve al mecánico y lo reparo. El problema es que ahora se enciende el check engine. Cuando arranco el vehículo parte normal los primeros 10 segundos, luego se acelera por 4 segundos, después se desacelera vuelve a la normalidad pero me queda encendido el check engine. En ocasiones tiende a apagarse el motor pero cuando noto que se va a apagar el motor lo acelero un rato y se comporta normalmente.

Les agradecería eternamente su ayuda, saludos desde Chile.

Email: dj_richieb@hotmail. Com

Hola el mismo problema tengo de repente enpezo a como brinquito pero cuando la acelero sele quita y tambien e notado que me gasta mas gasolinala verda no se ni por donde comenzar si son los sensores cada uno cuest900 pesos y mas la mano de obra

Buenas noches, tengo un steem 2003, el carro unos minutos mientras calienta bastante anda normal, despues se enciende el check, y el motor pierde fuerza y trata de apagarse, muchas veces sin que encienda el check se apaga, lo llevo al mecanico y me dijo que eras las bobinas de encendido, las llevo donde las compre y las revisaron y estan bien, de todos modos las cambie por unas nuevas, pero volvio a fallar. No se que hacer si alguien sabe y me puede ayudar por favor gracias.

Hola
tengo una f 250 1999 y tengo un problema similar con mi camioneta cuando la prendo huele mucho a gas la lleve a hacer un diagnostico por computadora y me dicen q es algun sensor del banco 1 me gustaria saber q opinan de eso

gracias

Hola
tengo una f 250 1999 y tengo un problema similar con mi camioneta cuando la prendo huele mucho a gas la lleve a hacer un diagnostico por computadora y me dicen q es algun sensor del banco 1 me gustaria saber q opinan de eso

gracias

Ya ves que les avia comentado de mi problema que se jaloneava pos lo lleve achecar y erea que estaba sucio los inyentores ,el sensor map. Y el tps ya que se lo limpiaron que do serenita pero hay un motivo alas horas le prendio el (check engine) pero la falla se le soluciono el carro esta como nuevo(porque no sera mas especifico elcheckengine y nos deci que pieza verda sale saludos)

Buenos dias mire hace unos dias mi thunderbird lx 1996 se le encendio la luz del check engine pero del motor no tiene ninguna falla corre bien y prende a la primera, lo que e notado esque cuando prende el ventilador del radiador el marcador de temperatura se eleva un poquito mas de la mitad y ya luego baja pero es solo cuando prende el ventilador espero me pueda ayudar con mi duda grax y saluos.