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Foro de Electricidad industrial

Dfenis Condemayta
Moquegua, Perú
Escrito por Dfenis Condemayta
el 21/03/2010

Como rebobinar un motor bifasico en un motot trifasico

Mauricio Lopez Lopez
Chiapas, México
Escrito por Mauricio Lopez Lopez
el 01/05/2010

mauricio

Hola que tal me dedico al embobinado de motores y estudio la carrera de ing. Electromecanica en chiapas tengo un problema en las conexion internas del motor quisiera saber si me pueden ayudar.
a) el motor es trifasico es de 2hp. 1460 r.p.m. A 220/460 conexion 2x para voltaje bajo y deltaserie para voltaje alto es de 3 bobinas x grupo de 40 vueltas cada una tiene un paso de 1-14 , 1-16, 1-18 calibre 21 el estator consta de 36 ranura el embobinado lleva una estrella dentro entre las bobinas 2,4,6 en sus comienzos y las demas salen a linea es marca standard tefc induction motor
kisiera saber si esta bien mis conexiones internas del embobinado y el paso ke le meti ya ke no me jala a 220 volts me levanta mucho amperaje y calienta.
p.d. Mi correo es mauricio_ll86@hotmail. Com le agradeceria su ayuda bye.
Wadys Rodriguez
Electricidad ind y electronica inem
Escrito por Wadys Rodriguez
el 04/05/2010

Mucho gusto en conocerle mauricio entremos en materia primero quiero estar seguro de que el motor es a 60 hz pues deberia ser mas o menos 1700 rpm esto son 4 polos velocidad normal con un motor calibre 21 tenemos que usted debe conectarlo para 2 deltas en 220 volts y 1 delta para 440 volts el paso debe ser 1 a 9 3 bobinas por grupo el paso que usaste es para un motor de 2polos osea mas omenos 3600 rpm teniendo en cuenta que nodices que tipo de motor es asumo que totalmente cerrado si no es mas por el momento wadys

Johnymar Herrera
Aragua, Venezuela
Escrito por Johnymar Herrera
el 07/05/2010

Hola mi nombre es Jesus, y soy ingeniero electricista en Venezuela. Tengo una duda, actualmente tengo un proyecto de puesta en marcha de una maquina dobladora de metal usada que viene de Italia con un motor que trabaja en 380V 50Hz , el cual maneja una bomba hidraulica para el movimiento de la maquina. El motor tiene arranque delta, estrella 380V a 660V, de acuerdo al tablero de control. Mi duda se fundamenta en que pudiese pasarle al motor si se conecta a 440V / 60Hz, existiria riesgo de quemarlo? O solo giraria mas rapido?

Agradeceria su respuesta. Gracias

Jose Guadalupe Reyes
Electronica y mecanica universidad avi...
Escrito por Jose Guadalupe Reyes
el 11/05/2010

Que tal un saludo me gustaría exponer un tema que para mi es de gran interés nosotros hacemos generadores de diferentes tamaños y potencias pero en el 2009 no enfrentamos a varios meses sin nada de viento lo cual los generadores queden para dos por mas de 5 meses sin luz

Hicimos un generador de tipo radial lo cual funciona muy bien alimentado con 1 o 2 batieras en serie trabaja muy biren a 300revoluciones sin ruido le hemos puesto 4 bobinas en serie y pararleas a travez de 2 puentes rectificadores y las otras 2 en serie aumentando el homeaje y aumentando la el voltaje pero menos corriente

Lo que las en paralelas son menos voltaje pero mas corriente me explico las en serie me dan 22. 5vcd con una restencia en paralela de 9. 2 seran 4. 2hms entonese tenemos 2. 6ampers con 96 wts y las otras que dan 27vcd con 18hms da un promedio de 1. 6 ampers con 46wts pero tengo una duda para cargar una pila de 12vcd a 32 placas por las revoluciones avaja un promedio de un 40% pero no se para tiene fuerza para sguir cargando a consume unpromedio a 24vcd 250mv alguien me podria dar una sugerencia de estas cargas saludos

