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Grupo de Reparación de vehículos

Hector Castro
Antioquia, Colombia
Escrito por Hector Castro
el 12/12/2009

Hectorcastro79@hotmail. Com

Manuel José Salazar Rodriguez
Ince (electricidad del automovil, moto...
Escrito por Manuel José Salazar Rodriguez
el 09/01/2010

Buenas soy propietario y manejo yo mismo mi camión Kodia me independice ( trabajo por mi cuenta) y mucho les agradeceria contar con un manual del caterpillar 3126 reglajes, pruebas y ajustes.
Yo e trabajado con motores caterpillar de la serie 3. 300, 3. 400 y 3500 pero del motor 3126 no tengo nada de experiencia y con mi camión es que estoy manteniendo a mi familia, mucho les agradeceria con la información que por favor me puedan suministrar para ponerme al día con este motor Gracias.
Les escribo desde puerto la cruz Caracas Venezuela
Mi correo : manuelsalazar-01@hotmail. Com

Jose . Salazar
Santa Ana, El Salvador
Escrito por Jose . Salazar
el 14/01/2010

Como calibrar cremalleras de cat 3116

Jose . Salazar
Santa Ana, El Salvador
Escrito por Jose . Salazar
el 14/01/2010

Al desmontar inyectores de motor cat 3116, es necesario ajustar cremallera.

Victor Prado
Zulia, Venezuela
Escrito por Victor Prado
el 19/01/2010

Hola diego soy victor de venezuela me interesaba saber si solucionaste la falla del motor 3116 cat

Jose Cortez
Mecanico de maquinar comjo tecnico jor...
Escrito por Jose Cortez
el 23/01/2010

No es nesesario calibrar en caso que se viera desmontado solamente el inyector 5 y6. Sin confundir varillas de empuje ni valancines
Pero si se adesmontado todos es necesario calibra el proceso de sincronizacion, por que el inyector en el cilindro N. 1 no tiene como ajustarse ya que hai se istala el patron, que sirve para calibrar todas las cremayeras. Y mide.3.50mm.
Luego se tiene que seguir con el proceso. FUELTIME. Que es el tiempo de los inyectores.

Franklin Miguel Torres
Aragua, Venezuela
Escrito por Franklin Miguel Torres
el 30/01/2010

Muy buenas. Tengo un taller y en el 98 general motor me dio el curso de ajustes y reparacion mi pregunta es si esta en sus manos alludarme nesesito el eguipo 128-8822 tool muifuel sistema y valvulas seting ya que el que tenia me fue urtado deseo saber si lo puedo conseguir y como ago grasias.

Diego S75
Formosa, Argentina
Escrito por Diego S75
el 30/01/2010

No victor hasta ahora no.
el camion fallaba mucho asi que tube que contratar un especialista en estos motores y al sacarlos inyectores estaban quemados los sellos (oris) de abajo.
ya me rectificaron los acientos del inyector, y mañana me taen los inyectores reparados para ponerlos.........
ahi probaremos si anda la maquina.
pero gracias por tu preocupacion.

Jose Cortez
Mecanico de maquinar comjo tecnico jor...
Escrito por Jose Cortez
el 01/02/2010

Cuandos los cellos de la puntas, de inyectores estan quemados escapa la comprecion al area dela galeria pricipal del combustible. Probocando que el motor osile, y tira humo blanco y en otras ocaciones ni arranca. NOTA: Los sellos tiene que ser originales cat. Y una forma de hacer la prueva si esta ocuriendo eso es medir la precion del combustible despues del filtro 20-40 psi y desconectar la mangera del retorno y meterla en un recipiente trasparente y si el combustible se mira con espuma y la precion se mantiene en el rango lo mas seguro,que el motor tiene sello quemado.

Diego S75
Formosa, Argentina
Escrito por Diego S75
el 03/02/2010

Ya no veo la hora de que ande. Ayer me pusieron los inyectores con los asientos nuevos originales y un nuevo problema..........
aparecio un golpe que antes no existia........
mañana probaremos con otros inyectores aver si no aparece el ruido......
es un ruido como de lata como si pasara algo en la comprecion.....
y si no tendremos que sacar la tapa de cilindro para revisar.......
gracias por tu orientacion y preocupacion.

Jose Cortez
Mecanico de maquinar comjo tecnico jor...
Escrito por Jose Cortez
el 06/02/2010

Diego s75 como continuo la falla de tu motor. Segun los que as escrito es necesario nueva mente a revisar la calibracion: entrega de combustible,altura del inyector y calibracion de valvulas. Existe una forma de provar los inyectores montados en el motor. Quita la tapa de valvulas arrancas el motor a marcha minina y con un destornillador plano o de cruz topas las cremallera contras el inyector uno ala ves y escucharas que el motor golpear y hechara humo negro si el motor hace esto tu inyector esta bueno pero si no hace nada o lo hace suave no cirve el inyector NOTA: la prueva es inyector es uno ala ves

Magda Ricaurte
Mecanica diesel ninguno (a veces la vi...
Escrito por Magda Ricaurte
el 11/02/2010

