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Foro de Electricidad industrial

Fredy Condori Huanca
Electricidad industrial técnico
Escrito por Fredy Condori Huanca
el 30/09/2010

Gracias por tus explicaciones. Por tomarte el tiempo de haber leido mi mensaje loq quiero son formulas no me las expliques solo dame las formulas q conozca para realizar lo q pregunto y en el caso del aluminio en cuanto debo bajar el calibre del alambre si uso cobre y si varia el numero de espiras
nose sime puedes pasar esquemas de desmontaje de motores para para poder entrar en practica
a mi correo alexander7_2@hotmail. Com
aserme el favor

Wadys Rodriguez
Electricidad ind y electronica inem
Escrito por Wadys Rodriguez
el 30/09/2010

Buenas noches no se si llego tarde si es asi mis disculpas , entremos en materia de acuerdo alo que dices si la armadura se calienta esta bien que chekees interpoles pero debes chequear primero que todo LA ARMADURA debes disponer de un grauler para ver si esta en corto luego la siguiente prueba es la prueba bar to bar con un tester que tenga escala en milivolts DE AC dependiendo del numero de slots RANURAS Y delgas BARRAS Sabras si es ondulado o imbricado( WAVE WINDING O LAPWINDING) puede marcarte corto con el grauler si es devanado imbricado y trae puentes de compesacion en este caso solo la prueba bar to bar te determinara la averia espero haberte colaborado en algo gracias

Zlatkodo Mali
Grad Zagreb, Croacia
Escrito por Zlatkodo Mali
el 29/10/2010

Programa para dibujar el diagrama completo de todos los bobinados, imbricados ( enteros y fraccionarios, regulares ) para el número de ranura 12 – 300 y el número de polos 2 – 60.

Ver:

https://megaswf. Com/serve/64373/


Programa durante unos segundos, dispone:
- Disposición simétrica de liquidación para las bobinas ranura enteros y fraccionarios
- Principios y finales de cada fase (
paso de principios),
- Capacidad para realizar circuitos paralelos,
- Recomienda paso de bobina,
- Esquema completo de las conexiones interiores.

más información : opetja@ymail. Com

Zlatkodo

Charles Gutierres Gonsles
Electricidad senati - uo chincha
Escrito por Charles Gutierres Gonsles
el 01/11/2010

Ola qtal quisiera qme ayudaras en el tema de rebobinado.... Estoi estudiando electricidad..... Sobre el tema de rebobinado ten go um motor de1. 5 hp trifasico com un lalibre de alnbre n26 1500rpm que q pasa no lotengo i quierto rebobinrlo con un calibren 25 te agradeseria q me ayudaras nosoy rebobinador pero me interesa bastante este tema gracias

Jose Garcia
Distrito Federal, Mé...
Escrito por Jose Garcia
el 05/11/2010

Buenas noches que tal.


Me podrian ayudar para realizar el bobinado de un otor electrico, solo tengo el rotor, sin bobinas y no tengo datos del motor, como podria hacer el calculo de las bobinas?

Carlos Hernando Ramirez Gutierrez
Ingenieria electrica universidad auton...
Escrito por Carlos Hernando Ramirez Gutierrez
el 05/11/2010

Hola Jose

Dame los siguientes datos: Diametro interior del núcleo, Largo del núcleo, No. Ranuras, Distancia desde el fondo de la ranura hasta el diametro exterior (Corona o Yugo), a que velocidad va a girar el motor(No. Polos). Tensión o Voltaje , clase de arranque, si es trifasico o monofasico.

Saludos

Carlos

Zlatkodo Mali
Grad Zagreb, Croacia
Escrito por Zlatkodo Mali
el 15/11/2010

Gracias a todos los que estén interesados en el software DiagramDraw. En la siguiente serie de imágenes (para bobinas de 33 ranuras y 2, 4, 8 y 10 polos) ,puede ver más explicaciones. Se nota que la bobina de 33 ranuras y polos 6 es desequilibrada, iregular.

Tal vez, voy a publicar aquí los diagramas para los otros números de ranura y otros números de polos.

Una gran cantidad de esquemas sobre el tema bobinado de motores electricos.

