Hola jorge yo tambien quiero informacion respecto a bobinados, tengo algunas nociones como por ejemplo los arrollamientos se pondran alternadamnente norte sur norte sur dependiendo de cuantos polos tenga el motor y asi, a la verdad me falta practica y tambien espero como tu a alguien que nos instruya si fuera posible con videos o fotos esperemos tener suerte chau

Ola soy luis ariza soy bobinador de motores de alterna y continua si puedo alludaros estoy en emagister. Saludos españa

Si son mas especificos sobre lo que desean aprender puedo ayudarlos

saludos de tepic nayarit mexico

Estoy interesado también en diagrmas de bobinados de motores electricos AC y DC monofásicos y trifásicos cuidados y recomedaciones sobre todo los bobinados actuales.
Dinxon

Estoy muy interesado en aprender como embobinar probar identificar bobinas de arranque y configuraciones de conexionado en motores de Ac. Muy agradecido gracias

Hola luis Ariza espero encontrar en ti a la persona indicada respecto a bobinado de motores por favor enviame informacion en cuanto a monofasicos y trifasicos muchas gracias

Bernardo flores , ya que estas muy interezado en ayudar te suplico enviarme informacion de como rebobinar un motor mono fasico de dos polos ayudame como se conectan las bobinas de arranque y trabajo y como se disponen en las ranuras y por cierto cuales son los terminales que van hacia los capacitores gracias

Bueno yo estoy estudiando mecánica automotriz y me gustaría una platica contigo también estudio ing en mantenimiento mecanico y estoy en busca de un tema para mi tesis

Saludos a todos tengo material de rebobinado de motores electricos tratare de enviar ell

Web para que informen tenemos taller por mas de 25 años en ests menesteres y la

Electricidad naval volvere con informacion

Hola, Edilberto.
Soy Luis,perdona por tardar tanto en contestarte,por mi trabajo.
Te Expico:
Los motores monofasicos de dos polos se componen de dos classes de bobinas.
Trabajo i arranque.
Trabajo.
Son quatro grupos, y el paso 1-6, 1-8, 1-10, 1-12 y la conexion puede ser en serie o en paral·lelo.
Arranque: Se componen de dos grupos, paso 1-10,1-12 y la conexion siempre es en serie.
Serie: La conexion en la placa de Borne va conectado a entrada de arranque y trabajo. Va la linia y condensador.
En la salida de trabajo es la otra linia. Y la salida de arranque condensador.
Para cambiar el sentido de giro cambia la entrada por la salida de arranque.
Lo siento que no te mande mas datos,porque se me a estropeado.




Un saludo,gracias.




Luiis//

Jorge Bendiciones te invito que visites el grupo de información de electricidad y electrónica ya que he subido información y te invito a formar parte del grupo para que juntos lo convirtamos en una fuente de información para toda la comunidad esperando de sea útil cuídate.

Dinxon Gomez Casa, Bendiciones quiero invitarte a formar parte del grupo de información de electricidad y electrónica ya que he subido información esperando te sea de utilidad cuidarte.

Luis Ariza Romero, Te invito al grupo de información de electricidad y electrónica para que juntos compartamos información y podamos formar una biblioteca de soporte técnico de mucha utilidad para la comunidad Bendiciones.

Ediberto Correa, Bendiciones te invito al grupo de información de electricidad y electrónica y contribuyamos juntos a formar una herramienta de soporte útil para la comunidad te invito a visitarlo ya que subido información esperando te sea de provecho saludos.

Eduardo. Bendiciones , Quiero invitarte a mi grupo de información de electricidad y electrónica para que formemos juntos un sitio de información te invito a visitarlo, Gracias cuídate.

A todos los que quieren saber sobre Bobinado de motores los invito al GRUPO de MOTORES Y GENERADORES ELECTRICOS ahí podrán encontrar mucha información de utilidad para aprender sobre el tema

Saludos

Moises s ntoy tecnico industri l con especilicion en controles y m ndo electrico

Me ofresco culuier det lle de embobindos de motores electricos y sus m ndos por f vor

Solicit r inform cion

Estimado Jorge,

Alguna vez estuve trabajando como bobinador, principalmente en equipos de DC, y algo recuerdo respecto al tema.

Es muy lindo ese oficio. Completando el comentario de Luis Ariza, ten en cuenta que es muy importante la seccion de los arrollamientos; en una inspeccion visual esto evidencia (en un motor AC monofasico) a simple vista quien es el arrollamiento de trabajo y quien el de arranque.

En cuanto al capacitor o condensador tambien debes recordar o saber que hay modelos mas antiguos que no tenian capacitor o condensador; conmutaban arrollamientos a traves de un centrifugo colocado en uno de los extremos del rotor cerca del buje o rodamiento. Tambein existen algunos modelos que se denominan (si no recuerdo mal) con espira de cortocircuito, el cual lleva una espira en una ranura excentrica en el rotor el cual es la encargada de realizar el arranque de dicho motor.

Poseo algunos apuntes de lo que estoy mencionando pero no de forma digital. En cuanto los escanee los compartire.

Saludos