Mauricio Lopez Lopez
Chiapas, México
Escrito por Mauricio Lopez Lopez
el 11/05/2010

mauricio

Hola ing. Que tal corrigo datos de motor.
a) el motor es trifasico es de 2hp. 1460 r.p.m. (no se distingue bien) A 180-230/440-460 creo que es a 60hz. Ya que no se logra apreciar en la placa xk esta dsetruida trae las conexion 2paralelo estrella para bajo voltaje y serie estrella para voltaje alto es de 3 bobinas x grupo de 40 vueltas cada una tiene un paso de 1-14 , 1-16, 1-18 calibre 21 el estator consta de 36 ranura entra un lado de bobina por ranura el embobinado lleva una estrella dentro entre las bobinas 2,4,6 en sus comienzos y las demas salen a linea es marca standard tefc induction motor totalmente cerrado (la placa del motor esta destruida no se aprecian muy bien los datos).
kisiera saber si esta bien mis conexiones internas del embobinado y el paso ke le meti ya ke no me jala a 220 volts me levanta mucho amperaje y calienta.
Jose Castro Lopez
Piura, Perú
Escrito por Jose Castro Lopez
el 13/05/2010

Bueno coleguita soy tec en electricidad general un motor siempre tiene su tension de trabajo es ekl caso para triangulo 220 y estreya es 440 v haz tus pruevas conectalo en estreya este te va a jalar mucha corriente sie es asi entonces debes de encerear las bobimnas las estas poniendo en paralelo y si este lo vas a conectar en triangulo logicamente que ba a jalar el doble de corriernte para mi el diabrama del bobinado no es en paralelo al momento de conexion sino en serie uya quer en el conductor nª21 envia mensaje o respuestya de la prueba
saludos piura ----peru

Jose Castro Lopez
Piura, Perú
Escrito por Jose Castro Lopez
el 13/05/2010

Mira coleguyita el problema que al momento de aumentar la cvarga ya sea baterias a recargar este tienes que aumemntarle la velocidad date cuenta como un alternador de carro que tienes que acelerar para que llegue a los 18 voltios y poder cargar la bateria de 12 si lo dejas asi este va a cargar pero lentio asi susede en tu problema buenop has tu prueba y que te vaya vien chau saludos si puedes envia el diagramna para analizarlo mejor y datos mas concretos bien chau,

Hernan Llanos Cardenas
Santa Cruz, Bolivia
Escrito por Hernan Llanos Cardenas
el 19/05/2010

Quiero saber como embovinar una bomba de agua para que se aumente de velocidad mi correo es chamaco_22_elpropio@hotmail. Com

Jose Castro Lopez
Piura, Perú
Escrito por Jose Castro Lopez
el 19/05/2010

Coleguita revobinala para 4800rpmahi tendras made las 3800rpm
bien envia mensaje si esta bien sino da mas detalles
porque tenemos que saber para que tencion se esta utilizando quizas ler estas poniendo baja tension claro va a tener menos velocidad saludos pero manda mensaje

Leonel Cortez
Electricida bachillerato tecnologico
Escrito por Leonel Cortez
el 14/06/2010

"Ser-fran escribió:

hola :hay una tabla donde te indica todos los cambios de aluninio a cobre si queres mañana te las paso las tengo en el taller. Comunicate al email. Saludos
Agradecimientos recibidos:
Colombia (1)
"

por juan carlos ramirez (Noviembre 2007)

Hola, me interesa la tabla que mencionas, y quisiera pedirte si me la puedes proporcionar


"



Ivan Correa
Guanajuato, México
Escrito por Ivan Correa
el 17/06/2010

En realidad tengo un problema con un motor trifasico, este motor trabaja a 50 hz , y tiene 2 polos reales es decir 2 grupos de bobinas por fase, pero esta conectado a 4 polos, y quiero saber como puedo solucionar este problema de cambiarlo de 50-60Z y q me recomendarias en como conectarlo trabaja a 2 tensiones 220-440v

Escrito por Manuel Delgado Crespo
el 23/06/2010

Hola a todos:

Para conocer este tema visitad:

https://www.electricosonline.com

Jonathan Cerron Rodriguez
Philippines, Philipp...
Escrito por Jonathan Cerron Rodriguez
el 30/06/2010

"Juan Carlos Ramirez escribió:

. - Cálculo del bobinado de un motor trifásico (Partir de un núcleo que no tiene

Bobinado)


2. - Cálculo del cambio de bobinado de un motor trifásico de 50hz para 60hz.

