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Grupo de Elecrónica y fallas de motores diesel



Calibrar ECM Cummins en Modo BOOT

Alexander
Ingenieria electronica universidad nac...
Escrito por Alexander Mena
el 28/02/2011

Hola a todos.

Alguien me puede decir el procedimiento para calibrar un ECM cummins en modo BOOT.

Gracias

Juan Carlos Enciso Gomez
Bachillerato universidad de guadalajara
Escrito por Juan Carlos Enciso Gomez
el 12/03/2011

Hola alexander, antes que nada saludos y quisiera saber que modelo de ecm quieres calibrar, me refiero a si es celect, celect plus o interac. De este ultimo son los de isb, isc, ism e isx. Ya que cada modelo puede recalibrarse de distintas formas.

Alexander Mena
Ingenieria electronica universidad nac...
Escrito por Alexander Mena
el 15/03/2011

Hola Juan Carlos

La ECM es para ISX es una CM570

Gracias por todo

Frank Ruiz
Nayarit, México
Escrito por Frank Ruiz
el 16/03/2011

Compañeros este tema esta interesante ,el metodo al que ce refiere el compañero alexander es con el corrijanme si estoy mal es conla herramienta calterm?

Una pregunta para el compañero Juan Carlos ,e recalibrado variso celect plus dede el conector del motor por que asi me lo recomendaron ,esto es correcto?
los motores celect desde que puerto ce deve de recalibrar?
y tambien e escuchado que los motores interac ce recalibran desde el conector triangular con enlace j1939

Saludos

Juan Carlos Enciso Gomez
Bachillerato universidad de guadalajara
Escrito por Juan Carlos Enciso Gomez
el 20/03/2011

Si es correcto, ya que si lo haces por el conector de cabina el modulo se puede bloquear. Aunque esto suceda, puedes recalibrarlo conectandote al data link que esta en el motor y hacerlo como si fuera un ecm recon.

Henry Joel Puig
Ingenieria mecanica rupac
Escrito por Henry Joel Puig
el 25/04/2011

Como recalibrar un ecm celect plus que esta bloqueado

Hernaldo Campos Mellado
Mantenimiento umag
Escrito por Hernaldo Campos Mellado
el 26/04/2011

Con calt o con insite da igual con los dos programas se puede ya que el rom no esta en el programa esta en el ecm.

Alexander Mena
Ingenieria electronica universidad nac...
Escrito por Alexander Mena
el 26/04/2011

Hola a todos

Muchas gracias por la colaboracion, si en realidad se hace con Calterm, es una herramienta muy util para manipular la calibracion de los ECM.

De todas maneras creo que debi poner en el Debate como poner un ECM en modo Boot

guatelinda
Escrito por guatelinda
el 27/09/2011

Oygan! Muchachos eso es cuando sele pone una huella y ya no lo deja comunicarse de nuevo al insite? Ami me sale error 5081, y ya probe xtodos lados y nada como se arregla una footprint en un ecm cm 870 isx? Saludes su amigo guatelinda

guatelinda
Escrito por guatelinda
el 02/10/2011

Disculpa rafa! Pero estube buscando en insite! Y ni idea tengo de lo ke me pides, el programa ke tengo no tiene las carpetas del cm 870, tengo las del signature, y 871, pero nada del 870 ni los cpl, sele acercan en numeracion las estoy esperando ke me las manden para pegarlas, al sistema, asi ke x el momento sime pudieran guihar seria fabuloso, veo ke si hay arreglo, me meti a ver otro volvo vnl, la unica diferencia eske era automatico y traia los difrenciales mas rapidos kelos mios,(pero el motor igual isx400st)cuando tu dices ke tengo ke copiar las caracteristicas del otro camion tiene ke ser por escrito(osea ke yo copee todo a mano? ) y lo tenga ala mano cuando ya vaya a poner todo de vuelta? Lo ke da info del otro camion es lo ke esta en orden de trabajo? O es otra pagina? Bien ya sabes cualkier info sera bienvenda,la info del ECM es p/n3684009**s/n26021198*****d/c07112005**esn79119333**e/c AB10417. 11-80000sc**family5cexh0912** saludes tu amigo guatelinda

Rafael Aldana Mena
Ingeniería mecánica instituto tecnolog...
Escrito por Rafael Aldana Mena
el 04/10/2011

Guatelinda

A lo que se refiere mi tocayo es hablando del Incal de Calibraciones Electronicas de Cummins, esa carpeta es la raiz donde se almacenan las calibraciones para cada motor, en el caso de los ISX CM871 la carpeta raiz es la ENF, si gustas te puedo mandar la calibracion que requieres actualizada, mi correo es aldana_rafael@hotmail. Com

Solamente conozco 2 formas de arreglar este problema de Huella Invalida en los ECM de motores ISX:

La primera es utilizando el programa Faset de Cummins, solamente con realizar la conexion se borra la Huella Invalida, pero para utilizar este programa tienes que trabajar con un Inline I o Inline II de Cummins.

