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Foro de Mecánica del automóvil

Damian Asd
Neuquén, Argentina
Escrito por Damian Asd
el 06/08/2011

"Guillermo Vega escribió:

Hola amigos, le escribos para comentarles que mis ategos 1725 ya tienen alrededor de 700 mil km, y tube que sacar los radiadores del aire acondicionado del agua y el del intercooler y limpiarlos bien con una hidrolavadora, me andan perfectos, a uno le tube que cambiar el vizcoso, ya que levantaba temperatura y descubrimos que no pegaba el mismo...
Pd: a uno le tube que hacer la caja de cambios, se quedo sin aceite y el chofer no se dio cuenta...

"

Aparte de la caja de cambio alguna otra reparacion grande? Cuantos km aguantan mas o menos el motor y la ultima a cuanrtas rpm levanta 80 km



Guillermo Vega
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Guillermo Vega
el 07/08/2011

El motor tiene 700 mil y todavia ni gasea, ni gasta aceite, no le tocamos nada.... Es un motor barbaro... A 80 km va a 1700 vueltas... Tiene una fuerza extraordinaria... Va muy bien y es muy comodo, No, le hice solo la caja de cambios, porque la bomba hidraulica que le pusieron quedo mal puesta... Fue error nuestro... Dejar pasar una perdida de aceite...

Guillermo Vega
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Guillermo Vega
el 07/08/2011

Lo de la caja de cambios fue error nuestro, dejamos pasar una perdida de aceite en la toma de fuerza.... El motor como dije tiene 700 mil km, no le tocamos nada, es barbaro...
No gasea, no gasta aceite, nosotros calculamos que es un motor que tiene que llegar al millon olgadamente, A 80 va a 1700 vueltas, te distraes y se te va a 90 como si nada, le sobra motor....

He3ctor De Lacrzu Campusano
Distrito Nacional, R...
Escrito por He3ctor De Lacrzu Campusano
el 07/08/2011

Estoy de acuerdo con Guillemo Vega, es un motor de 1 millon de kilometros, siempre y cuando les demos un mantenimiento preventivo por las normas del fabricantes, adaptadas alas condiciones de trabajos nestras.




Hector de la Cruz Campusano.

David Eduardo
Buenos Aires, Argent...
Escrito por David Eduardo
el 10/08/2011

Hola yo tengo un 1725 y la verdad que no anda , consumo elevadisimo, le falta potencia, lo estan atendiendo , en una mercedes benz que desde nuevo le hacen los servis, y dicen que esta dentro los parametros normales , el camion tiene 350000 km , tiene una carroseria y un acoplado 3 ejes , transporta vacunos y oleaginosas. Consume como economico 37lts los 100km, muy pocas veces, la mayoria de las veces anda arriba de los 40 lts,.

En cambio tengo un 1728 que me consume 32 lts los 100km con el mismo equipo que el 25 , este tiene 670000 km y anda muy bien lo unico que esta teniendo un consumo de aceite alto para mi gusto 2,5 litros los 900 km.

Los camiones estan transcitando rutas llanas a 80km/h y con kg reglamentarios


Si alguien a tenido alguno de estos problemas me daria gusto que me comente si los a solucionado. Gracias

Damian Asd
Neuquén, Argentina
Escrito por Damian Asd
el 10/08/2011
Jose Farina
Bombas inyectora diesel secundaria
Escrito por Jose Farina
el 10/08/2011

Usted señor dice que quiere saber el punto muerto superior el punto muerto superior tienes las letra O T y el comiezo de inyeczion tienes las letra F B es el comienzo de inyecsion alguno de los motores los tienen en la polea y otro en el volantes buenos espero que les sirva de algo ciao

Damian Asd
Neuquén, Argentina
Escrito por Damian Asd
el 13/08/2011

"Guillermo Vega escribió:

Lo de la caja de cambios fue error nuestro, dejamos pasar una perdida de aceite en la toma de fuerza.... El motor como dije tiene 700 mil km, no le tocamos nada, es barbaro...
No gasea, no gasta aceite, nosotros calculamos que es un motor que tiene que llegar al millon olgadamente, A 80 va a 1700 vueltas, te distraes y se te va a 90 como si nada, le sobra motor....