3. - Cálculo para convertir un motor monofásico a trifásico

4. - Cálculo para convertir un motor de 2 polos a 4 polos

5. - Cálculo para el rebobinado de un motor trifásico que vino de fabrica con

Alambre de aluminio y se debe rebobinar con cobre.

6. - Cálculo del bobinado de un motor trifásico para convertirlo de 220v a 440voltios


te agradezco desde ya por interesarte en mi mensaje quisiera formulas y ejemplos practicos mi msn es rabam_21@hotmail.


"



Escrito por Carlos Loayza Sanches
el 21/08/2010

Te agradezco por la informacion es muy importante pero quisiera formulas y ejemplos practicos mi msn es jenson_romantico_16

Jose Castro Lopez
Piura, Perú
Escrito por Jose Castro Lopez
el 25/08/2010

Quisiera el apoyo de los profesionales tengo un motor generadopr marca hobart de 4 kw. Le he realisado el mantenimiento pero al conecta nuevamente sus cables este ya no genera tiene dos colectores uno de fuerza en la parte delantera y otro ecolector en la parte trasera dl generador este es para el 220v en la salida de sus carbones recuerden son colectore en las bobomas primarias o de fuerza tenemosde calibre grueso y tiene dos bobinas que son de xitacion a ellos se les conecta 220 voltios que vienes del colector chico no seque mas puedo hacer o que pruebas hago apoyenmme a otra al conectarle la line positivia de la bateria este genera pero con una chispa fuerte opara soldar la maquina es hobart model pb -n 258 1800 rpm gracias necesito ese refuerzo ,. Gracias enviar datos al correo electri-jocalo@hotmail. Com

Franklin Lameda
Electricidad mencion mantenimiento ins...
Escrito por Franklin Lameda
el 27/08/2010

Estimado amigo, si tienes informaciòn o conoces a cerca de algun texto que informe como hacer el calculo de un motor trifasico, en el caso de que no tenga alambre, se tenga solo el nucleo (el estator) te lo agradecerìa.

Zlatkodo Mali
Grad Zagreb, Croacia
Escrito por Zlatkodo Mali
el 04/09/2010

Hice un programa para calcular los datos para el rebobinado de motor de tres fases.
Demo de este programa se puede ver aquí:
https://megaswf. Com/serve/25158/
Quiero que esta demo también presentes en español.
¿Alguien puede traducir textos del Inglés al Español? Debe ser alguien que esté familiarizado con la terminología de rebobinado. Del mismo modo, el texto en español debe ser gramaticalmente correcto. Mi correo es: opetja@ymail. Com

Zlatkodo

Jorge Armando Paredes Yapur
Complejo san sebastian ypf escuela tec...
Escrito por Jorge Armando Paredes Yapur
el 07/09/2010

Tengo una tabla que indica todo los remplazos de cobre por cobre si no tienes una medida por ej. Al cobre 1 milimetro lo remplaza 2 de 0. 70. Donde tambien esta todo los remplazo de de cobre por aluminio. Estoy atu disposicion.

Roberto Davila
Nuevo León, México
Escrito por Roberto Davila
el 29/09/2010

Escribe Roberto Davila Monterrey N.L

Hola tengo un problema con un motor de C. D ei motor es de 38. 8 KW
3080 RPM, 330 VOLTS de campo, 400 VOLTS de armadura
2. 3 amp. De campo 108 amp. De armadura

el problema es el siguinte:

El campo a 330 volt. Toma 2. 1 amp. Esta bien pero al meterle voltage ala armadura
280 volts toma 180 amper y se calinta ya se checo campos ,interpolos ,punto neutro escobillas ,porta carbones aparentemente todo esta bien pero ya en campo presenta las fallas.
si me pudieran dar una recomendasion para slucionar el problema se los agradeseria