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Foro de Mecánica de motos



CBR 600RR NO ARRANCA.

luis
Castellón, España
Escrito por Luis Moratilla Doncel
el 27/10/2009

Hola a todos ¡¡¡¡, bueno mi problema es el siguiente , he perdido las llaves de mi cbr 600 rr 2004 y deespues de informarme en varios sitios , he tenido que cambiar la centralita y el bombin por otros de un siniestro y en teoria he tenido que hacer algo mal ya que la moto sigue sin arrancar, se enciende todo , pero no hace el ruidito ese tipico de la diagnosis y ademas me marca en el panel fallo f1, si alguien sabe que pude ser se lo agredeceria. Vsssssssssssss

Fabio Manuel Bolivar Navas
Magdalena, Colombia
Escrito por Fabio Manuel Bolivar Navas
el 28/10/2009

Lo primero que tiene que hjacer es tomar el switch original y llevarlo a un cerrajero para que te haga copia y listo tu problema solucionado

Luis Moratilla Doncel
Castellón, España
Escrito por Luis Moratilla Doncel
el 28/10/2009

"Fabio Manuel Bolivar Navas escribió:

Lo primero que tiene que hjacer es tomar el switch original y llevarlo a un cerrajero para que te haga copia y listo tu problema solucionado

"


ES lo primero que hice y nada de nada , la cbr 600 rr lleva la llave codificada y hay que cambiar la centralita tambien , cosa que ya hice. Saudos

Domingo Magnou
Mecanica de motos universidad del tra...
Escrito por Domingo Magnou
el 03/11/2009

BUENO MIRA la solucion es que al cambiar la centralita te codifiquen nuevamente la moto a esa centralita
para esto la tienes que llevar a un centro de servicio Honda para que te coloquen la computadora y codifiquen nuevamente la moto a la centralita ok
trata de entender que hay gente que todabia no sabe que las motos estan totalmente computarizadas ok

EL MINGO

Luis Moratilla Doncel
Castellón, España
Escrito por Luis Moratilla Doncel
el 03/11/2009

"Domingo Magnou escribió:

BUENO MIRA la solucion es que al cambiar la centralita te codifiquen nuevamente la moto a esa centralita
para esto la tienes que llevar a un centro de servicio Honda para que te coloquen la computadora y codifiquen nuevamente la moto a la centralita ok
trata de entender que hay gente que todabia no sabe que las motos estan totalmente computarizadas ok

EL MINGO

"

Hola domingo ¡¡¡, estoy mirando una centralita/llave/bombin en un desguace que me sale mas economico, colocando todo esto la moto me funcionara? , las piezas de desguace son del mismo año que la mia. Gracias


Domingo Magnou
Mecanica de motos universidad del tra...
Escrito por Domingo Magnou
el 04/11/2009

Luis te cuento que no tengo los planos de las centralitas pero lo que pude leer en algunos manuales y por lo que e visto en optros foros (ya que nunca he tenido una con esos problemas) es que por mas que se cambie todo cada moto tiene su centralita y esta codificada para esa moto (o sea que la moto tambien esta codificada)
no se si me entendes espero que si

EL MINGO

Luis Moratilla Doncel
Castellón, España
Escrito por Luis Moratilla Doncel
el 04/11/2009

"Domingo Magnou escribió:

Luis te cuento que no tengo los planos de las centralitas pero lo que pude leer en algunos manuales y por lo que e visto en optros foros (ya que nunca he tenido una con esos problemas) es que por mas que se cambie todo cada moto tiene su centralita y esta codificada para esa moto (o sea que la moto tambien esta codificada)
no se si me entendes espero que si

EL MINGO

"

Hola de nuevo ¡¡¡, por lo que creo entender por tus palabras , es que debo ir a morir a una centralita nueva , ya que si pongo otra de desguace la moto no la reconocera? ¿ ?. Saludos


Luis Humberto Osorio Vélez
Antioquia, Colombia
Escrito por Luis Humberto Osorio Vélez
el 03/12/2009

Como todo computador el tiene una memoria que guarda todas las configuraciones llevala ellos la borran y vuelven a codificar.

