Hola Sebastián, cuando pones el cilindro Nº 1 en el momento de compresión (los dos balancines tienen que estar suelto), el Nº 6 está en cruce de válvula, significa que cierra la válvula de escape y empieza a abrir la de admisión.
Si sigue girando el motor, el cilindro Nº 5 estará en compresión y el Nº 2 en cruce de válvulas.
Continuas girando el motor hasta que el Nº3 esté en compresión y el Nº 4 estará en cruce de válvulas. Continúa girando hasta que el Nº 6 esté en compresión y las válvulas del Nº 1 estarán en cruce. Sigue girando hasta que el Nº 2 esté en compresión y el Nº 5 esté en cruce y por ultimo gira hasta que el Nº 4 esté en compresión y el Nº 3 estará en cruce.
Cuando un cilindro está en PMS, las válvulas pueden estar en el momento de compresión o en el de cruce, no te fíes del PMS comprueba que las válvulas estén en compresión para ajustarlas.
Cuando pasas del cilindro Nº 1 al Nº5 giras el motor 120 grados, si multiplicas 120 por 3 tendrás los 360 grados de un giro completo del motor y para hacer el reglaje completo necesitas dos giros de motor.
Hay un sistema, que con un solo giro de motor puedes hacer el ajuste de todos los cilindros.

Espero te sirva.
Saludos
Antonio

Gracias antonio te agradesco la explicacion estuvo muy buena y por curiosidad cual es ese metodo que te permite calibrar con un solo giro las valvulas

Una consulta mas antonio entonces con lo que me dices al principio para darme cuenta que un cilindro esta en compresion los valancines tienen que estar sueltos y esto sucede dando 2 vueltas al cigueñal al querer comenzar a calibrar el cilindro que sigue segun el orden de encendido?

Hola Sebastián
Para Saber cuál es el cilindro que está en compresión, tienes que comprobar que los balancines están sueltos y que el cilindro opuesto esta en cruce de válvulas.
En un motor de seis cilindros en línea que el orden de encendido es 1-5-3-6-2-4,
El opuesto del 1 es el 6 y viceversa
El opuesto del 5 es el 2 y viceversa
El opuesto del 3 es el 4 y viceversa
Para Ajustar las válvulas en un solo giro de motor, los fabricantes tienen unas tablas en los manuales donde lo explica.
Consiste en hacer el ajuste de válvulas de un cilindro y comprobar que válvulas de otros cilindros están sueltas y ajustarlas. Cuando haces el ajuste del siguiente cilindro hacer la misma operación.

Saludos
Antonio

Hola sebastian si de pronto te puede ayudar para calibrar las valvulas en un motor de 6 cilindros en un solo jiro deves comprovar que esté piston 1 en pms, que los valancines esten sueltos y los valancines del piston 6 esten en cruce de valvulas y empiezas a calibrar pisto 1-3-5 valvulas de escape, piston 1-2-4 valvulas de admision; luego jiras el cigüeñal 360grados y calibras piston 2-4-6 valvulas de escape, piston 3-5-6 valvulas de admision.... Espero haber podido aportado en algo.. Saludos

Gracias les agradesco por la explicacion ya me esta qedando claro este tema