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Grupo de Reparación de vehículos

Peter
Distrito Federal, Mé...
Escrito por Peter
el 15/06/2007

Checa los fusibles, el mio es 97 y a raiz de que le cambiaron 2 que tenìa volados el foco se apago.

Espero que alguien nos pueda comentar acerca del problema del carro cuando despues de uso se apaga y debemos de esperar un buen rato para que arranque, algo asi como cuando de ahoga, me comentan que es probable que un inyector este ya mal, al parecer cuesta más de 1,000. 00, esta cañon no creen?


Clemente
Sinaloa, México
Escrito por Clemente
el 08/07/2007

Holaa tengoo un cavalier 96 verde 2 puertas automatico con la maquina 2. 4 es un demonio para correr.. Pero tengoo unos problemitas.. Un ejemplo es voi andando a una velocidad estable por decir a 60 km/h a 2500 revoluciones y si quieroo acelerar poco el carro se ahogaa y se desaseleraa se bajan las revoluciones y de repentee entra otra vez.. Soi de mazatlan sinaloaa lo e llevadoo a bastantes de los mejores talleres de ahii.. Sin lograr q lo reparen.. E gastadoo bastantee y nadaa... Me han dicho q  lo mas probable es q seaa la computadoraa... De ser asii agradeceriaa unaa respuestaa o si alguien tiene el mismoo problemaa me responda

Eduardo
Tamaulipas, México
Escrito por Eduardo
el 17/07/2007

Ke tal amigos , mi auto es un cavalier  97 automatico

Y el problema ke tengoe s ked e pronto

Cuando he andado mucho sin parar el auto como ke se desaselera

Y se apaga, tengo ke parquearlo y encenderlo otra vez, me dicen ke es els ensor de oxigeno ams tengo duda, gracia spor ayudarme

Xtom
Caldas, Colombia
Escrito por Xtom
el 17/07/2007

Hola:

Escribo desde Colombia: Tengo un  Cavalier mod 93; 2. 8; 6V. Caja de velocidades  automática (hidraúlica) C-125. Despues de reparar completamente la caja de velocidades los mecánicos no logran afinar la guaya (cable) de sobre-marcha,algunas veces queda muy tenso y otras flojo o suelto.

Alguien puede indicarme cómo se regula esa guaya? Pudiera alguien compartir alguna manual de ese modelo de  Cavalier, auqneu fueran las páginas donde toque el tema?

Gracias 

Escrito por Daniel
el 17/07/2007

Tuve el mismo problema entonces lo que hice fue cambiarle el IAC , es un sensor que esta donde entra la manguera del aire , donde se hace la mezcla. Me costo como 600 pesos en la california, tambien puedes optar por sacarlo y limpiarlo con un limpiador de carburadores en spray y luego volverlo a poner con cuidado (ten cuidado con los dos tornillos allen que trae) y luego probarlo y ver si funciona asi, de lo contrario tendras que comprarlo. Saludos

Pedro
Colima, México
Escrito por Pedro
el 13/08/2007
Yo acabo de comprar uno y ya me asustaron jajajajajajajaa sabran cual es la temperatura minima que debe tener un  cavalier 97 alo mejor mi pregunta es tonta pero  nunaca e tenido uno
Escrito por Anettesalza
el 13/08/2007
La temperatura minima es cuando lo enciendes es muy baja pero debe mantenerse entre 90 y 100, cuando pasa de alli ya esta recalentado y dejame decirte que tienden a recalentar con facilidad en las colas, pero puedes rodar muchos kilometros sin cola y no recalienta nada.
Pedro
Nuevo León, México
Escrito por Pedro
el 14/08/2007
Pero mi cavalier la temperatura minima es de 100 y la maxima kreo es de 260 como esta eso sera por  ke es americano?
Escrito por Anettesalza
el 15/08/2007
Y cuando llega a 260 no te he hecha humo y el agua esta hirviendo, sino es asi entonces no te preocupes, porque el mio al llegar a esa temperatura si  esta hirviendo.
Salvador
Distrito Federal, Ve...
Escrito por Salvador
el 16/08/2007

Amigos. Tengo 10 años con un cavalier 2. 2lt en venezuela,y les puedo decir 2 cosas fundamentales:

Primero; cambiarle el filtro de gasolina entre 5000 y 10. 000 kilometros. Aqui la calidad de la gasolina es pesima y eso hace que te falle continuamente el carro.