Ver:


https://www.facebook.com/pages/AC-Windings/164148716959669? V=wall

Zlatkodo


Zlatkodo


Ver:

Http://grupos.emagister.com/perfil/imagenes? Id=6582713

Sebastian Melgar Rios
Panamá, Panamá
Escrito por Sebastian Melgar Rios
el 14/01/2011

Hola minombre es sebastian quiciera saber si alguien tiene la formula de calculos de dencidads de rebobinados para motores de corriente alterna sin importar q este limppio el hierro del motor les agradeceria su contestacion escribir chan17-@hotmeil . Es

Christian Mir
Córdoba, Argentina
Escrito por Christian Mir
el 24/03/2011


Hola a todos!

He leido sus comentarios y me parecen muy explicativos,.
ahora yo quiero hacerles una consulta, ya que es la primera vez me pasa.

Tengo un motor monofásico con alambre de aluminio
el motor es de dos polos y cada bobina esta compuesta por tres alambres de aluminio de 1,05 mm. Diámetro.

Como acá no se consigue el alambre de aluminio, tengo que rebobinar con alambre de cobre; si bien tengo entendido de que hay que respetar la mismas cantidades de vueltas, no quiero equivocarme con el trabajo.

Nosotros para obtener el diámetro del alambre de cobre usamos uno 22 % menor al del aluminio, es decir que tendría que usar uno de 0,82 de diametro ( o dos calibres mayores), como el alambre viene de 0,80 y 0,85 hacia cual debo inclinarme?

Y por ultimo ademas de respetar el numero de espiras, tambien deberia respetar el numero de alambres?
es decir uso tres alambres de cobre en paralelo para realizar las bobinas?

desde ya muchas gracias!

Christian Mir
Córdoba, Argentina
Escrito por Christian Mir
el 24/03/2011

Hola a todos!

He leido sus comentarios y me parecen muy explicativos,.
ahora yo quiero hacerles una consulta, ya que es la primera vez me pasa.

Tengo un motor monofásico con alambre de aluminio
el motor es de dos polos y cada bobina esta compuesta por tres alambres de aluminio de 1,05 mm. Diámetro.

Como acá no se consigue el alambre de aluminio, tengo que rebobinar con alambre de cobre; si bien tengo entendido de que hay que respetar la mismas cantidades de vueltas, no quiero equivocarme con el trabajo.

Nosotros para obtener el diámetro del alambre de cobre usamos uno 22 % menor al del aluminio, es decir que tendría que usar uno de 0,82 de diametro ( o dos calibres mayores), como el alambre viene de 0,80 y 0,85 hacia cual debo inclinarme?

Y por ultimo ademas de respetar el numero de espiras, tambien deberia respetar el numero de alambres?
es decir uso tres alambres de cobre en paralelo para realizar las bobinas?

Desde ya muchas gracias!

Wadys Rodriguez
Electricidad ind y electronica inem
Escrito por Wadys Rodriguez
el 25/03/2011

Saludos colegas bien se sabe que siempre que tienes un # de alambre en aluminio usas un numero menos en cobre como tienes tres suma los diametros miras a que numero corresponde enla tabla de calibres y bajas un # menos y listo yo trabajo con la AWG que esel que conozco gracias

Carlos Hernando Ramirez Gutierrez
Ingenieria electrica universidad auton...
Escrito por Carlos Hernando Ramirez Gutierrez
el 25/03/2011

Hola Christian

Tres alambres de aluminio de 1. 5 de diámetro corresponden en sección a 3 x 1. 767 mm2 que son 5. 3 mm2 , el cobre es mejor conductor que el aluminio por eso se debe utilizar menos sección en el cobre, la sección se multiplica por 0. 606 por lo que la nueva sección en cobre será de 3. 21 mm2, ahora se busca en la tabla de equivalencias a que diametros corresponde esta sección y tendremos : 2 hilos de 1. 45 ( 3. 3 mm2) o podemos usar también 3 hilos de 1. 17 de diámetro( 3 x 1. 075 = 3. 225 mm2).

Para estos cálculos puedes consultar la tabala de medidas para hilo de bobinar que esta publicada en e-magister.

Debes respetar el número de espiras.

Salu2

Carlos

Alejandro Armas
Electrotecnia instituto universitario ...
Escrito por Alejandro Armas
el 27/03/2011

Buenos dias señor carlos

Actualmente estoy diseñando motores a partir del nucleo.... Digamos que voy bien es pura matematicas y calculos basados mas que todo en la experiencia.... Digamos que tengo problemas pues el material dondee consegui las formulas es viejooo y digamos que lgunos datos pudieron haber cambiado aqui es donde viene la pregunta

Que valores de de densidad de fujo magnetico deberia usar segun el tipo de nucleo que esta en el mercado ahorita...............