La otra forma de arrreglar un Error de Huella Invalida de un ECM ISX es recalibrandolo, es probable que te pida un Conteo de Calibracion, cuando estes realizando el proceso. Cualquier duda me pongo a tus ordenes...... Suerte.

Alejandro Hernandez Torres
Mecanica preparatoria
Escrito por Alejandro Hernandez Torres
el 10/10/2011

Que tal, disculpen me acaba de pasar lo mismo que a mi cuate. Bloquee un ECM y me sale el error 5081, que hay una huella invalida. Como puedo volver a acceder a la informacion del ecm? El motor arranca bien y opera bien, pero no puedo leer nada de sus parametros, me urge. Ayudenme orfavor. Lei una persona que dijo que con el programa FASET, ese donde lo puedo conseguir? Es facil de operar? Podrian ayudarme? Gracias. Me urge

guatelinda
Escrito por guatelinda
el 11/10/2011

? Pues ami carnal me han innorado totalmente les deje mi email(ke nunca lo hago hasta lo hize X necesidad) pero veo ke no hay arreglo lo mejor es ir ala cummins y se termina este pedo! Es lo mejor parecen codigos inactivos! Solo bla bla blala! Lo digo xke en tres an~os ke tengo de star en emagister los he molestado con tres simples problemas ke he tenido pero me respaldanmis mas de 600post y los pueden ver! HMMM! Como si no es justo no! Pero esta bien muchachos no hay ningun problema!

Rafael Aldana Mena
Ingeniería mecánica instituto tecnolog...
Escrito por Rafael Aldana Mena
el 11/10/2011

Compañeros una disculpa pero habia estado ocupado en el trabajo y no habia entrado a revisar la pagina.
Estimado guatelinda me recordaste a una novia que tuve, que se quejaba como tu... Jejejejejejej pero no problem te vuelvo a anexar mi mail aldana_rafael@hotmail. Com ahora si va bien.

En cuanto al faset es un programa exclusivo para utilizar con los motores ISX y no es dificil de usar de echo lo unico que tienes que hacer es realizar una conexión al ECM y listo, ahora repito se requiere un INLINE I de Cummins para realizar la conexión, ya que este programa solamente trabaja con ese adaptador.

Pueden contactarle directamente y con gusto los apoyo

Ivan Leon
Mecanica preparatoria con bachillerato
Escrito por Ivan Leon
el 13/10/2011

Hola como estan amigos ocupo el cummins calterm aguno me lo podria pasar o intercambiar mi correo es servidiesel@live.com.mx

Rolando Cedeño
Tec.ingieneria aeronautica universidad...
Escrito por Rolando Cedeño
el 18/10/2011

Buena, alguien podra decirme cuales son los numeros de partes de los cables utilizados para calibrar los ECM de cummins N14. Osea los conectores que son usado solo para calibrar.

Juan Augusto Salas
Ingenieria electromecanica universidad...
Escrito por Juan Augusto Salas
el 19/10/2011
Rafael Aldana Mena
Ingeniería mecánica instituto tecnolog...
Escrito por Rafael Aldana Mena
el 19/10/2011

Rolando

Ya subi el documento donde puedes verificar los N/P de los arneses de calibracion de los ECM Cummins.

Para iniciar se requiere de un Arnes base y una alimentacion de voltaje, los demas arneses son dependiendo del ECM al que te quieras conectar.

Frank Ruiz
Nayarit, México
Escrito por Frank Ruiz
el 20/10/2011

Para el compañero ivan de leon "" aun estoy esperando que me envies el programa que quedamos de intercambiar yo si te envie el que me pediste y no me enviaste nada ""

saludos.......

Javier Acosta Rodríguez
Ingeniería mecánica instituto tecnológ...
Escrito por Javier Acosta Rodríguez
el 21/10/2011

Si no que me pregunten jejejejejeje desde cuando andas aqui condenado jejejejej