BUENOS DIAS LES COMPARTO INFORMACION CURSOS MASTER ENVIENEN DIRECCION CORREO Y LES ADJUNTO INFORMACION
magdadiesel@hotmail. Com

Hector Castro
Antioquia, Colombia
Escrito por Hector Castro
el 12/02/2010

Hola me interesa mucho gracias. Hectorcastro79@hotmail. Com

Raymond Alexander Cubilete Perez
Republica Dominicana...
Escrito por Raymond Alexander Cubilete Perez
el 06/03/2010

reparacion de motores caterpillar 3116 - 3126

Alberto El Tigre Noquera
Motores conbustion interna rodolfo die...
Escrito por Alberto El Tigre Noquera
el 13/05/2010

Hailes ba pido apoyo estio biendo motor man alquien q me de datos de calibrasion de valvulas lase cuensia y la torqui de cabezas es un motor v8 man y ademas estio viendo un cat 3208 tengo el fayo no desvocan parejo esta en un vote son 2 motores q yeba una desvoca a2800y la otra maquina namas da 2600 ya checamos vomvas de inyecxio cambie inyectores nuevos cambie turbos after limpios noda lapotencia asepto sugerencias grasias al gremio los atmiro por cer cerios q estenbiem a notarden chicos meurge.

Jose Cortez
Mecanico de maquinar comjo tecnico jor...
Escrito por Jose Cortez
el 15/05/2010

Rebisa la revoluciones de cada motor 3208 acelerado todo sin carga (vote parado) si no se encuentran iguales calibralos a la revoluciones especificadas ambos, luego conecta un par de manometros,a cada motor uno para medir precion de combustible y el otro para medir la precion de turbo. Ya que tienes herramientas para ver revoluciones de cada uno, la precion de combustible debe ser 30 + - 5psi, la presion del turbo es propocional al caballaje de el motor. HP. Tendrian que} andarn iguales ya que vos as cambiado inyectores, reparado bomba de inyeccion, calibrado motor y sincrosisado el tiempo de inyeccion.

¡Te cuento! Yo fui en cierta o casion hacer unos pares marinos , y tu vimos problemas en un yate erean 2 motores 3116, que era párecida a la falla que tu tioenes , que un motor desbocaba primero que el otro,pero al final se igualaban las revoluciones y empezamos a pelear con la falla a intercambiar componente de uno al otro hasta que sedetermino, que el paso de la propela no era igual

Alberto El Tigre Noquera
Motores conbustion interna rodolfo die...
Escrito por Alberto El Tigre Noquera
el 19/05/2010

OK jose no abia chequeado el correo estaba dando duro pero tomare en cuenta la sugerensia mefalta labar el after del otro motor cat 3208 +5OOhp te comento que en baja el motor aselerado afull da mas de 3000 pero nabegando noda su potensia de 2800rpm estoi pen sando destapar el motor que esta bajo en potensia creo que las valvulas podrian es tar es capando presion ok luego les cuento camaradas a posdata ALGUN COMENTARIO DEL MOTOR MAN V8 CON LA SECUENSIA DE CALIBRADI Y TORQUI DE CAVEZAS SON INDIBIDUALES LAS CAVEZOTIS GRASIAS ESTAMOS EN CON TACTO A PERO ESTOI EN FRASCADO EN UN MOTOR V16 DETROI TENGO UN FAYO DES MONTE INYECTORS PARA SERBICIO EN LABORATORI E CHABA MUCHO HUMO NEGRO ARMO LOS INYECTORS SALGO A CORRER ELBOTE PERO EN BELOCIDAT TROLI AL DESBOCAR EL MOTOR 1800 NORMAL PERO AFULL UN MOTOR DA 2000 Y EL OTRO DA 2300 SON 25 SEGUNDOS AFULL PERO SE DIS PARAN ALARMAS DE TEM PERATURE 1800 TRABAJA BIEM A DEMAS SE DISPARA LA ALARMA DE COM BUSTIBLE AL DES PEGAR EN EL PANEL DE ARRIBA LO BORRA PERO CREO Q HAI QUE ESCANIAR LA COMPU ES PERO SUGERENCIAS CHAO

Escrito por Carlos Arturo Castillo Oliden
el 05/06/2010

Saludos amigo tengo un motor cateroillar 3116 automotriz que viene en un camion GMC, necesito urgente ese manual que dices tener para arreglar mi motor y calibrar inyectores. Te lo agradeceria mucho

Arturo Castillo (huarmey - peru) carusso_40@hotmail. Com


Manuel José Salazar Rodriguez
Ince (electricidad del automovil, moto...
Escrito por Manuel José Salazar Rodriguez
el 05/06/2010

Alberto ahora es que estoy viendo los correos y si ya realizastes todos esos ajustes, seria bueno chequear la mezcla de aire combustible (full ratio) y si usa tiempo variable mecanico en la bomba de inyecciòn es bueno meterle el ojo ya que estos resortes se vencen.

Atentamente Manuel Salazar

Jose Cortez
Mecanico de maquinar comjo tecnico jor...
Escrito por Jose Cortez
el 01/07/2010

Alberto que paso con tu motor 3208 marino me as dejado en suspenso