Síntomas:cuando el filtro de la gasolina está tapado: la computadora te apaga el carro sin razón aparente en subidas fuertes,muy fuertes. Si les toca este caso, sigan adelante pero no fuerces la bomba, o sea no le pises a fondo el acelerador,llevalo hasta la mitad y no se te apagará el carro. Aquí cada filtro de gasolina cuesta aproximadamente 6$. Conozco amigos que por no cambiarle el filtro de la gasolina han cambiado 2 y hasta 3 veces la pila de la bomba de la gasolina.

En cuanto a las luces del panel; si se te enciende la luz:

-check eng: antes de tocar el motor,manden a chequearle todos los sensores de los inyectores;puede que alguno esté sulfatado. Quitenle el borne del auto por media hora para que se reseteen todos los sensores del carro. Si el problema persiste,puede que al carro le hayan movido el mínimo; el cual se gradua con una llave allen. Estas son las causas principales que hagan que se te encienda la luz check eng; a pesar que el carro no presente ningun tipo de problema.

-abs: si esta luz se enciende y no presentas algun problema de frenado,puede ser que un sensor este dañado sobretodo al girar el carro en marcha a baja velocidad 10 km/h y volteas el volante hacia una de los lados en su totalidad y si se enciende la luz,entonces uno de los sensores de una de las ruedas está dañado.

En cuanto a las revoluciones; es correcto lo dicho por los compañeros anteriormente: la valvula iac; es como si fuera limpiarle el carburador a tu carro antiguo. Utilizar un buen limpiador de carburador y listo no tendras problemas con las revoluciones.

En cuanto a la temperatura: debe encenderser el electroventilador al llegar entre  los 90 º c   a  100 ºc .

Recuerden que el vehiculo utiliza refrigerante,es decir no ebulliciona exactamente a los 100ºc  como el agua.

Utilizar siempre bornes de cobre,son los mejores para evitar que se te sulfaten los bornes.

Otra cosa,tener cuidado siempre cuando lo estaciones en la calle;ya que cualquiera te puede desconectar la toma electrica (de color negro) que está muy cerca de la bomba de la gasolina del carro,ubicada en la parte trasera de abajo del carro; y cuando lo vayas a encender el carro te intenta encender pero no enciende; pareceria como un problema de combustible; de inyección.

Suerte  a todos.


Peter-wawis
Sonora, México
Escrito por Peter-wawis
el 21/09/2007
" Hola, tengo un cavalier 96 que me ha salido muy bien, pero en estos dias tengo el problema que el carro andando se apaga, busco para prenderlo arranca pero tan pronto como arranca se apaga, alesperar como dos horas o al otro dia el carro marcha bien, sele cambio el filtro de gasolina externo y sigio igual. Megustaria me dieran una opinion.

             Gracias
     
"

por patrick winzey alejos (Octubre 2006)



ese problema lo mas seguro es ke sea la vomva de la gasolina ami tambien me pasa lo mismo pero el mio es un cavalier modelo 95 pero a diferencia de tu problema es ke almomento de ke se me apaga y lo vuelvo aa prender  prende bien y puedo anda perfectamente el detalle es cuando hago altos no se mantiene estable la aseleracion de el carro y se apaga