Giuliano Campo
Experto: motor de gasolina
Escrito por Giuliano Campo
el 25/02/2010

Agente oficial o a quien empresa se la compraste explica el problema lo q domingo quiso explicar es que el problema esta en parte de la moto.... Es como poner un cdi de 5 pts en una moto que lleva 6 es imposible lo q tu haces es comprar otro de 5 y otro y otro.. Desde fabrica tienen que resolver ese problema, sino az tu una instalacion pero los cruces del motor y eso camiara tambien xlo que nunk va a rendir igual

Carlos Bosani
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Carlos Bosani
el 26/02/2010

Se ha resuelto este tema?
porque me pasa algo parecido
gracias
saludos

Carlos Bosani
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Carlos Bosani
el 26/02/2010
Luis lo has solucionado?
Jesus Sanz
Electromecanica de automoviles/carroce...
Escrito por Jesus Sanz
el 19/03/2010

Hola, soy nuevo en el foro, dando una vuelta he visto tu problema.
Yo me dedico a la automocion, pero la electronica es "igual" en motos y coches. Por lo que he leido has cambiado casi todo pero por mucho que cambies, como ya te han comentado, no vas ha hacer nada. Lo suyo seria llevar la moto a un servicio oficial, que enchufen el ordenador y que codifiquen esa centralita, que sera la del encendido, con la del antiarranque electronico que lleva tu moto.
En los coches, si yo cambio la centralita de inyeccion y no le digo a la centralita principal del coche que esa es nueva y cambio los parametros, no arrancara jamas. Para que tehagas una idea, es como si a tu pc le cambias el disco duro y no lo formateas para empezar de nuevo

Jorge Galvan
Tierra del Fuego, Ar...
Escrito por Jorge Galvan
el 12/05/2010
Hola amigos de los fierros, tengo una motomel dakar 200 que le hice motor y caja a nuevo, la andube un par de vueltas y me cortó la chaveta del volante-magneto , era de acero, le hice una de hierro dulce (cortando una arandela), pero igual me la cortó ,incluso le puse traba roscas al tornillo de la punta de cigueñal, que puede ser? Y que solucion me pueden dar? Desde ya muchas gracias
Domingo Magnou
Mecanica de motos universidad del tra...
Escrito por Domingo Magnou
el 28/05/2010

El problema cuando corta la guia o chaveta ess porque el volante no claa en el cigueñal o sea, el volante si se clava en el cono no presisa la chaveta solo un buen apriete basta pero la chaveta sirve de guia para dejarla apunto y que el este justo
si ya van 2 veces que la rompe lo mejor que puedes hacer es agarrar pasta de esmeril pones un poco en el cono y co la mano le das al volante hacia adelante y hacia atras para que pula tanto la punta del cigueñal como el volante una vez que esta todo bien pulido lo limpias bien tapando todo para que el esmeril no aiga dentro del motor lavas con un trapo mojado en nafta cuantas veces sea nesesario luego pones una chaveta nueva y clavas el volante nuevamente como este no tiene forma de agarrarse para apretar el tornillo trata de consegui una correa dentada de auto y con paciencia la pones sobre el volante y la aprtas en sus extremos con una llave morza para que el volante no gire yluego apretas lo mas que puedas el valnte ok

EL MINGO

Jorge Galvan
Tierra del Fuego, Ar...
Escrito por Jorge Galvan
el 28/05/2010

Muchas gracias mingo, me fue muy util tu respuesta, ya solucione el problema, salu2 desde tierra del fuego argentina... Fin del mundo...

Montse Lopez Pedrosa
Barcelona, España
Escrito por Montse Lopez Pedrosa
el 14/06/2010

Hola buenas tarde soy nuevo y estoy buscar una solucion me han roboda la moto honda CBR 600 la cogiero en marcha con el individuo y cuando mela andado no arranca y tno tiene bonbi de las ya llabes aver si alguien me puede alluda gracias


Antonio Aranda Navarro
Murcia, España
Escrito por Antonio Aranda Navarro
el 21/06/2010

Hola seguramente la llave no es de la misma moto que la centralita

Escrito por Damian Mateini
el 01/07/2010

TENGO dudas com mi ls 125 2t. Si puden darme algun dato les agreseria. Habiru ndebae para salir de mi duda adiosss



Damyx

Alex Ramirez Reich
Electromecanico ujat - universidad juá...
Escrito por Alex Ramirez Reich
el 25/08/2010

Busca primero que nada los cables de corta corriente y checa que esten todos conectados , ( clables negro con blanco ) y checa tambien que los cables de corriente esten tambien conectados toma datos de continuidad con un multimetro, si el multimetro no pilla con algun cable ( no importa el que sea ) reemplazalo por otro... Remplaza terminales si estan oxidadas y arrunbradas eso impide el paso de corriente.... Espero y te sirvan estas ideas...........

Daniel Wolfart
Misiones, Argentina
Escrito por Daniel Wolfart
el 30/10/2010

Tengo en el taller una cbr 600 rr del 2009, luego de una caida en circuito no arranca, gira el motor de arranque, no hace el chequeo previo, no presuriza bomba combustible ni energiza centralita. Llave y ésta (centralita ) son originales.

Wolfart daniel Misiones Argentina.