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Foro de Motores



CAMON RAIL

Abel
Santiago, Chile
Escrito por Abel Delgado Ramirez
el 24/03/2007

HOLA:

Tengo una serie de dudas respecto al sistema de inyeccion camon rail, me gustaria saber como es su funcionamiento, de que elementos cuenta, caracteristicas de funcionamiento y sus prestaciones respecto a la inyeccion mediante bomba.

Agradeceria tu atencion, gracias

Juan Marquez Roldan
Bachiller varios
Escrito por Juan Marquez Roldan
el 27/03/2007

Hola Abel, intentare contestar y ayudarte en comprender los dos sistemas.

Bombas rotativas : sistema ROTO-DIESEL, CAV, LUCAS y BOSCH.

Sistema Bosch : el arrastre del arbol de mando es asegurado por la distribucion del motor, cuando el arbol de mando esta en rotacion la bomba de alimentacion a paletas aumenta la presion del combustible ( 8 bares aprox ), esta presion sera la existente en todo el cuerpo de la bomba. El piston de la cabeza de distribucion asegura la distribucion del gas. Oil hacia las valvulas y los inyectores. Para obtener la alta presion ( 130 - 200 bares ) este mismo piston esta dotado de un movimiento alternativo suministrado por el plato de levas. Resumiendo un poco, este tipo de bomba produce la presion que sera suministrada y distribuida a los inyectores. Inyectores los hay de dos tipos ; de espiga para la inyecion indirecta ( 100 - 150 Kg de presion ) y de orificios ( 150 - 250 Kg de presion ).

Las nuevas inyeciones Common Rail, como su nombre lo indica se refiere a la presencia de un rail comun para la inyecion. Este sistema se divide en ; una bomba de alta presion, una rampa comun, unos inyectores instrumentados, varios captadores que informan al calculador de inyecion que gestiona el conjunto. Al dia de hoy se barajan unas presiones que estan rondando los 2000Kg de presion con los nuevos inyectores piezoelctricos. Enfin es un tema muy interesante y con mucho mas que hablar. Te remito a este articulo muy completo que supera con creces mis comentarios.

Un saludo.

Https://www.arpem.com/tecnica/common/common_p. Html


Ramon Diaz
Vizcaya, España
Escrito por Ramon Diaz
el 03/04/2007

Como me gusta este bien hacer, este dominio de la materia, 

OSO ONDO (EN EUZKERA MUY BIEN)

Un saludo, AGUR

Https://tallercentroazeta.blogia.com/

Edinson Bastias
Bío Bío, Chile
Escrito por Edinson Bastias
el 25/12/2007

Hola: Quisiera saber como funciona el sistema de inyeccion" Camon rail" en los camiones "MAN" alemanes ,ojala pudieran ayudarme.

Atte:Edinson Bastias

Escrito por Rayner Sihua Huaman
el 13/05/2008

Tengo un preoblema con un motor camon rail en reboluciones entre 500 a1500 esta parejo de ahi enpiesa a golpeteo en el motorpero se rebiuso todo que pude ser


Abel Delgado Ramirez
Santiago, Chile
Escrito por Abel Delgado Ramirez
el 14/05/2008

Hola:

Me gustaria saber si la ECU(computador del vehiculo) acusa algun codigo de falla o algun check engine, tal vez si eres mas especifico podria ayudarte.

Escrito por Hans
el 23/05/2008

Me gustaria conocer mas afondo sobre el CAMON RAIL, ya que este es un tema de gran importancia, desde ya muchas gracias a todas sus respuestas.


Nicko
Experto: mecánica general de vehículos
Escrito por Nicko
el 16/07/2008
Hola queridos amigos. Tengo un problema con una camioneta ford F100 2007 con motor cummis con sistema comman rail bosh. En el tablero marca con luz roja una llave fija y a la par del mismo con luz amarilla el dibujo de el motor. La falla es la siguiente: arranca en frio perfectamente alcanza la temperatura media del motor y ya no arranca bombamos el cebador de combustible y esta totalmete vacio, logramos el llenado del mismo y de igualmanera no arranca, producimos una alteracion agregando aceite en aerosol WD40 por el tudo de admision y arranca instantanemente, pero al mantener las vueltas en ralenti el motor denota el sonido de una campanilla como si estuviere vacia o falta de precion la rampa, los inyectores fueron reparados en enero. ¿Que puede ser? Desde ya muchas gracias ponce diesel
Escrito por Garbarip
el 26/10/2008
"hola queridos amigos. Tengo un problema con una camioneta ford F100 2007 con motor cummis con sistema comman rail bosh. En el tablero marca con luz roja una llave fija y a la par del mismo con luz amarilla el dibujo de el motor. La falla es la siguiente: arranca en frio perfectamente alcanza la temperatura media del motor y ya no arranca bombamos el cebador de combustible y esta totalmete vacio, logramos el llenado del mismo y de igualmanera no arranca, producimos una alteracion agregando aceite en aerosol WD40 por el tudo de admision y arranca instantanemente, pero al mantener las vueltas en ralenti el motor denota el sonido de una campanilla como si estuviere vacia o falta de precion la rampa, los inyectores fueron reparados en enero. ¿Que puede ser? Desde ya muchas gracias ponce diesel "
por nicko (Julio 2008)


Hola,no se si es muy tarde pero pudiste solucionar ese problema?