Pro lo vuelvo a prendeer y prende perfectamente



Escrito por David Isais
el 11/11/2007
Hola a todos, estoy en busca de un auto aguantador y barato en refacciones. Mi hermano sugiere un volks wagen sedan de carburador pero a mi me ofrecen un cavalier 97 quisiera me orientaran si me conviene en cuestion de refacciones y obviamente si sale bueno, o si pudieran recomendarme un auto aguantador y barato se los agradeceria muchisimo.
Escrito por Alexis Jiménez
el 16/11/2007
"Hola tengo un cavalier 97 color arena, la verdad me gusta mucho mi carro pwero todo el mundo habla mal de este modelo, y la verdad no se que hacer, porque cuando aparecen algunos desperfectos todo el mundo dice te lo dije ese carro no sirve, a pesar de que yo lo mantengo en buenas condiciones y son pocos los problemas que me ha dado. A se me olvidaba es recomendable quitarle el termostato? Vivo en PAnamá, República de Panamá... Agradecido de antemano "
por Hector (Octubre 2006)



Yo tambien vivo en panama y tengo un cavalier 97, no te recomiendo quitar el termostato por que el carro tiene una temperatura operacional entre los 90 y 100 Centigrados, al quitar el mismo el agua fluye sin obstruccion el auto se  calienta menos pero el consumo de conbustible te aumenta en las mañanas por que el choque electronico demora mucho mas en desactivarse, que quiere decir que el auto demora en alcanzar su temperatura operacional y mientras esto ocurra la computadora esta preparando la mezcla de la gasolina mas rica.

Bien si tienes algun problema de raclentamiento con este carro te recomiendo revises los suiguentes pasos.

1. Verifica el avanico del motor si esta girando a las revoluciones requeridas. Recuerda que estos carros solon utilizan 1 abanico para el A/C y el motor.   Te recomiendo le instales otro abanico de 15" en la parte frontal del mismo con un switch adicional y  veras que el auto se refresca bastante.

2. Verifica el termostato si esta obstruido

3. Verifica el termoswitch si esta activando el fan del motor a la temperatura requerida

4. Verifica la tapa del deposito de cooland, no debe botar agua cuando  la temperatura alcanza los 3/4 en el reloj del tablero, si esto ocurre debes reemplazarla

5. Verifica el radiador si esta obstruido, puedes limpiarlo, a presion con la manguera de tu casa y abrirle la llave que esta en la parte de abajo para que drene la suciedad.   (ojo cuando nuevamente le vas a poner cooland verifica bien el sangrado del radiador y esta muy atento a la temperatura por que pude ser que agarre aire y este se sale solo, en cuanto esto ocurra tendras que poner rellenar de cooland nuevamente.

Bueno hermano espero que esta informacion le sirva.





Jose Amarante
Aragua, Venezuela
Escrito por Jose Amarante
el 27/12/2007
"Saludos, tengo un cavalier año 98 y cada vez que lo cruso suena un golpe en el tren delantero, ya los mecanicos lo han revisado y no dan con el golpe hasta le cambie los bujes de una tijera por recomendación de uno de los mecanicos y nada, ademas cuando suena enciende una liz en el tablero que dice TRAC, agradeceria cualquier informacion. "
por Jesus Labarca (Diciembre 2006)

Saludos. Mi cavallier año 97 2.2. Presenta el mismo problema me dieron una opinion que pueden ser los rodamientos de los amortiguadores. A mi me ocurre lo mismo pero en ocasiones usualmete es en la mañana cuando lo saco del garage.