"


Con cuantos kilos tenes ese consumo


David Eduardo
Buenos Aires, Argent...
Escrito por David Eduardo
el 14/08/2011

Hola , es relativo con animales que lleva de carga 19000kg de carga y arrastra unos 34000 kg totales a veces tiene el consumo mas alto por el gran choque de viento,,y la 6ta no la lleva ,si hay algo de viento de costado.

Ahora tapado con cereal consume un poco menos con 29000kg de carga y arrastrando lo 45000 en bruto. Pero no lo haces con menos de 38 litros.


Siempre hablando del atego.

Victor Manuel Ortiz
Chihuahua, México
Escrito por Victor Manuel Ortiz
el 28/11/2011

Hola amigo tengo un problema en como abrir el termosttato que lleva en el ventador de camiones me. Benz 2000 motor on904La

Victor Manuel Ortiz
Chihuahua, México
Escrito por Victor Manuel Ortiz
el 28/11/2011

Como abrir el termostato delventilador motor om-904La

Alex Gomez
Perú, Perú
Escrito por Alex Gomez
el 31/12/2011


hola renzo el vehiculo no corre mas de 65km/h en una marcha de 5ta y el tacometro no revoluciona a mas de 1600 rpm. El vehiculo estacionado solo llega a revolucionar 2500rpm max es un mercedes benz lo 914 con motor om 904 la
por favor quisiera alguna ayuda



Julio Ernesto Aquino Mendoza
General sec.justo sierra t.m.
Escrito por Julio Ernesto Aquino Mendoza
el 24/03/2012

Hola amigos tengo un problema con un motor om 906 la me esta dañando muy seguido el compresor y pasa aire al motor y echa comprecion el motor le cambio el compresor y ya no echa comprecion el motor pero pasado el tiempo vuelve a acer lo mismo espero y me puedan echar una mano porque ya van cuatro compresores que cambio y tengo tres camiones y no son nada baratos estos compresores

Jesuz Peres
Oaxaca, México
Escrito por Jesuz Peres
el 25/03/2012

Hola amigos tengo un problema con un om 904 la esta pasando diesel al aceite me podrian ayudar a ver que origina esto si puede ser la bomba de transferencia o algo similar ojala me respondan pronto gracias

Juan Ramon Cruz Nieves
Cch plantel vallejo universidad nacion...
Escrito por Juan Ramon Cruz Nieves
el 27/03/2012

C. Aquino, de casualidad tu motor cuando esta trabajando no ace un ruido como pst pst pst y cuando destapas el depocito de recuperacion de agua ,no libera precion , el agua de tu radiador esta oscura,negrusca, como si estubiera rebuelta con ollin, si presentara estos cintomas lo mas probable es que tu junta de cabeza de motor, este rota y contaminando de la comprecion pase al agua de enfriamiento y por este hecho contamine con ollin el agua del radiador y alla presion en el de pocito del recuperador de agua.

Juan Ramon Cruz Nieves
Cch plantel vallejo universidad nacion...
Escrito por Juan Ramon Cruz Nieves
el 27/03/2012

Jesus Perez,ya rebisaste los empaque de tus bombas unitarias es decir los orrings, cada inllector tiene una bomba unitaria.

Jesuz Peres
Oaxaca, México
Escrito por Jesuz Peres
el 28/03/2012

Asi es ya revise las 4 bombas y sus empaques a vista estan bien de cualquier modo creo los cambiare por seguridad

Jesuz Peres
Oaxaca, México
Escrito por Jesuz Peres
el 28/03/2012

Sr juan ramon si ya rebice las 4 bombas y sus empaques a vista estan bien no estan rotas ni duras pero creo de cualquier modo las cambiare por seguridad

Rosario Castillo
Morelos, México
Escrito por Rosario Castillo
el 04/04/2012
Julio Ernesto Aquino Mendoza
General sec.justo sierra t.m.
Escrito por Julio Ernesto Aquino Mendoza
el 07/04/2012

Juan raamon de antemano muchas gracias ya solucione el problema era que un ducto de agua de la cabeza de el motor estaba tapado y no circulaba el agua x eso la falla de que estaba quemando los compresores