Mediste con multimetro o conectaste un scanner?

Patricio


Escrito por Miguels
el 01/12/2008

Por favor me podrian alludar a dar especificaciones del motor que utiliza la wingle a disel de la grat wall con que tipo de motores compatible o de similar tecnologia.

gracias.

Andrud
Risaralda, Colombia
Escrito por Andrud
el 14/04/2009

Me gustaria saber porq molesta tanto el sistema camon rail en los kias
sedona. Sportage

Escrito por Luis
el 30/05/2009

Hola,tengo un ssangyong modelo acyon 2007 diesel con el sistema camon rail, no parte (solo si se empuja arranca) todo lo demas funciona bien, el scanner registro el sensor de posicion del cigueñal, se l cambio y sigue igual ahora el escanner indica "rail presion" y "pedal acelerador" y me dice el mecanico que tiene que retirar los inyectores para enviarlos a un banco de pruebno le creo a ese scenner porque no indico eso antes y porque cuando se cambio el sensor no arranco, pero es el unico que hay por aca, que me recomiendan, llevo dos semanas gastando tiempo y dinero. Se reviso bateria, bujias y fusibles todo bien. Si requieren mas informacion me la piden.

Juancalopez1
Perú, Perú
Escrito por Juancalopez1
el 12/10/2009
" hola,tengo un ssangyong modelo acyon 2007 diesel con el sistema camon rail, no parte (solo si se empuja arranca) todo lo demas funciona bien, el scanner registro el sensor de posicion del cigueñal, se l cambio y sigue igual ahora el escanner indica "rail presion" y "pedal acelerador" y me dice el mecanico que tiene que retirar los inyectores para enviarlos a un banco de pruebno le creo a ese scenner porque no indico eso antes y porque cuando se cambio el sensor no arranco, pero es el unico que hay por aca, que me recomiendan, llevo dos semanas gastando tiempo y dinero. Se reviso bateria, bujias y fusibles todo bien. Si requieren mas informacion me la piden.
"

por Luis (Mayo 2009)

Holas quisiera saber si solucionaste tu problema y como,por q mi me pasa lo mismo con mi kia sorento no arranca pero cuando arranca todo esta normal la potencia....

Guillermo Zambrano
Comayagua, Honduras
Escrito por Guillermo Zambrano
el 24/08/2010

Hola hermano quisiera saber si solusionaste el problema de la sorento tengo el mismo problema que no enciende

Mariano Calar
Santa Fe, Argentina
Escrito por Mariano Calar
el 13/03/2011

Mi consulta tengo una ford 100 2007 , sistema common rail, es conveniente siempre meterle gas oil euro o con el gas oil de ypf alcanza y sobra , gracias ,.

Johnny Valverede Salazar
Mecanica automotriz senati
Escrito por Johnny Valverede Salazar
el 03/10/2011

Hola luis este vehiculo viene con motor mercedez benz y con sistema delphi por lo que me escribes lo mas probable es que sea los inyectores saquelos y llevale aun laboratorio autorizado por lo que se que estos inyectores son mas complejos que los de denso. A mi me sucedio una falla similar al tuyo saludos

Walter Ambrosio
Bombas de inyeccion diesel ceo rodolfo...
Escrito por Walter Ambrosio
el 06/10/2011

Visiten este debate esta buenazo es de los problemas de kia sorento common rail

Https://grupos.emagister.com/debate/problema_kia_sorento_common_rail/38315-793379

Walter Ambrosio
Bombas de inyeccion diesel ceo rodolfo...
Escrito por Walter Ambrosio
el 07/10/2011

Tanto el sistema no es el problema si no el combustible muy contaminado.

Escrito por Ricardo Burneo Astudillo
el 21/03/2012

Hola Walter, soy de Piura, tengo una kia sorento 2007 4x4 full, y quisiera saber donde se puede conseguir el filtro de combustible acá en piura o en chiclayo, ya que estuve preguntando en algunas tiendas y no lo he encontrado y quisiera conseguirlo ya que ya tuve problemas con la bomba de alta presión y no quiero que vuelvan a ocurrir. Asimismo quiero saber si uds. Los de servicio diesel chiclayo tiene el tester de bombas de alta allí en Chiclayo o envían a lima como hacen los mecánicos de acá, y si tengo problemas a futuro cómo hacer para contar con sus servicios, desmonto la bomba aca en piura y se la envio a uds. O hay que llevarles el carro a chiclayo? Por favor contéstenme pronto.

Walter Ambrosio
Bombas de inyeccion diesel ceo rodolfo...
Escrito por Walter Ambrosio
el 22/03/2012

Servicio Diesel Chiclayo tiene los equipos para probar y reparar las bombas de alta presion riel e inyectores, esta situado en la cuidad de Tarapoto, o llamar al telef fijo 042-503783 , celular, 942806727, rpm #0163881preguntar por humberto mundaca.