Ana Romay
Zulia, Venezuela
Escrito por Ana Romay
el 11/01/2008
"mi cavalier no tiene los 40 mil kilometros desde la ultima vez que le cambie el kit completo de la cadenas de los tiempos, ahora empezò una ruido peculiar que se siente. La pregunta es si se puede cambiar unicamente el tensor  para solucionar el problema y cuanto puede costar la compra de ese repuesto, gracias
"

por tely (Enero 2007)


Mi pana revisa bien la base del motor avese te hace pensar q la cadena esta mal no mal

Gastes dinero


Escrito por Anettesalza
el 11/01/2008

Hola tely:

Yo tengo un cavalier 98 y ellos tienen mala fama de que todo ruido es la cadena de los tiempos y no es asi, revisa el resto de tu motor y estoy segura de que encontraras , la respuesta a ese ruido que te molesta y no olvides las bases del motor ellas tienden a aflojarse al caer en los huecos o baches. Cuidate, Chao


Alex Montiel
Estado de México, Mé...
Escrito por Alex Montiel
el 15/01/2008
Hola a todos soy nuevo en esto de los foros y recien adquiri un cavalier 94, automatico, y me a funcionado bien aunque apenas se me apago de la nada y ya no quizo arrancar hasta despues de un rato pero al momento de avanzar lo hacia con muchas dificultades estolo hizo 2 o tres veces (revise bateria, gasolina tenia un poco menos del 1/4 y todo indicaba que estaba bien pero bueno) lo lleve a la gasolinera y le puse gas y volvio a prender perfectamente y desde entonces no me a fallado nuevamente, mi duda es porque paso eso, a y de cuantos lts es su tanque de gas.
Me dicen que los fuel injection no pueden estar por debajo de el cuarto de gas porque si no la bomba de gasolina empieza a chupar aire es cierto eso.
Javier Rincones
Vargas, Venezuela
Escrito por Javier Rincones
el 17/01/2008
Hermano de verdad muy buena tu recomendacion como le coloco el abanico adicional de 15`` que tu dices en la parte frontal tengo un z24 año 2000 y de verdad el tema de la temperatura me tiene loco. Gracias
Escrito por Pepe
el 21/01/2008
"hola, hace unos dias se encendi  foco del tablero del ABS, u le calibraron y le han movido pero el foco sigue prendiendo que me recomiendan hacer. 
"

por monica (Abril 2007)

Hola Mónica, pues mira, yo tengo un Cavalier 1995, hace tiempo tuve el mismo rpoblema, total que entre tantas cosas que se le hizo, dio la casualidad de que lo que estaba haciendo el relajo, era un foco del STOP que estaba fundido, ¿Raro no? Pero por la forma en que esta hecha la isntalacion electrica de estos autos, al estar un foco fundido no se cierra el circuito. Asi que te suguiero que le cheques los focos del STOP, ademas, otra cosa, primero, enciende el choche, desconectale los cables del ABS que se encuentra en el motor, despues apagalo, enciendelo de nuevo con los cables desconectados, conectalos de nuevo, apagalo y enciendelo otra vez, asi le hice yo y me funciono. Ojala te sirva.



Escrito por Maximo
el 08/02/2008
"Hola tengo un cavalier 97 color arena, la verdad me gusta mucho mi carro pwero todo el mundo habla mal de este modelo, y la verdad no se que hacer, porque cuando aparecen algunos desperfectos todo el mundo dice te lo dije ese carro no sirve, a pesar de que yo lo mantengo en buenas condiciones y son pocos los problemas que me ha dado. A se me olvidaba es recomendable quitarle el termostato? Vivo en PAnamá, República de Panamá... Agradecido de antemano "
por Hector (Octubre 2006)



Hola Hector, también tengo un cabalier del 97, lo compre hace unos meses, es mi primer carro por lo que estoy aprendiendo sobre los problemas de los carros... Después de haber funcionado bien durante unos meses ahora lo siento un poco lento en la salida y además hace como que avanza y se detiene al salir... Luego va tomando fuerza, me paso 2 veces en un día...   ese día tenia 1/4 de galón y en una de las 2 ocaciones estaba subiendo una pendiente.   Lo otro es que le siento un pequeño sumbido agudo en la parte de atras...   espero tus comentarios o recomendaciones de mecánicos para verlo...

A los demas usuarios espero sus comentarios sobre experiencias similares.

También soy de panamá-