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Grupo de Especialistas caterpillar



C15 BITURBO CALENTAMIENTO

JCCH7
Informatica colegio de bachilleres
Escrito por Jcch7 Castillo Hernandez
el 06/01/2015

Este mtor c15 de 2 turbos tiene el problema que se calienta y no tiene la fuerza para subir. Ya se lehan cambiado termostatos de menos grados se sondeo radiador se reviso bomba de agua y siguio igual. Se retiro la cabeza para revisarla y estaba reventada y 2 valvulas torcidas se armo pero sigue el detalle de que se calienta. Me dice el cliente que ha escuchado que ha estos motores les han quitado los 2 turbos he intalado un turbo normal de c15 y que se ha solucionado el asunto de la calentura y de la fuerza. Y sin mover nada electronico.

Me pregunta si realmente se pueda y que turbo se pondria si el motor de el es de 465 H.P. Tambien me pregunta por los bancos que estan enfrente de los del freno de motor creo que se llaman banco de emisiones pero no se que decir, ya que nose que funcion tengan.

Escrito por Gregorio Antonio Salazar
el 30/01/2015

Tendrias que decirme si el motor se calentaba antes de la averia,si anteriormente no se calentaba algo esta mal,podria ser fuera de tiempo del eje de levas o de la inyeccion o las calibraciones tendrias que reviarse el tiempo con la ET de CAT si los digitos de cada inyector de cada cilindro esta reconocido por la ECM Y por si el sensor de posicionamiento que va en el eje de levas o el del cigueñal tiene error de lectura y poner a tiempo el motor,tendras que decir si echa mucho humo y de que color, yo creo que tendrias que tomar la temperatura del motor con una pistola de infrarrojos en varias partes del motor la diferencia de temperatura a la entrada y salida del radiador para lo mismo en el enfriador de aceite ver la caida, asi como la temperatura y presion de los gases de excape en el colector y en los turbos para ver si hay diferencias, medir la presion de alimentacion en el colector de admision y medir el blow-by osea la presion del carter, un saludo

Juan Carlos Rivas
Tec electromecanico enet nº 1
Escrito por Juan Carlos Rivas
el 08/03/2015

Me podrias enviar el numero de serie y el arreglo

Escrito por Diego Fernandez
el 31/07/2017

Buenas tardes disculpe cual es la temperatura correcta en que debe de entrar el fan cluth de un motor cat c15 doble turbo ( se encuntra en un camion peterbilt 2005 ).

Se me calento y le compre todo nuevo ya me lo entregaron pero me dice el mecanico que entra a los 217 , la verdad se me hace muy caliente quisiera saber la temperatura correcta en que debe de entrar el fan clutch.

Ojala me puedad ayudar


Gracias

Jonaz Ontiveros Camal
Distrito Federal, Mé...
Escrito por Jonaz Ontiveros Camal
el 10/05/2018

Alguien me podría decir cuál es la calibración de freno de motor de un C15 biturbo. Se los agradeceria