Me seria de mucha ayuda pues creo que tengo este valor muy por debajo de lo que deberia no estoy aprovechando el nucleo al maximo


Jairo Aponte Pinzon
Bogotá, Colombia
Escrito por Jairo Aponte Pinzon
el 08/04/2011

Tengo espriencia

Jairo Aponte Pinzon
Bogotá, Colombia
Escrito por Jairo Aponte Pinzon
el 08/04/2011

Me gustaria aprender a calcular motores sin alambre,en una ocasion lo vi diseñar con la huella de la carcaza

Marco Puca Bastidas
Canar, Ecuador
Escrito por Marco Puca Bastidas
el 30/06/2011

Hola mi nombre es MARCO,,quiero ver si alguien me ayuda,tengo un motor de 4 polos 220/380VAC, triangulo estrella --60 HZ ,,45 espiras por ranura ,el motor es de 36 ranuras largo del estator 100milimetros,, diametro interno del estator 80milimetros,,quiero rebobinarlo a 2 polos,,de antemano gracias por las personas que me puedan ayudar



Zlatkodo Mali
Grad Zagreb, Croacia
Escrito por Zlatkodo Mali
el 30/06/2011

Pruebe aquí para obtener el cálculo.


Zlatkodo

Escrito por Guillermo Elias Lozan
el 04/08/2011

"Carlos Hernando Ramirez Gutierrez escribió:

Hola Juan C,

Cálculo del bobinado de un motor trifásico (Partir de un núcleo que no tiene

Bobinado) R/ Es necesario aplicar varias formulas y tener consideraciones de diseño especificas es mucho mas complejo que el simple cambio de frecuencia. Muy matematico. Y se reqiere mucha experiencia.

2. - Cálculo del cambio de bobinado de un motor trifásico de 50hz para 60hz. R/Depende pues os motores de 380 V-50 Hz Funcionan bien a 460 V-60 Hz , pero en otras tensiones no. Se deben hacer cambios en la espiras y en las secciones de los alambres(Hilos). Usar estas fórmulas: Espiras Nuevas = Espiras Viejas x Frecuencia Vieja/Frecuencia Nueva. Sección del alambre nuevo= Sección Vieja x Frecuencia nueva/frecuencia vieja.

3. - Cálculo para convertir un motor monofásico a trifásico: se debe hacer un rediseño completo partiendo desde el numero de grupos y bobinas por grupo del devanado de marcha(Trabajo), normalmente se puede aumentar la potencia del motor al doble pero en algunos casos no es posible la modificación debido a que el numero de ranuras no lo permite. (Igual al punto 1)-

4. - Cálculo para convertir un motor de 2 polos a 4 polos : También un poco complicado depende de muchos factores y es muy dificil explicarlo por este medio se necesita matematica y ecuaciones. Depende mucho de la relación entre las barras del rotor y las ranuras del estator.

5 - Cálculo para el rebobinado de un motor trifásico que vino de fabrica con Alambre de aluminio y se debe rebobinar con cobre. R/ Usar las misma s espiras y un alambre de cobre con una medida inmediatamente inferior que la del aluminio,

6 . - Cálculo del bobinado de un motor trifásico para convertirlo de 220v a 440voltios. R/ Doblar las espiras y colocar la mitad del calibre del hilo.

Saludos

Carlos Ramírez

"



Escrito por Guillermo Elias Lozan
el 04/08/2011

Tengo un motor pedrollo de 1 hp monofasico de 22ovoltios. Deseo rebobinarlo a 440 voltios en alta 60 hz.. Deseo confirmar mis datos si me pueden confirmar recibo sugerencias...

Zlatkodo Mali
Grad Zagreb, Croacia
Escrito por Zlatkodo Mali
el 05/08/2011

Si desea convertir motor monofásico de motor de tres fases, tiene dos formas:
- Utilizando los datos antiguos de motor monofásico
- Hacer un cálculo de liquidación de una dimensión básica recogida de hierro (esta es la mejor manera). Revisar el siguiente enlace:
https://www.4shared.com/document/isOE-H9w/DATOS_DE_NUCLEO_PARA_MOTOR_TRI. Html